【财报速递】在上市进入第四个年头后，蔚来仍然看不到盈利的希望。

公司最新发布的财报显示，蔚来（9866.HK）2021年全年总收入为361.4亿元，同比增长122%。

其中，汽车销售额为331.7亿元，同比增长119%。蔚来去年全年共交付91429辆汽车，同比增长109%，折合每辆车的均价为36.3万元，是电动车领域中高端市场的重要玩家。

蔚来还有部分收入来自服务、配件销售、二手车销售和汽车金融服务等，去年收入大约29.7亿元。

蔚来依旧保持着亏损。2021年蔚来净亏损40.17亿元，而2020年净亏损53.04亿元，略有收窄。如果把亏损额算到每辆车上，则相当于每卖一部车亏损大约4.4万元左右。

蔚来普通股东全年净亏损105.7亿元，同比增长88.4％。剔除基于股份的薪酬支出和可赎回非控股权对赎回价值的增值65.87亿元，蔚来汽车普通股股东（非公认会计准则）调整后净亏损为29.76亿元。

统计显示，自2018年上市以来的共计四个年头，共计亏损509亿元，如果加上2016年至2017年两个年头，则亏损金额扩大到620亿元，6年620亿，每年平均亏掉100多亿。

这种亏损力度，是不是具有相当大的震慑力。比如小米集团号称要用500亿来造车，是否做好准备要亏损600亿？当然，造成新势力并不都是像蔚来一样，比如理想汽车2018年至2021年，这四个年头，亏损总额不过在43亿元左右，还不如蔚来半年亏损的。

蔚来上市前后经过多轮融资，目前最大股东李斌，持股大约11%，第二大股东则是腾讯，持股10.3%，差别不大；Baillie Gifford & Co也持股大约5.6%。

蔚来今日早间发布财报后，在港股交易中，蔚来股价大跌超过7%，大于小鹏汽车的3.5%跌幅，也大约理想汽车的3.9%跌幅。

截至3月25日美股开市前，蔚来市值372亿美元，折合人民币2366亿元，力压上汽集团的不到2000亿 元市值。