文/黄海峰的通信生活

12月28日，小米汽车技术发布会正式召开。小米创始人雷军在会上表示，小米造车历时1003天，投入3400名工程师，从底层核心技术出发，投入100亿元，认认真真造一辆好车，未来要用15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。

在长达3小时的发布会上，雷军发布了小米汽车在电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等领域的多项技术，我们将给大家一一划重点介绍。

对于大家最关心的价格，雷军此前在微博上透露“会有点贵”，在发布会上说的是：“不要喊9万9了,不可能的，14万9也不用再讲了。”至于最终价格，得等到几个月后的产品发布会才会揭晓，大家不妨期待下。

作为小米首款汽车，小米SU7定位C级高性能、生态科技轿车，分为小米SU7和小米SU7两款车型，提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款配色。在驾驶性等机械素质上，小米SU7对标保时捷Taycan Turbo。在智能化上，小米SU7对标Tesla Model S。

在外观方面，小米SU7看起来酷似保时捷，尾门有“xiaomi”字母，尾箱有SU7标志，车长4997mm长、3000mm轴距、车宽1963mm，车高1440mm，全球轿车最低风阻系数Cd 0.195。

在内饰方面，小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑三款内饰配色，以及环绕式座舱设计，配备5.35㎡玻璃面积，提供物理按键、经典方向盘、运动风座椅、杜比音响系统。

在性能方面，小米 SU7百米加速2.78秒、最高时速达到265km/h、百公里制动距离33.3米、最大马力673PS、峰值扭矩838N.m。

在系统方面，小米 SU7 采用小米澎湃OS、五屏联动、搭载骁龙8295旗舰座舱芯片。

在动力方面，小米SU7提供两驱和四驱两种版本，两驱版最大功率220千瓦，四驱版则为220千瓦+275千瓦，动力电池来自宁德时代和比亚迪，分别对应三元锂和磷酸铁锂。

在续航方面，小米SU7 CLTC里程800公里，支持800V超级快充，支持5分钟充电200公里续航、15分钟充电510公里续航，相比特斯拉Model S Plaid更佳。

在自动驾驶方面，小米SU7通过全栈自研智能驾驶算法，实现无高精地图方案，能实时应对道路变化，准确生成行驶引导线，判断异形障碍物，如临时红绿灯，雨雪天可自动降噪。

汽车工业发展历史有130年，一直被大家称为“工业之王”。站在汽车工业打造“移动智能空间”的全新使命之上，雷军开始了他“为汽车而战”的征程。历时3年多，小米SU 7的神秘面纱终于揭开。在百家争鸣的新能源车赛道上，姗姗来迟的小米SU7能取得怎样的成绩，我们期待价格公布后，消费者真金白银的投票。

最后，认真问大家一句，如果你恰好有买车需求，愿意花多钱买小米SU7呢？欢迎在评论区留言。