随着外卖骑手死亡赔偿2000元的新闻刷屏，越来越多的舆论关注到了“骑手”这个行业。全国每天有300多万骑手在没有任何社保的情况下，“裸奔”在街头。

被资本催费的互联网平台企业，通过法律漏洞“与骑手没有直接劳动关系”，但却事实上在使用这些骑手的劳动，并且通过“技术系统”不断的压榨骑手的时间，将骑手送到违规行驶、超负荷劳动的境地。

如果给予这几百万底层劳动者生命安全和社会福利保障？这个话题太宏大，并且最近明显看到很多“经济学家”“学者”“媒体”开始站出来，为垄断经济和平台企业捧场，所以要想全面改革骑手们的社保政策，几乎没有操作性。

个人呼吁，可以先期仿效“机动车第三者责任强制保险”模式，建立类似“交强险”的专项适用于“零工经济”的社保产品，产品可以由社保部门设计，也可以由银保监会来设计，再由社保部门强制要求如美团、饿了么等“零工经济”平台执行。

目测随着发布更多的“自主就业”职业，“零工经济”覆盖到的人很快就有数千万，建立保底的社保产品已经是刻不容缓。

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