文|浊雨

来源|博望财经

近日，智能快递柜企业丰巢因为“5毛钱”超时收费新规引发了众怒。

继杭州、上海出现停用丰巢智能快递柜的小区后，一场“封巢”抵制怒火，已经烧到了北京。据财经网报道，目前北京部分小区已出现要求丰巢撤出的声音，有小区物业已经开辟出一个暂存区临时存放业主们的快递，并正在与业主、丰巢进行沟通。

“封巢”事件一下把丰巢推上了风口浪尖。随着事件不断发酵，目前已有多地监管部门发声回应，新华社、人民日报等主流媒体纷纷质疑。

处于风波中心的丰巢，究竟做错了什么？

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收定了的5毛钱

这场愈演愈烈的“封巢”抵制活动最初是因为丰巢的一张收费公告。

不久前，丰巢科技宣布，自4月30日起，将对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时，3元封顶，法定节假日不计费。同时，还推出了每个月5元的会员服务，会员可享受7天长时存放。

一直以来免费使用的快递柜，现在突然要收费，这让很多一直以来就对快递柜没好感的用户，终于找到了宣泄的出口。一时间，关于丰巢快递柜的吐槽，仿佛如同决了堤的洪水一发不可收拾。

《博望财经》搜集整理了用户们的槽点如下：第一，丰巢快递柜作为一个快递公司为了提高快递人员办公效率的工具，为何要向用户收费；第二，有了智能快递柜后，很多快递人员没经过收件人同意就自行放进快递柜，是否破坏了“送货上门”的规则；第三，可以接受收费，但对于平时经常加班的上班族来说，以12小时为收费标准，是否有强制收费的目的。

从以上三点可以得出以下结论：首先，并非所有人都对智能快递柜有需求；其次，快递人员有时为了提升效率不问自放，用户对于这种行为积怨已久；最后，丰巢此次由免费变收费，过于心急，没有考虑到用户实际情况与感受。

事实上，如果单从以上矛盾集中点来看，未尝没有两全其美的办法。针对用户需求问题，丰巢可以与电商平台协商，在收货地址栏上添加一个是否使用快递柜接收的选项，即可做到尊重用户的需求。

事实上，对于快递人员不问自放的行为，快递公司早已经实行了相关投诉反馈功能。有很多快递小哥也觉得很委屈，因为他们存放快递柜一样也要交费。有快递小哥称，自己自掏腰包给用户存放，一星期至少给丰巢50元的快递寄存费，从0.2元到0.4元不等，大件更贵。

而对于收费标准问题，除了丰巢外，其他快递柜其实早就实行超时收费，但大都以24小时为标准。丰巢本可以先以24小时为标准，慢慢养成用户超时付费习惯，随后再在“双十一”这样的节日调整改变。

但丰巢没这么做，似乎也不打算这么做。

5月9日，丰巢针对此前的收费公告以及用户的质疑给出了回应。回应中提到了收费要求的初衷，提到了以12小时为标准是为了提高格口效率，提到了为鼓励提早取件将会有红包激励，唯独没有提到会对收费规则进行调整。

丰巢一名高管在采访中表示，不收费就没办法继续给用户提供服务了。言外之意就是不收费，丰巢可能就变无巢了，这5毛钱丰巢收定了！

02

5毛钱背后的20亿亏损

丰巢这番看似可怜实则强硬的操作，像极了批发市场里那些一口价不还价的商贩。5毛钱不是不给你让，是“让了真赔本”。

不信看看丰巢这五年来的业绩。自2015年顺丰牵头联合申通、中通等一众快递公司成立以来，一直处于“烧钱”跑马圈地的状态。

2017年，丰巢曾以8.1亿元收购另一家快递柜企业中集e栈。如今，又刚刚强势收购了中邮速递易。截止目前，丰巢拥有机柜18万个，市场占有率约44%；速递易拥有机柜10万个，市场占有率约25%。

然而，“烧钱”速度也是肉眼可见的。

公开数据显示：丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元；2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元；自2015年6月成立，截至2019年12月31日，亏损合计约20亿元。

根据企查查数据显示，目前丰巢股东信息早已不见申通、中通、韵达的身影，前三大股东均属于顺丰控股，约占88%左右。5年亏损超20亿元，顺丰不可能放任其继续亏损下去，丰巢急需一个收入点来止血。

一直以来，丰巢始终没有找到一个行之有效的盈利模式。智能快递柜除了收取存取费用外，最简单直接的变现方式是广告。目前丰巢可投放的广告位包括显示屏、箱体外部、收件短信以及公众号。

有业内人士透露，目前市场上一台智能快递柜的成本在2-5万之间不等。除了柜体成本，还要支付场地租赁费用、电费、人力成本等。

在此之前，丰巢的收入显然是入不敷出的。但按照目前其市场占有率近七成来看，如果丰巢快递柜的投放开始减速，那么柜体成本将会大大减少，也就是说当下正是丰巢回血的最好时机。

03

终究还是要回归生意本质

智能快递柜终究不是做“公益”，而是做生意。

当初丰巢打着“便民”旗号免费让用户使用，无非是为了迅速占领市场，市场规模一到，收费是早晚的事。但一门好生意，应该既能真正解决用户需求，又能让用户心甘情愿的掏钱。显然，丰巢的智能快递柜还称不上一门好生意。

此次之所以遭到如此激烈的抗拒，矛盾点就在于在不少用户的眼里，快递柜根本不是门生意，只是快递公司快递服务的“工具”。但不得不承认的是，智能快递柜的存在确实解决了一大批不方便及时收快递的用户的邮件存放问题。

“仔细想想没快递柜的时候，我们小区快递员会把快递放到楼下超市，取一次收费一块钱，所以现在收费我还是能接受的。”住在北京天通苑附近的阿一说道。

智能快递柜作为助力配送“最后一公里”的一个末端环节，显然有其存在的意义和作用。但使用与否的主动权和选择权，应该是在用户的手里。

就如人民日报对丰巢收费事件的评论一样，用户反感的不是平台涨价，而是平台逼迫用户进行“二选一”的选择，是平台店大欺客，在普通用户没有替代选择情况下进行涨价收割。

而丰巢在整个收费风波中，都意在展露悲惨、无奈的姿态，却对用户的意见选择视而不见。想要用户心甘情愿的掏钱，就要先提升用户体验。然而，丰巢的这次“变脸”或许合法合理，但不合情。

不过，丰巢似乎忘了自己这个“快递柜一哥”的位置还没有坐稳，毕竟菜鸟驿站和京东在后面紧追不放。

目前，菜鸟驿站已围绕校园、社区等场景布局了不少智能快递柜，但未披露具体数量。2019年2月，京东物流也开始在北上广深等地集中投放了一批智能快递柜，首批投放数量预计达到3000-5000组。

除了投放快递柜，菜鸟驿站的包裹小站点才是丰巢最大的威胁。在丰巢宣布收费的同时，很多人把目光放在菜鸟驿站的身上，但菜鸟驿站依然没有收费打算。一家免费保管5天，另一家超时半天收费，在都是客户自取的情况下，谁愿意多花那5毛钱呢？