自从2019年HDC之后，华为一直都在发展它的鸿蒙操作系统，而随着时间的推移，如今的鸿蒙系统已经来到了4.0版本，整体易用性和稳定性都得到了相当大的成功，华为也把鸿蒙系统当做自己手机的一个卖点，吸引了众多用户。也因为有了鸿蒙这个“珠玉在前”，很多的手机厂商都把自研系统放到了战略高度，这其中就有华为的老对手小米。

近日，就有不少曝光消息称，小米已经完成了自研系统的研发，或许正式名称为MIOS，并且未来将作为小米旗下所有的硬件产品操作系统，为的就是打通全体新终端。当然，和鸿蒙系统初期相似，肯定是不太可能第一时间就用在手机上，那么有哪些产品可以第一时间就用上小米自研系统呢？

小米汽车肯定是首批用上自研系统

首先可以确定的是，即将发售的小米汽车肯定是首批使用自研系统的产品，毕竟从各方得到的消息来看，目前小米汽车一切顺利，并且还具备了初步量产能力，只要等待过审之后就可以进行大规模量产了。

而根据爆料来看，小米汽车不光会搭载自研系统，还很有可能搭载多款小米自研的汽车芯片，并且还不只是电源管理芯片这样的“小打小闹”，或许传闻已久的澎湃车机芯片，就要和我们消费者见面了。如果传闻属实的话，那么小米自研系统+自研芯片的组合，还是相当值得我们去期待的，毕竟目前主流的车机厂商都还是基于骁龙8155芯片所开发的系统，集成度肯定是没有全自研高，所以在车机体验上，小米可以突破一下。

当然，即便是车机系统，还是需要有软件开发者为它进行适配，但软件生态应该是每一个新系统最头疼的，参照以往的经验来看，小米自研系统大概率会对AOSP进行兼容，这样用户们就可以安装普通的安卓软件了。

需要注意的是，并不是兼容AOSP就等于这个系统是换皮安卓，前面有鸿蒙系统的例子就不说了，更早的Sailfish OS和黑莓Playbook OS都是兼容安卓软件的，但并不意味着它不是自研系统了。只是对于小米自研系统来说，兼容AOSP可以在短时间内迅速补充软件生态的缺乏，这也是当下最好的方法了。

AIoT产品线或许成为自研系统最大受益者

除了汽车以外，小米旗下的AIoT产品也一样会成为自研系统的受益者，其中最需要自研系统的，肯定还是小米智能手表产品线。在2019年时，小米推出了属于自己的真智能手表产品，也就是小米手表，搭载的是基于谷歌Wear OS定制化开发的MIUI for Watch，在功能和界面上都进行了本地化修改。

但当时的谷歌Wear OS本身就存在很多致命缺陷，并且还有高通骁龙Wear平台在制程和能效比上的拉垮表现，有了这对“卧龙凤雏”的加持下，让初代的小米手表在体验上堪称灾难级，并没有获得太好的市场表现和用户口碑。以至于到现在，小米都没有推出过小米手表的迭代产品，只是把自家的智能手环产品进行了更新。

手机采用安卓系统，手表采用自研系统，这样做也比较符合一些国际大厂的做法，就拿安卓大厂三星来说，旗下的智能手表产品并没有搭载谷歌的系统，而是搭载的自家的Tizen OS，体验也会比谷歌Wear OS强一些。

作为在系统上吃过亏的小米，自研系统一旦研发成功，小米手表大概率会重出江湖的，在选择兼容AOSP之后，此前的老用户也可以无损使用过去的软件，算是一举两得的做法。毕竟对于要打通新终端的小米来说，不太可能会放弃智能手表这个入口的，未来还有可能会投入大量资源，来打造智能手表这条产品线。

至于小米的手机和平板之类的安卓设备，大概率不太可能马上就用得上自研系统，毕竟作为最重要的产品线，小米手机不太可能立马转向自研系统。不过自家的AIoT产品就没有这么多顾虑了，毕竟像空调、洗衣机甚至路由器等设备来说，兼不兼容安卓软件这根本就不重要。

而小米旗下则拥有全球第一的AIoT平台，截止到2023年第二季度在网设备的数量高达6.545亿台，这样庞大的规模，让小米自研系统有足够多的样本进行调试和优化，这也是小米的底气所在。

如果不出意外的话，小米内部可能已经在AIoT产品上，进行测试自研系统了，在未来不管是小米自己掌握开发的产品，还是仅仅只是兼容自家系统和模块的第三方产品，都很有可能用上小米自研系统，或许在未来MIOS的帝国就会就此建立，也很有可能改变小米目前的战略方向，对于消费者来说也能拥有一个更好的AIoT生态体验。