而对魅族来说，销量与口碑也早已不是“日渐下滑”这么简单，在手机行业统计中已经沦为“others”了，企业人才也正在严重流失，在没有得到新资金入驻的情况下，想靠自己再重新站起来似乎成为了一件异常艰难的事情。此时恰好又有媒体传出吉利即将进军手机行业，于是网友纷纷怀疑魅族这是要被收购与吉利组成“吉你太魅”组合。

在消息传出之始，魅族对相关传言进行回复称“感谢大家的关心”。

本着“没否认就是默认”的套路，其实收购行动基本就是实锤了。

就在本月，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案案件公示。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。

在此之前，魅族的股份主要由黄秀章及淘宝（中国）软件有限公司共同持有，其股权占比分别为49.08%、27.23%。若本次交易能顺利完成，黄秀章对于珠海魅族的持股比例将会降低至9.79%，淘宝中国退出珠海魅族的持股与控制；而收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，成为珠海魅族最大的股东。

对此消息，魅族方面进行了回应并确认了该消息的真实性称“由李书福先生领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中”。

不过，相信大家得知本次收购消息后，最关心的应该还是以后还能不能再买到魅族的手机，以及魅族在被收购之后会不会对当前的业务线有更大的变动？

暂且猜测，手机应该还会推出，或许也能继续挂着“MEIZU”的logo，但肯定不止是一部手机那么简单了。

如今，电动汽车已经成了众多消费者的主要选择，而电车与传统油车相比，车机交互系统的重要性就大多了。甚至可以说，拥有一个好的车机交互系统，就能在驾驶体验上领先同行一大截，能让消费者选择的秤砣更倾向于你。

而关于魅族将要打造车机系统的消息随后也被证实，有消息称收购魅族的星纪时代科技，会专注于用户交互和体验等前端功能。早在6月7日，魅族科技就曾转发微博暗示将和吉利旗下的领克合作，打造全新的车载系统“Flyme on Car”。

由此可见，日后魅族将会逐渐从当前手机业务的中心转移到“手机+车机”双线作战，相信日后Flyme和Flyme on Car也会实现更多的互融互通，例如让手机变成汽车的钥匙，将车机系统的一部分算力放在性能强悍的手机上，让车机系统发展出更多元化的玩法。也能让Flyme上的好用的语音助手Aicy成为车机中一部分，以实现更智能化的车机系统。

当然，换个角度来说，在此之后，或许魅族就能咸鱼翻身，成为吉利阵营的中流砥柱。相信手机将与汽车行业有着更为紧密的联系，在手机厂商入局之后，车机也会变得更智能更好用，让我们一起来期待那天的到来吧，真的不远了。