作者：龚进辉

滴滴新推出的打车品牌“花小猪”摊上事了。

最近，青岛市交通运输局通过官微“青岛交通运输”发布消息称，一款名为“花小猪打车”的网约车软件，“未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质”，却违规在青岛从事网约车业务，被青岛市交通运输执法支队依法查处。

据悉，青岛市交通运输执法支队将对“花小猪打车”平台未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为，给予1万元以上3万元以下罚款，“构成犯罪的，移交相关部门依法追究刑事责任”。

青岛交通运输执法人员提醒，“花小猪打车”存在较大的安全隐患，乘客合法权益得不到有效保障，应通过取得合法经营许可的平台搭乘合法车辆，也请合法车辆、驾驶员加入取得合法经营许可的平台，未取得车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的车辆和驾驶员禁止从事网约车营运活动。

不得不说，在青岛因涉嫌违规而栽跟头，给上线仅5个月的花小猪上了一课。相信最近不少人在朋友圈都看过花小猪的推广信息，号称“新人注册0元打车”，与面向下沉市场的拼多多画风颇有几分相似。

对，没错，花小猪被称作是“拼多多版滴滴”，主打“打车可以更便宜”，主要面向年轻用户群体，为用户提供安全、实惠、便捷的出行服务，今年3月在山东临沂、贵州遵义等城市上线，现已在全国各地逐步提供服务，前不久签约当红小鲜肉郭麒麟为品牌代言人。

事实上，花小猪前期通过低价补贴、社群裂变等玩法，的确获得不少用户关注和转化，但在青岛因未取得网约车许可证而被罚，实在不应该，倒不是心疼罚款金额，相反对于财力雄厚的滴滴来说，1-3万元罚款几乎可以忽略不计，而是犯下不该犯的低级错误。

要知道，如今网约车监管趋严，合规化成为网约车企业开展业务经营的重要前提，必须当作头等大事来抓，无论是现有玩家还是新晋玩家都应有这种觉悟。或许是背靠滴滴，花小猪天真地以为可以与滴滴在青岛共享一张网约车许可证，亦或是工作失误，在青岛盲目追求业务增长而忽略合规化，才会被执法人员抓个现行。

总之，无论是何种原因，花小猪不能以自己“年轻”（即上线不久）为借口，犯下此等低级错误实在不应该，让人大跌眼镜。吃一堑长一智，其必须全面反思、整改，争取早日在青岛实现合规化经营，充分保障乘客、司机的正当权益，让出行更便宜更美好。