一场旷日持久的中美企业之间的诉讼，仍然还在进行之中。2021年9月8日，海能达通信股份有限公司（SZ：002583）发布公告，宣布就与美国MOTOROLA SOLUTIONS INC.（以下简称“摩托罗拉”）、摩托罗拉马来西亚公司之间的商业秘密及版权侵权诉讼案件的一审判决结果和后续动议判决结果，向美国第七巡回上诉法院（以下简称“上诉法院”）提起上诉。上诉范围包括但不限于一审判决结果、关于许可费的判决、关于利息的判决、关于诉讼杂费的判决、关于律师费的判决等。
2017年3月15日摩托罗拉在其大本营美国伊利诺伊州对海能达发起起诉，企图通过知识产权诉讼全面封锁海能达。海能达一直积极应诉，主动争取自己的权益。从近期一些阶段性进展来看，此前基于陪审团意见的一审结果对海能达有失公平，海能达坚定上诉，二审预期将会迎来更好的结果。
在2021年1月12日，在海能达的据理力争之下，负责一审的伊利诺伊州法院法官认可了海能达在审后程序提出的研发费用赔偿金额属于重复赔偿金额的意见，对先前判赔金额进行了调减，其中商秘部分损失赔偿金额调减 0.736 亿美元，商秘部分惩罚性赔偿金额调减 1.472 亿美元，整体赔偿金额由 7.65 亿美元调减至 5.43 亿美元，减少了 2.22 亿美元。
不过，海能达认为，一审判决仍然存在一些法律适用不当的问题，因而决定提出上诉，并提出了以下三点主张：
1. 赔偿不适用美国境外
一审法院依据《美国版权法案》和《美国保护商业秘密法案》作出的一审判决要求海能达将其销售被控产品所获利润赔付给摩托罗拉。这些产品的销售大部分是在美国境外进行的。根据美国法中的“排除美国法域外效力推定”规则，美国法律不规制外国行为（如外国公司在美国境外的销售），除非有关法律明确规定该法在美国境外适用。
因此，伊利诺伊州地区法院就美国境外的销售认定赔偿金的一审判决中有法律错误。如果第七巡回法院认为《美国版权法案》和《美国保护商业秘密法案》不适用于美国境外，那么本案赔偿金总额应减少到约5750万美元。
2. 应按侵权比例承担赔偿责任
一审法院法官还忽视了应当区分海能达所获利润中非法和合法行为的法律职责。法官判定海能达应返还其销售涉诉DMR产品100%的利润，但其实这些利润包含了海能达对DMR产品做出的巨大且合法的贡献。
因此，即便不考虑前述的区分美国境内和境外销售应调减赔偿金额，仅凭按侵权比例/部分承担赔偿责任规则，本案赔偿金也应大幅调减。如果上诉法院全部采用按侵权比例/部分承担赔偿责任规则，本案侵权部分的总赔偿金额应降至5440万美元。
3. 应降低惩罚性赔偿金比例
海能达认为不应支付惩罚性赔偿金。但即使上诉法院支持惩罚性赔偿，其金额也应减少到与相应补偿性赔偿金呈1:1的比例。降低该赔偿符合联邦正当程序，也与第七巡回法院关于这个问题的最新观点保持一致。即便上诉法院也认为海能达应向摩托罗拉赔付补偿性赔偿金，惩罚性赔偿金金额也应从2.718亿美元减少到1.356亿美元。
综上所述，海能达的上诉理由可谓有理有据，非常有说服力。如果上诉法院采纳了海能达的上诉理由，则二审判决的整体赔偿金额可能还会出现较大幅度的调减。
与摩托罗拉的诉讼相比，老冀更关注海能达未来的业务进展。要知道，这次摩托罗拉借题发挥的，也不过是DMR窄带专网业务。
如今，海能达早就在窄带专网通信之外进行了广泛的布局，并且取得了不小的成果。
1. 宽带专用通信
近日，海能达与西班牙最大的电信运营商组成联合体中标“西班牙阿拉贡省应急通信网络项目”。这也是海能达首次进入海外大型跨国运营商的合作体系。
本次中标西班牙项目，正是海能达业务转型的标志性里程碑。过去，海能达的主要业务是窄带专网，这块业务仍然是坚若磐石。同时，海能达也已经看到，未来市场将走向宽带专网和公专融合。海能达利用在4G方面持续性投入所积累的先进技术和成熟产品，以高性能、高稳定性、高性价比的产品及开放的合作模式，为行业4/5G开放架构基站合作伙伴提供完整的解决方案，加快4/5G双模开放架构基站产业的发展。
此外，海能达还发力5G行业专网，针对行业应用特点推出端到端整体解决方案，具有自主可控、集成度高、部署灵活等特点，可以针对行业客户的需求进行深度定制，据了解相关方案和产品已在工业制造、智慧矿山、智慧港口等多个领域商用，获得客户的好评和信赖。
2. 卫星通信
最近，Starlink和OneWeb等低轨道卫星通信公司正在扩大全球商用规模，就连苹果公司也传出正在开发支持卫星通信的iPhone，卫星通信正在成为新的市场热点，具有广阔的应用前景。
海能达在卫星通信领域具备灵活的产品方案定制和快速交付的能力，为客户提供高品质的产品，形成良好的品牌效应。目前海能达为客户提供卫星通信关键元器件以及整机产品，适用于公共安全、航海、轨道交通、矿业、卫星音视频广播、电信运营商等行业。
同时，海能达将5G与低轨卫星通信两种技术优势结合，对卫星配套的地面通信系统进行研发投入和技术攻关，并积极参与相关市场。截至目前，公司提供的地面通信系统的部分试验系统已完成交付。
正所谓挑战与机遇并存，表面看，海能达与摩托罗拉的诉讼拉锯战仍将继续；实际上，海能达早已经在业务布局上做好了充足的准备，一方面积极拓展专用通信业务，另一方面也在发展各项创新业务。老冀相信，这将帮助海能达实现再次腾飞。到了那个时候，竞争对手仅靠诉讼战，已经无法对海能达造成实质性的影响了。
