7月21日上午9点，由百度与央视新闻联合举办的“AI深耕、万物生长——百度世界2022”大会在线上如期召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在大会期间，分享的自动驾驶领域的最新观点受到了大家的强烈关注。
此前百度集团副总裁袁佛玉曾在预沟通会上表示，“因为自动驾驶技术的突破，无人车会出现10倍好的变化，迎来战略转折点是非常值得期待的。大会的正式召开也满足了人们的期待，下面就来分享一下百度会上发布的无方向盘无人车即第六代量产无人车——Apollo RT6的核心要点。
降低造价成本与出行成本
基于自动驾驶技术的重大突破，Apollo RT6深度融合AI技术和车辆工程，采用更强的L4级自动驾驶能力，具备城市复杂道路的无人驾驶能力，成本仅为25万元，是原来的1/10，还记得最近一次提及成本是48万元，如今可谓是大大降低了成本，和市面上的普通新能源车价格差不多。
至于出行车本，李彦宏判断，“未来打无人车，要比现在打车便宜一半”。
“阿波罗星河”架构平台出品
2017年百度启动了“Apollo(阿波罗)”计划，打造了一套属于百度的自动驾驶系统，并以此为底盘，让无人驾驶由技术走向应用。本次大会推出的Apollo RT6采用自研自动驾驶“阿波罗星河”架构平台，具备100%车规、七重全冗余，集成整车+自动驾驶一体的故障诊断及风险降低体系。全车配备38个车外传感器，算力可达1200Tops。
2023年在萝卜快跑平台使用RT6
作为全球最大的自动驾驶出行服务商，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”目前已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市落地，同时也获得了中国首个在北京公开道路上提供无人化载人出行服务的许可，订单量已经累计超过了100万。
按计划，百度会于2023年率先在萝卜快跑平台使用Apollo RT6，未来将在全国部署上万辆。凭借AI技术和车辆工程的深度融合，具备高安全、高质量、低成本优势的Apollo RT6将成为未来大众出行的全新选择。
除此之外，Apollo RT6造型为SUV+MPV的跨界车，外观上车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体，内里与也大大区别于传统汽车。支持有方向盘/无方向盘两种模式，前排模块化设计，可安放办公桌、游戏机，主动式独立座椅，后排也有互动屏幕。另外，车辆还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。
就目前市场发展而言，无人驾驶作为未来汽车行业发展的重要趋势，随着自动驾驶技术的不断创新，正推动着汽车工业百年变革，而Apollo RT6不仅是无人驾驶时代的标志性产品，也将使无人驾驶出行变得触手可及。同时也有不少专业人士认为，百度在智能驾驶领域已取得绝对领先的位置，且仍有进一步发展空间，随着萝卜快跑陆续进入更多城市，商业化进程随之加速，变现可期，让我们拭目以待。
