文/黄海峰的通信生活

飞机是人们出行主要交通工具。据民航局发布《2022年民航行业发展统计公报》显示，截至2022年底，民航全行业运输飞机在册架数为4165架。

为了保障航班安全，航空公司工程师在飞机每次落地时要进行飞机易损件检查，还要定期对飞机发动机等关键部件进行深度检修。这些工作耗时耗力，而且相关工具和资产管理起来很麻烦。

对此，近期，南方航空与中国电信、华为携手，开展基于5G技术的联合创新，在飞机维修创新上再进一步：5G精准定位，实现飞机维修资产数字化定位管理；5G+AR立体交互，实现维修专家远程会诊；5G+AI智能检测，实现故障检测走向智能化；5G+视频全方位缺陷识别，实现设备缺陷无处遁形……

三方合作努力的这一系列应用，不仅可利用现有5G网络，实现一网多用，更为5G技术进一步满足行业需求，探索出新道路。

携手同行：打造5G新利器，助飞机维修迈入物找人时代

安全性是选择飞机出行的人们最关注的焦点。飞机维修行业对安全和质量有着严苛要求，任何小的疏忽都可能导致严重后果。

一位多年从事飞机维修的技术人员表示，一架飞机零部件将近上千万件，一次“全身体检”几乎要耗费两至三个月时间。

南方航空拥有近900架飞机，维修飞机时面临各种挑战。比如，日常维修时，常常有数百架飞机需要进行维修和保养，而维修资源有限。如何合理地分配维修资源，高效管理维修设备，成为提升维修效率的关键。

又比如，在维修走向智能化过程中，维修设备的管理成为拦路虎。维修所需的各类仪器/仪表、零件、攀爬梯、无动力车等工具散落在数万平米的空间内，如果技师要找到某个特定工具，难度很大，非常影响维修的效率。

传统的设备管理方式显得力不从心。比如，传统的人工登记措施，无法准确找到设备当前位置；单独建设UWB等定位网络，不仅建设成本高，而且后期还需要专门的维护。

这种找设备的感觉就像王国维所说的三重境界之一，独上高楼，望尽天涯路。而且经常会遇到众里寻他千百度，最终还寻不到。

为此，南方航空与中国电信、华为等产业伙伴联合，充分利用已建设的南航5G专网+增补小微站的方案来提供5G定位服务，让设备寻找变得“得来全不费功夫”，并打造了资产数字化管理平台，实现资产管理和可视化管控。

据悉，这一方案不仅可实现维系设备的高效、精准管理，还可实现深度挖掘现有5G专网，降低建网成本。此外，中国电信统一的网络运维能力，也让南方航空没有了后顾之忧。

追本溯源：5G定位利器如何打造？

你可能要问，难道南航没有其他的设备资产数字定位方案吗？

这就不得不说，中国电信建设的5G定位服务，可有效将网络定位精度大幅度提升，不但能用，而且用起来很好。

我们来看看测试结果。南航在对现场不同区域近万次测试，最终统计全场精度达标1~3m@90%。其中，低层升降平台区精度1.76m@90%，高层飞机检修区精度2.25m@90%。

这个成绩非常厉害。要知道，机库在建设时大多采用彩钢板等金属材料，对无线网络造成严重干扰，会导致5G等无线信号减弱。

中国电信在建设5G定位网络时，如何克服这些困难？据悉，中国电信创新性地采用宏/微站融合建网的思路，采取四大举措实现5G网络高质量覆盖。

举措一：采用5GLampSite方案。中国电信在室内定位网络建设时，采用5G LampSite方案。据悉，LampSite创新解决方案是室内数字化覆盖技术演进的“新平台”，系统具备高性能、大容量、易部署、可平滑演进、可端到端智能管理与运维等优势。

举措二：采用EasyMacro基站定位。中国电信在南航飞机维修工程有限公司三期机库组网中，室内高层飞机检修区采华为EasyMacro基站，分别安装在机库内、外侧柱子上，构建二维定位区，定位精度预计优于3米。

举措三：定位终端采用支持3GPP R17的5G NR LPHAP定位终端。据悉，5G NR LPHAP定位终端具备主动上报免寻呼，引擎缓存终端最新位置，无需保持RRC连接态，INACTIVE态发送SRS等能力，可实现低功耗、高精度定位。

举措四，打造定位平台。中国电信为南航定制化开发了资产管理数字化平台，基于定位服务能力，可为资产可视化定位、电子围栏、自动化账实一体等应用提供平台支持。在飞机维修场景中，可满足对人、物（工具、梯子）、车（无动力）等终端的管理。

极目远眺：窥见5G定位星辰大海

从前文介绍中我们不难发现，中国电信携手华为、南方航空打造的5G定位创新案例，已印证标志着5G网络定位技术已具备商用条件。

我们也能窥见5G定位商业的星辰大海。据MarketsandMarkets预测报告指出，室内定位技术的市场规模将从2020年的60亿美元增长到2025年的170亿美元（包含设备、方案和服务），年复合增长率达到22.5%。在此，我们来分享几个5G定位的经典场景。

首先，人员精度定岗。比如，定位共享单车位置、设置停车电子围栏、基于用户位置启用AR应用、按用户位置穿戴设备省电策略、位置广告、交通流量分析等。

面向数据安全、时延敏感的园区等行业客户，提供定位能力及平台私有化部署服务，保证客户数据安全。

其次，特殊区域安全管理。在应急服务中，用户能够通过联系公共安全应答点（PSAP）寻求帮助，并要求准确地定位信息，以便及时提供援助。

比如，在煤矿等场景中，高精度的5G定位技术，可以让救援人员精准掌握遇险人员位置，从而高效开展救援工作。

再次，物流、资产实时跟踪。5G定位技术可大幅提升管理效率和作业效率，实现智能仓储、生产过程追踪、自动货物搬运与加工，达到降本增效的目的。

最后，物资高效管理。货物在仓库管理中，往往面临货物管理难，货物存放位置不明确，丢失严重等难题。5G定位+资产管理数字化平台，可帮助仓储管理人员对货物进行可视化管理，提升管理效率。

目前，南方航空5G定位服务已在三期机库实现室内关键区域覆盖，未来，将在各期关键区域实现覆盖。

笔者观察：齐心并力，共助5G商业成功

5G商业成功，需要挖掘更多应用场景。其中，5G一网多用室内定位，是5G应用优势场景之一。数据显示，3.5GHz频段下定位精度在1~3米，毫米波定位精度可达到0.5米或更优。相对于其他定位技术，已建成5G网络的区域，本身就具备高精度定位能力，无需单独建设定位网络，也不需要特定终端或标签。

随着5G-A标准的落地及部署启动，5G网络在确定性、通感一体等方向能力得到进一步提升，将进一步提升飞机维修智能化水平，也将为各方带来新价值。

对企业而言，借助5G定位技术，可落地更多智能化场景，从而推动自身智能化转型，提升效率、降低成本，最终实现增产增效。

对运营商而言，5G定位场景的不断扩展，也为运营商等5G建设者探索5G价值开辟新思路：一网多用，在现有网络设施上不断挖掘新价值，创新新场景，实现5G网络更多价值。

比如在南方航空三期机库基站建设中，pRRU基站定位建设完全利用了已有基站，只需新增部分基站。

对国家而言，5G定位技术发展，将提升政府管理能力。比如，在交通管理、城市治理中，5G定位可时时反映车流、人流情况，帮助政府及时调整策略，实现管理高效化。

奋楫扬帆正当时，勠力同心创佳绩。面向未来，我们希望，南方航空等企业，可以继续携手中国电信、华为等产业伙伴持续探索，在5G商业价值探索过程中，开拓更广阔的应用场景，共助商业成功！