有关自动驾驶的终极愿景，行业内外几乎每隔一段时间就会拿出来讨论一次。 近期，汽车领域大佬们关于“自动驾驶是不是忽悠”的隔空互怼火爆出圈，再次刷屏。 先是3月29

在过去的三十年里，汽车行业经历了前所未有的激荡与变革。从传统的机械式驱动到电气化、智能化和互联化的全面革新，汽车行业正面临着历史性的机遇和挑战。 一方面随着全球

GPT的横空出世，让冷清已久的商用服务机器人市场，又有了“新故事”。 从技术底层逻辑而言，服务机器人受到这类新技术的影响会更为明显。因为抛开硬件，服务机器人的内

八个月后，魅族与吉利的故事，终于正式开始。 ​ 去年7月，落寞的魅族被吉利纳入麾下。但直到今年3月，才与吉利旗下湖北星纪时代融合为星纪魅族集团，创始人由李书福（

国内互联网圈早年有一句调侃，“学成文武艺，卖给BAT”。彼时，创业公司们最好的出路之一，便是寻求被巨头收购。看似美好的表象实则残酷的事实，大厂扩张壁垒之下，初创

ChatGPT-3的热度还没下去，进阶版GPT-4又来了。 3月15日凌晨，OpenAI发布了多模态预训练大模型GPT-4，目前ChatGPT已经升级为这一全新

创投圈中有这样一条惯例，公司越“卷”，越容易受到资本青睐。个中缘由，无外乎资本更加关注那些能够带来高回报的公司。而“卷”的外在表象，常被与公司自身的竞争力和盈利