天极大咖秀

登录 | 申请注册

场景化驱动智慧化,高速智能体迈向数字化转型新赛道

于洪涛 2021-05-11 阅读: 7,609 次

为基建强国,中国的高速公路建设成就有目共睹。目前,我国高速公路通车总里程已达16万公里,稳居世界第一。

随着路网建设的初步完成,高速公路的重心逐步向运营管理转移。在此过程中,高速公路行业加快了数字化转型的步伐,而智慧高速则成为大势所趋。除了原有高速公路的智慧化升级改造,一些新建高速公路则实现了“智慧原生”。

在近日举行的第二十三届中国高速公路信息化大会上,华为中国政企交通业务部总经理路海空表示,华为将以交通智能体赋能智慧高速,为数字交通发展注入新动能,助力高速公路数字化转型与加速发展。

3 2

新一代信息技术加速数字化转型

我国的高速公路采用中央和省两级管理体制,由交通运输部统筹规划,以省为主进行建设和运营。

在交通运输部的统一管理下,全国高速公路正在逐步实现路网的智慧化,比如开展全国高速公路视频云联网建设、实现全国ETC联网运行等。与此同时,各省市区也在根据本地的实际情况,开展路段的智慧化建设,实现在统一运维、视频监控、AI收费稽核、车路协同等场景的应用落地。

在《交通强国建设纲要》中,智慧交通被放到了重要的地位,明确提出要推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,推进数据资源赋能交通发展。

显然,新一代信息技术正在成为智慧交通建设的主要驱动力。“交通是物理世界的通信,通信是数字世界的交通”。

路海空认为,行业数字化是各种场景数字化的总集,交通行业数字化转型的目标是构建“人悦其行、物优其流”的综合交通服务体系,从全流程、全架构、全生命周期的全维度践行交通数字化,以带来生产效率的提升、运营管理的改善、经营模式的创新及公共服务能力的提升。

4

场景化驱动路段级智慧高速建设

基于这样的理念,部分领先的省市区已经开始了智慧高速公路建设的实践,并通过一些具体的场景化应用,来驱动路段级高速公路的智慧化升级。

路海空表示,交通的本质是方便人和物的流通,安全、效率和体验这三个主题则是核心,智慧高速公路建设也都是围绕着这三个方面来进行的,通过具体场景来解决实际问题。

在这方面,华为已经拥有很多落地实践的案例。

在湖南,华为为湖南高速集团构建了以精准收费AI算法模型库为核心的省级精准收费行业云,针对收费稽核这一高速公路的痛点应用场景,打造了AI精准收费创新方案。该方案基于云边协同技术框架,以ETC门架、收费站、分中心、省中心综合通行数据、收费流水和车辆视频图片为数据源,打通计费、收费、稽核、拆账、对账关键生产业务流,大幅度提高了收费稽核的工作效率。

在四川,华为则围绕四川高速集团全网运维需求与痛点,打造了智慧高速一体化运维管理解决方案。目前这一平台已经完成四川高速集团18个路公司、近6000台收费网设备的统一纳管,涉及收费站、ETC门架、车道等核心业务单元,多维度、多视角对机电设备进行监-管-控联动,实现了“收费一张网”全量运行状态的实时监控、远程运维、自动派单、快速维修全流程智能化。

1

智能体赋能智慧高速

伴随着智慧高速建设的展开,高速公路的数字化转型路径日益清晰,大家都认识到要首先从基础设施的数字化开始,再进行流程的数字化再造,进而实现应用的数字化。

华为中国政企交通行业解决方案部部长鲁玉春认为,在智慧高速的建设过程中,标准和规范非常重要,需要通过数据的采集、感知和认识来实现智慧化,而要实现这些,就离不开一个好的技术架构做支撑。

为此,华为提出了高速智能体的技术参考架构,通过与业主、合作伙伴共建,来支持业务的持续演进,赋能智慧高速建设。

在第二十三届中国高速公路信息化大会上,鲁玉春发表了主题为《智能体赋能智慧高速》的主题演讲,从智慧高速的发展目标与方向出发,介绍了高速智能体的主要特征。

他表示,高速智能体是华为基于20余年在交通行业数字化领域的持续深耕,而提出的高速智能升级参考技术架构。这一技术架构由智能交互、智能联接、智慧中枢、智慧应用四层组成,融合云、AI、联接、计算等多种技术,具有立体感知、多域协同、精确判断和持续进化等特点,能够实现云、网、边、端的高效协同。

更重要的是,通过构建高速智能体,高速公路未来的多样化智慧创新就有了一个稳定的架构,支撑构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系,加快实现高速公路建、管、养、运、服等全场景的数字化和智能化。

鲁玉春也特别强调了合作伙伴在高速智能体中的重要性,其四层架构中顶层的智慧应用,都是由合作伙伴设计开发的。在高速公路信息化大会的现场,华为就展示了大量由合作伙伴开发的场景化智慧应用。

朝着车路协同的目标迈进

随着生活水平的不断提高,人们对交通出行的要求越来越高,我国的汽车保有量和行驶里程都保持着快速增长的态势。而随着人工智能技术的逐步应用,自动驾驶等新兴出行形态也在加速向我们走来。

路海空介绍说,2020年,华为联合交通运输部路网中心等九家单位,承接了国家级“车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目”。在京沪高速1000公里范围内,构建“车端大规模改造、路侧全方位部署、云端一体化服务”的“人、车、路、云”协同的规模化车联网先导应用环境,实现车路协同跨省域验证,建成全世界第一条连接国际化城市间的交通干线车路协同示范路。

通过车路协同的打造,我们未来的交通出行有望进入真正的自动化、智能化时代,从而迈向新的智慧生活方式。

于洪涛
科技智库领域优质创作者

特别声明:文章版权归原作者所有,文章内容为作者个人观点,不代表大咖秀专栏的立场,转载请联系原作者获取授权。(有任何疑问都请联系wemedia@yesky.com)