雷达财经 文|张凯旌 编|深海

1月29日，据国家市场监管总局网站消息，广州小鹏汽车科技有限公司（下称“小鹏汽车”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。

该通知显示，本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。

当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。广州小鹏汽车科技有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的逆变器，以消除安全隐患。

对此，小鹏汽车方面称，系主动开展此次的部分召回动作。

雷达财经注意到，小鹏G3在此前刚刚创下销量新高。

2018年1月10日，小鹏G3在美国CES国际电子消费展上全球首发，小鹏汽车董事长何小鹏在G3刚面市时曾表示：“这是一款实现2.5L自动驾驶级别的车型，而且是为年轻人准备的第一台智能汽车。”

2020年12月，小鹏汽车的销量再创新高，单月交付量达5700台，其中G3交付量2009台，环比增长35%，创2020年月销记录。

另据财报显示，小鹏在2020年总共交付了11979架G3，如此看来，此次召回数量已超2020年全年产量。

事实上，随着新能源汽车市场的不断扩张，“造车新势力”的召回已屡见不鲜。

2019年，蔚来因电池问题召回4803辆ES8，开创了中国造车新势力召回的先河。

据中国青年网报道，2020年新能源汽车召回共包含8.18万辆车，涉及企业共计21家，同比去年暴涨161.79%。其中特斯拉、威马、极星、理想、零跑5家造车新势力共发起8次召回公告，累计召回问题车型超过4万辆，存在安全隐患的车型比例实属不低。

具体而言，理想、威马均为首次召回，前者因前悬架下摆臂球头存在设计问题，最终召回10469台理想ONE，后者因动力电池问题，召回1282辆威尔玛斯特电动汽车。另外，极星和零跑的召回数量为2751辆和150辆。

从数据上来看，小鹏汽车此次的召回数量在国产造车新势力中位居头名。

值得一提的是，特斯拉刚刚上演史上最大召回。美国国家公路交通安全局日前发布公告称，因为中控屏触摸失灵、无端卡死等故障问题，要求特斯拉召回2012到2018年3月间生产的Model S，和2016到2018年3月间生产Model X，大约15.8万辆。目前，特斯拉尚未对此进行回应。

以此观之，能否让汽车产品安全性能全面提升，仍然是造车新势力们突破市场的重要一环。

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