顺丰迎来了自己的“至暗时刻”！

快递战行业影响下，顺丰控股净利润下滑趋势仍未能得到有效遏止，继第一季度上市以来首次亏损后，第二季度净利润仍大幅下滑 45%。

7月13日晚间，顺丰发布2021年上半年业绩预告称，预计上半年，归属于上市股东的净利润为6.4亿元-8.3亿元，同比下降78%-83%。预计2021年第二季度归属于上市公司股东净利润为16.29亿元-18.19亿元。

顺丰表示，业绩下滑的主要原因是公司围绕进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力的发展方向，继续加大新业务开拓及资源投入力度、整合并优化资源、夯实运营底盘，该等投入将导致成本阶段承压。

截至7月13日收盘，顺丰的最新总市值为2946亿元，作为白马股，业绩的好坏对于股价来说，影响颇大。

而且对于这个数据，股民之间的分歧也较大。

乐观的股民认为，顺丰第一季度亏损后，第二季度实现扭亏，环比改善不少，已经很给力了。

悲观的认为，顺丰预计第二季度的净利润为16亿—18亿，不及去年同期的28亿，业绩明显差强人意，说不过去。

至于到底怎样，客观的评判标准还是要看资本市场给予的回应。

值得提到的是，顺丰今年在A股经历多重波折。在2月份时，行情涨到了124.37元高点后，因为第一季度亏损加上市场调整因素，股价 一路跌到60.61元，将近两倍。

目前为止，顺丰股价较高点跌超43%，总市值蒸发2400亿元。包括实控人王卫持有顺丰59.29%的股份，对应身价缩水超1400亿元。顺丰的股东户数 有20。33万人，平均到每人身上亏损近118万元。

由于一季度归属净利润亏损达9.89亿元，顺丰股价一度跌停。在股东大会上，实控人王卫公开向股东道歉。他表示在管理上有疏忽，并称类似的问题不会出现第二次。不过，顺丰股价持续低迷，不少股民心里一直在担忧，下一个季度业绩是否会有好的回转。

现在的顺丰除了业绩问题外，日趋激烈的行业竞争问题仍是个不小的挑战。

在高端市场份额的占领上，有京东物流这个“大角色”来比拼。另一方面，今年以来，随着快递行业“价格战”的上演，顺丰的快递单票价格跌跌不休。

数据显示，2020年顺丰速运业务单票收入同比下滑19%，将至17.77元；另外今年5月份，顺丰单票收入同比下降13.44%，降幅超过同行公司。

行业愈演愈烈的低价竞争背后，是导致顺丰营收上不平衡的业务占比情况。

从经营数据来看，顺丰控股的主要产品实效、经济、快运产品合计占营业收入比重超过8成，其中，经济型快递产品在2020年实现同比大幅增长64%，占营业收入比重升至28.67%。

快递行业竞争日趋白热化，经济型快递产品增长较快，而该部分产品定价偏低，一定程度就会影响整体毛利率水平。

过去的顺丰凭借直营运作模式、优质高价的差异化策略等，成为快递行业“一哥”。

但现在，持续低迷的二级市场表现和疲乏的业绩增长，很难想象在未来的日子里，从投资者角度出发，顺丰再会有什么新的烟花再会绽放。

不过从百姓生活考量来看，顺丰速运在速度上。服务上以及公司对员工福利待遇上，至今还未曝出震撼性的负面新闻。对此，你对顺丰的使用体验又如何呢？