日前，来自工信部的数据显示，截至今年3月底，企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率分别达52.1%和73%，工业互联网平台连接工业设备总数达到7300万台，工业App突破59万个。工业互联网已经成为数字化转型的重要力量。
事实上，物联网在工业中的应用由来已久，但物联网更加强调物的联接；而工业互联网则要求在物联的基础上，实现整个上下游产业链的联接和数据共享。不久前，由华为联合中国信息通信研究院等多家产业伙伴共同发布的《网络体系强基展望白皮书》指出，传统工业网络互通难、开放性差，面临着协议七国八制、数据大量沉淀的问题。
华为公司战略部总裁张文林也认为，传统的“金字塔”式工业体系架构无法跨层交换数据，难以实现数据在全网的高效流动，工业的数字化、智能化发展，需要打造新的“路网系统”。对此，白皮书指出，“设备网联化、网络IP化”，实现IT与OT端到端灵活组网，打造万物智联的工业互联网网络基座，让数据上得来、算力下得去，是工业互联网实现叠加倍增发展的必由之路。
工业互联网“网络”为基
早在2009年国际金融危机期间，通用电气发现，工业客户开始将更多的注意力从“提高生产力”转向了“提高利润率”。升级“工业网络”成为一个必要和可行的解决方案。
任何机器设备都有一定的物理极限，不论怎么挖掘机器设备的性能潜力，总会碰到天花板；如果将各种机器设备纳入一个高效畅通的信息网络，机器之间有了信息交互能力，就能在整体上优化运营效率。
这与著名的梅特卡夫定律如出一辙：一个网络的价值等于该网络内的节点数的平方，而且该网络的价值与联网的用户数的平方成正比。也就是说，一个网络的用户数目越多，那么整个网络和该网络内的每台计算机的价值也就越大。不止计算机如此，工业设备也是如此。
2012年，通用电气正式提出“工业互联网”概念，并强调其本质和核心就是通过工业互联网平台把设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地联接融合起来。这里，全面互联是基础，数据的流动和分析是关键，只有这样，才能真正形成智能化变革，形成新的模式和新的业态。
近十年间，越来越多的国家参与到工业互联网发展中，2016年，我国将工业互联网作为工业转型升级的重要发展项目，工业互联网的种子开始落地生根。尽管对于如何落地工业互联网，每个国家、每个细分行业都有自己的探索和尝试，但全面互联作为基础从未改变。
为了加强网络基础建设，2019年年初，工信部发布的《工业互联网网络建设及推广指南》明确指出，工业互联网网络是构建工业环境下人、机、物全面互联的关键基础设施，通过工业互联网网络可以实现工业研发、设计、生产、销售、管理、服务等产业全要素的泛在互联，对于促进工业数据的开放流动与深度融合、推动工业资源的优化集成与高效配置、支撑工业应用的创新升级与推广普及具有重要意义。
IP化打通网络“最后一公里”
今年1月，工信部发布的《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023 年)》更是将“网络体系强基”作为第一项重要任务。“网络体系强基”，就是要广泛地联接各种机器设备和工业系统，由联接而实现数据采集，由数据采集而实现数据实时传输、设备实时监测，由数据分析而实现精细化优化配置，多次迭代提升准确率。
如今，随着传统工厂内的IT（Information Technology）网络和OT(Operational Technology)网络之间的界限也在慢慢消失，工业互联网正处在向“最后一公里”挺进的瓶颈阶段。正如中国信通院副总工石友康所说，我国工业互联网发展已经步入实践深耕阶段，我们要让哑设备“活起来”，让工业全流程“连起来”，让异构数据“动起来”，通过工厂外网建设让工业平台和标识解析体系“用起来”。
对于企业来说，构建一个IT和OT完全融合的网络，让所有的设备都联接到这个网络上，才能真正实现互联互通，打通工业互联网的“最后一公里”。这个网络可以是有线IP网络，也可以包括5G、Wi-Fi等无线技术的融合。
华为认为，新一代工业网络以“设备网联化、网络IP化”为关键特征，具备全面深度感知数据、实时传输交互数据、按需部署AI算力的能力。其中，“设备网联化”，指的是实现设备按需联网、随时随地上传数据。
更重要的是“网络IP化”，华为数据通信产品线总裁胡克文表示，传统OT网络相对封闭，“七国八制”，数据上不来、智能下不去，通过OT网络IP化改造可以实现设备和系统都说“普通话”，提升异构工业网络的互通能力，全面打通数据孤岛，实现数据高效流通，使能知识生产。
要实现设备的全连接，首先是工业终端的IP化。这里的IP化更多指的是IPv6化，IPv4资源已经枯竭了，海量的设备终端接入的时候，必然要用到IPv6地址。工业设备的IP化要循序渐进，可以先将车间级网络IP化，再考虑将现场级网络里对时延要求不敏感的设备IP化。
传统的MPLS网络，配置复杂，难以为关键业务提供确定性的时延保障。因此《新三年行动计划》里提出工业外网建设建议使用IPv6（SRv6），即IPv6+（IPv6增强）技术。IPv6+是面向云时代和工业互联网的智能云网，可以满足灵活组网、业务快速开通、智能选路、简化网络运维、差异化保障等承载需求。
智能云网释放数据生产力
自1983年1月1日TCP/IP在阿帕网中取代NCP成为通用协议以来，IP网络在近40年的发展历程中已走过了万维网时代的Internet IP和以视频驱动的All IP，进入到“+智能”的新阶段。在实际应用中，IP网络正面临着带宽需求难以保证、业务体验无法保障、管理运维排障低效率等一系列挑战，智能云网更是呼之欲出。
为此，华为率先在数据通信网络引入大数据、AI技术和新一代协议，进行数据分析与闭环优化，实现了从传统IP网络到智能云网的飞跃。以智能超宽、智能联接、智能运维为特征的智能 IP 网络，正在成为未来10年数据通信网络发展的必然趋势，成为工业互联网发展的重要支撑。
正所谓“联接力就是生产力”。对于工业互联网来说，以智能云网实现全联接，可进一步支撑数据流动和分析，加速数据价值的释放。
比如，作为我国特大型钢铁联合企业，马钢集团在落实智能制造战略过程中，迫切需要打通各专业、全流程的业务系统，建立集中运营管控中心。为此，马刚集团采用了华为智能云网解决方案，构筑了一张覆盖全公司的网络，实现了一网多用、智能选路、时延可承诺，同时还采用5G网络提供关键业务的接入。
IP技术的应用，为马刚集团构建起一个超宽、灵活的IP承载平台，大大提升了集团大规模组网能力，各类集中控制系统可以远程对生产线进行管理，灵活支持不同生产线、不同子公司的多种业务，加速实现“四个一律”，即操作室一律集中、操作岗位一律机器人、运维一律远程、服务环节一律上线，可以满足未来集团5~10年业务发展诉求。
而在上汽宁德工厂，通过采用华为AirEngine Wi-Fi 6覆盖整个工厂，做到智能工厂中工业全系统全要素的互联互通，利用大数据、AI 等技术手段，基于全面互联，实现数据驱动的智能制造，提升整车制造的数字化、网络化、智能化和快速响应能力，完成了汽车行业的智能化生产和网络化协同新模式创新。
在过去三年间，“工业互联网发展三年行动计划”的持续推进，我国工业互联网发展已经取得长足发展。今年作为“十四五”的开局之年，也是工业互联网新三年行动计划的起始年，在数字化产业和产业数字化的趋势下，工业互联网正进入快速发展阶段，OT网络的IP化改造，已经成为推动数据和算力的高效流动的关键。而智能云网的构建，则为工业互联网网络体系强基指明了方向，进而加速工业互联网创新发展和企业数字化转型。
