24.98万元起，相信即便是再挑剔的消费者，也很难对智界S7这种售价定位吹毛求疵。

25-35万元价格区间的纯电轿车虽然看似有很多可选项，但华为真正深度参与赋能和定义的产品，目前有且只有智界S7。这也就意味着智界S7在该细分市场拥有着极高的话语权，诸多华为黑科技加持下的全新智能出行体验，很容易吸引众多中意车辆智能科技属性的消费者为之买单。

不过显然智界S7并没有恃才傲物，而是选择通过进一步降低入手门槛的方式，让更多消费者可以享受到高标准的智能化出行体验。然而消费者受益的同时，智界S7这种“不讲武德”的定价策略，对不少同级竞品车型而言则完全是降维打击。

24.98万起的定价 掀桌子的节奏！

从其价位及市场定位来看，智界S7未来将与特斯拉Model 3、蔚来ET5、极氪007以及阿维塔12等车型形成竞争关系。论机械素质，智界S7有足够深厚的造车底蕴加持，严苛的造车工艺为其打造出同级领先的硬件实力；比智能科技，智界S7是华为智选车业务首款轿车产品，搭载的HarmonyOS 4智能座舱和ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助系统在竞品中则是佼佼者般的存在。

无可挑剔的软硬件实力再配合亲民的售价定位，智界S7的到来，直接加剧了20万+纯电轿车内卷的惨烈度。比如首当其冲的特斯拉Model 3，在智界S7上市当天直接推出价值小一万元的限时购车福利，此番操作背后很难不引人思考。

其实在我看来，智界S7真正可怕的并不是比预售价还便宜小一万块钱的售价策略，这个差价虽然能减轻消费者购车压力，但很难左右他们的购车决定。真正让智界S7在纯电轿车领域化身成“鲶鱼”的，是一身武装到牙齿的华为科技。

诸多黑科技加持 智界S7到底有多能打？

智界S7有很多值得细聊的黑科技设计，低至0.203Cd的风阻系数带来出色的驾驶体验和能耗表现；高达88%的空间利用率，为乘客打造出越级的舒享驾乘空间；超99.9%紫外线隔绝率的2.6㎡全景天幕不仅看起来美观大气，还能让车内空间变得更加通透性。此外像18向调节的女王副驾、可复制歌剧院体验的建筑声学等等大量舒适配置的搭载，也让车辆在舒享体验上能够完全媲美百万级行政级豪华轿车！

不过要说消费者最期待的地方，还得是驱动并塑造智界S7核心竞争力的华为鸿蒙智行。智界S7搭载的HarmonyOS 4车机系统，不仅拥有可媲美Mate 60 Pro的丝滑流畅感，升级的智能助手“小艺”，还可以轻松识别模糊的语音指令。并且为丰富出行生活乐趣，这套系统针对生态联动进一步升级，能够实现在车机上用手柄玩赛车游戏，无人机航拍画面映射车机屏幕等全新玩法，进一步拓展了场景互动边界。

而智界S7搭载的ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助系统，其城区NCA也将在今年年底在全国范围内实现商用，并且它还拥有目前业内唯一的机械车位泊车辅助功能，支持160+种泊车场景，可以在狭窄空间内丝滑泊入，也能自行在停车场寻找可泊车位，轻松解决众多车感/方向感欠佳的司机朋友停车“老大难”的烦恼。

除了咱们经常熟悉的鸿蒙座舱和高阶智驾这些强大的软件实力外，智界S7在硬件层面也被华为鸿蒙智行进行了深度赋能。得益于全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台和全新华为途灵智能底盘，智界S7不仅具备零百加速3.3秒的强悍性能，其操控性和舒适稳定性在同级也处于领先水准。

值得一提的是，全新华为“巨鲸”800V高压电池平台还为智界S7开启了双800时代——最高855km续航里程和800V高压快充，仅需充电5min就可补充续航215km，轻松缓解人们对纯电车型的续航补能焦虑，让出行自由不再受限！

智界S7入局 推动汽车智能化良性内卷

智界S7的入局，加速了20万+纯电轿车市场的洗牌节奏，并通过“形、智、力”兼顾的综合实力，提前结束了车辆仅凭单个属性或卖点就能躺平赚钱的时代。这种改变会打破现有的市场格局，并通过“优胜劣汰”的残酷生存法则，推动各大车企加快产品迭代更新及技术研发，强化品牌市场竞争力。

这种良性内卷，对于消费者以及整个汽车行业而言，是属于“开卷有益”的。市场竞争加剧推动产品实力焕新，消费者能够拥有更多高品质出行选择，无需再因“顾此失彼”的选项，不得不向生活妥协。而从整个行业发展的角度来看。智界S7为新能源赛道注入了新的推动力，鸿蒙智行带来的智能化基因，推动了纯电轿车市场向智能化渗透转型的步伐。

并且为了让转型节奏进一步加快，在智能座舱、智能驾驶及智能电控等诸多软硬件层面具备深厚造诣的华为，未来还将会与更多车企携手合作，通过在技术创新、产品定义、质量管控、渠道销售、品牌营销等领域的共同探索和赋能，在中国乃至全球构建更加健康、智能和安全的出行新生态。