“累吐血了，已经走了20000步！” 一个朋友在逛上海车展的间隙在朋友圈这样说。
相比起来，我的另一位朋友却是另一番景象：坐在家里沙发上，喝着茶，就能一览各种车型，3D动态显示如亲临现场，还能看直播、读游记，顺带抢红包……
这是4月12日揭幕的2021年（第二届）中国春季云车展的体验，这个独特的车展由汽车之家承办，向我们展现出一个看车、买车、用车的新世界。
重新定义车展
是的，我也逛过很多车展，说起来都是泪：先要开车或坐车到展馆，路上堵车就不用说了，到达之后是摩肩接踵的人海，好不容易挤到一个展区只能看到侧影，想要了解详细信息又很难找到解说，走了几万步，累得吐血。
车展就是这样的吗？答案是否定的，第二届中国春季云车展，就用四个“超”重新定义了车展。
首先，是“超现实”。网上车展并不稀奇，但是大多是图文的，更多的像是专题而非车展。相比起来，第二届中国春季云车展进化到了VR时代：每一款车都是3D的，可以360度旋转，不同角度纵览无遗，而且还能随时点击查看亮点解说，甚至还有外观/内饰、车门进入、门窗/天窗、方向盘/中控台、多媒体系统等不同部分的视频说明书。可以说，超现实，打破了虚拟和现实的壁垒，既能像线下逛展那样获得沉浸式体验，又没有了时间、空间的限制，还能获得更详细的信息，实现超越现实的体验。
不得不说，逛着逛着，俨然中有一种探秘寻宝的感觉，邂逅一个个车型，甚至还能遇到形形色色的观众，或围观，或热议，真是有了时空交错的体验。更有意思的，是一个探索式神秘馆，在这里，你会发现自己的心被读懂了，这里推荐的车型和内容“竟然”都是自己喜欢的。原来，这就是第二届中国春季云车展的“超智能”，根据不同用户个人的兴趣爱好，进行更精准、更智能的推荐。莎士比亚曾说，“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，在这个神秘馆，一千个人眼中看到的，是一千个不同的展馆。
车展是用来逛的，一个“逛”字其实说出了车展的真谛：即车展不仅仅是展示场，更是内容场。比起线下车展或者常规的线上车展，第二届中国春季云车展将内容做到了极致。一方面，是内容的形式多样，汽车之家联手三大卫视，100小时直播不断流，还有与上海车展联动深度定制的IP节目，好看又好玩；另一方面，是内容的维度多样，试驾、评测、游记等五花八门，即使你的需求再独特，也总能找到自己喜爱的内容。如果用一个词来形容这种体验，我觉得是“超多元”。
这款车看着令人心动，不知道买车的时候是否有额外的福利？这时候，就体现出第二届中国春季云车展的“超实惠”了：既有平台级福利，包括购车即享的幸运购车礼金、各种形式的红包雨、抽盲盒游戏等等，也有品牌提供的购车礼金、到展礼、品牌秒杀车、下单抽奖、品牌抽奖等福利，据说总计的福利补贴超亿元……
能看，有沉浸式体验；能逛，有多元化内容；能买，有丰富的福利补贴；还懂你，能带来精准的推荐，这样的车展是不是重新定义了车展？
不仅仅是车展
如果我们站在更高的维度来看中国春季云车展，可以看到，它不仅仅是车展，更是有着重要的行业意义。
第一届中国春季云车展更像是推动汽车消费、拉动汽车行业复苏的及时雨。时间倒回到去年2月，彼时疫情肆虐，汽车产销断崖式下滑高达八成，汽车市场基本停滞。这个时候，线下车展遥遥无期，用户看车、逛车的需求被压抑。正是在这样的背景下，首届中国春季云车展应运而生，目的就是用数字化、全场景的体验，助力汽车消费回暖。
数字可以说明效果：首届中国春季云车展，累计参展人数突破9000万人次，预估累计促成交易金额19.85亿元，尤其是对比传统线下车展，高出920%的VR在线看车消费时长证明了这种新型的营销模式赢得了用户的青睐。
进入到2021年，疫情消散，行业劲增。乘联会发布的一季度中国市场零售销量报告显示，一季度乘用车累计销量509.2万辆，比去年同期增长68.8%。一季度销量已经超过2019年一季度销量（507.7万辆）。作为全球最大的汽车市场，中国也是全球几个较大汽车市场中唯一一个恢复到疫情前水平的国家。
如果说去年春季是“逆风而上”，那么今年春季则是“乘风破浪”。由此，第二届的中国春季云车展，是乘势而上，将去年已经验证的新模式再进化，成为汽车消费的助推器。
中国春季云车展所探索出来的新模式，本质上是营销的数字化。众所周知，零售的三要素是人、货、场，对应到汽车行业是用户、产品、场景，三大要素在中国春季云车展都走向数字化：
在用户上，中国春季云车展是将人数字化，精准画像，所以能更懂用户，可以精准推荐适合其的车型和内容；
在产品上，中国春季云车展是将产品数字化，是制造、汇聚与车相关的内容，从而构建起与用户更丰富互动的介质；
在场景上，中国春季云车展本身就是一个立体化、全方位、强互动的数字化场。
由此，中国春季云车展就远远超出了车展的范畴，变成了一个汽车行业的新型数字化基础设施。对于用户来说，是足不出户云逛展、亿元福利云买车、多重玩法云嗨翻；对于汽车厂家和经销商来说，是打开线上营销新思路，是获得更具冲击力的产品展示新方式，是赢得海量曝光、获得销售新线索，更是全域整合、强势破圈。
后记：汽车数字化的“造风者”
跳出汽车行业，我们看到的，是一个数字化的大时代。
一方面，是AI、大数据、5G等技术催生的“新基建”热潮，由此带动千行百业走向数字化转型。IDC预测，2020年，新基建整体投资规模达16380亿元人民币。另一方面，是疫情带来的云上生活方式，以消费为例，数字化消费成为大势所趋。
汽车行业，同样不例外，无论是供给端还是消费端，都呈现出向线上迁移的明显趋势。例如，据统计，仅2021年3月前半个月，汽车之家新车线索量近600万条，同比去年增长超过50％，线索质量提升超10％，这折射出汽车数字化消费已经迈上快车道。
在这样的大背景下，汽车之家这些年也在加速蜕变，在业已建立的庞大内容蓄水池基础上，汽车之家正在构建起“内容+数据”的双轮驱动，以内容为底座，以数据为驱动，汽车之家正在成为数字化的汽车之家，进而助力汽车行业的数字化走向纵深。汽车之家的“天罗地网”战略就是这样，“天罗”是发挥垂媒线上C端流量优势，借助AR/VR虚拟化技术实现看车买车用车的场景化应用，打造高频的全球空中车展，实现足不出户的用户新体验；“地网”是借助云计算、AI赋能4S店、车商和服务商等B端客户，进行数字化升级，共建和运营统一的SaaS平台，形成高效运转跨企业协同的统一云平台网络。
中国春季云车展，就是数字化汽车之家的展示场，是汽车之家将“内容+数据”的优势打造用户新体验、赋能厂家新营销的地方。无论是从用户的角度，还是从汽车厂家和经销商的角度，中国春季云车展所带来的变革都是显而易见，这也充分说明了汽车行业数字化的价值。
培根曾说，“看风者无法播种，看云者不得收获。” 很多公司是“等风者”，而汽车之家是“造风者”，在中国春季云车展不断进化的背后，汽车之家已经成为汽车数字化消费的引领者。汽车，这个被很多人认为难以向线上迁移的场景，正在按下数字化变革的加速键。
