深夜的中关村大街，4个大老爷们敲开了一间间餐厅的大门，他们是急于如厕吗?

不不不，他们只是想把充电宝还了。折腾了一个小时，经历了卡槽满荷、定位错误、餐厅打烊等一系列环节后，还充电宝成为了他们最大的夙愿。

就在两三个小时之前，他们还在那家小馆(中关村店)推杯换盏，畅想中国共享经济美好的明天。席间，有人手机电量告急，随手去餐厅前台扫了某品牌的充电宝，等到酒足饭饱结账时，问题来了：所有的卡槽都满了!

“这些共享充电宝，口口声声互联网思维，就不能设计点冗余容量吗?懂不懂用户体验” 我发了一声牢骚，然后建议“附近这么多餐厅，去其他餐厅还了这个充电宝去吧。”

然后众人结伴去了最近的兔爷餐厅，发现没有该品牌充电宝。再然后，以欧美汇为中心，上演了文章开头的一幕……

最后，这位朋友怀揣着这台烧钱机器回家了。他只是一位普通的互联网创业者，我能感觉到，他的心在滴血。

或许，第二天他们公司又新增了一项资产：一台无需共享的充电宝!

以上四人遭遇的窘境，是个例吗?真不是!

我记得还有一次，我和几位自媒体去成都参加活动，一位患了“易取难还恐惧症”的自媒体朋友，充上电后，死死守在某共享充电宝设备旁边，生怕别人抢了坑位。

我还听到一位朋友诉苦“今年以来，由于还不上，我已经买了好几个充电宝了。”他坚定的认为“这么做肯定是故意的，这些企业充电不赚钱，靠卖充电宝赚钱。”

这段时间，共享充电宝涨价的话题引发全民热议，“共享充电宝又集体涨价了”“共享充电宝每小时从1元涨至4元”“景区充电宝1小时10元”等话题接连登上微博热搜。

然而在我看来，相比充电疯狂涨价，共享充电宝“好借难还”的问题更应关注。毕竟涨价只是一种市场行为，价格是否过高自有市场自我调节，而难以归还却是基本设计和运营缺陷，亟待改进。

怎么改进?无非开展两个方面的工作，第一容量冗余设计，多开设30%的卡槽，缓解归还焦虑;第二兼容设计，类似淘票票和猫眼的打通(在淘票票的机器上可以取猫眼的电影票)，共享充电宝企业也可以尝试有限的合作，比如在怪兽借来的充电宝，可以通过其他品牌的卡槽归还。

PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨，微信：dingdaoshi