每个人的手机里都有地图App，出行规划、开车导航、寻觅美食、游览景区……打开手机就能获得地图服务，而在十几年前，这一切都要靠纸质地图完成。人们出行前要查看地图、打印路线，走出火车站第一个出现的总是卖纸质地图的大妈，在一些报刊亭甚至还提供收费问路服务…
纸质地图被消灭的起点是2005年，这一年是“互联网地图元年”，百度地图成为百度上市后的首个重磅产品，搜狐收购图形天下改名搜狗地图，之后高德、搜搜与Bing等玩家入局。如今，很多互联网地图平台已经消失，百度与高德成为用户的唯二选择。
15年间，互联网地图不断进化，它们孜孜不倦地收集着物理空间世界的数据、不断地优化算法推出新版产品，帮助人类更好地认知、探索和体验世界。2020年，作为AI 地图定义者的百度地图，也迎来了第15个生日。百度地图15年的发展历程，是互联网地图从出现到蓬勃的一个缩影，“新一代人工智能地图”的定位也已成为行业的方向。
第一步打基础：2005年到2013年夯实产品和数据基础。
2005年百度地图以网站形式面世，最初只支持十个城市，只有查询路线等基础功能。人们在外出旅游或出差之前，打开IE浏览器访问百度地图，查阅车站、医院、宾馆、单位等实用信息并记录下来。百度地图一边增加类似于三维视图等人性化功能，另一方面则支持更多城市，让数据更准确更丰富。据报道记录，截至2010年上半年，百度地图覆盖用户市场份额超过55%，做到了行业第一。
2010年移动互联网兴起，百度启动移动战略，百度地图开始布局移动与开放。2011年发布移动客户端，与此同时率先走开放路线，推出API并与新浪乐居等公司合作、提供商家标注等UGC功能，成为最大的地图开放平台，同时新增卫星服务与街景服务，收购了具有甲级导航资质的长地万方。
2013年百度地图从资质到技术，从PC到移动，从功能到数据，从产品到生态的基础均已打好，具备成为“国民级”地图的条件。这一步百度地图走了八年。
第二步破圈层：2013年到2018年成为国民级应用。
在PC端并无话语权的高德在移动端发展迅猛，不过是收费的。2013年百度地图宣布导航永久免费，让高德地图很被动，后来不得不跟进免费，2014年退市后被阿里收购。
百度地图免费的举措，从结果看让互联网地图走向免费时代，进而真正普惠大众，让每个人都可以免费地获取简单、便捷与安全的出行导航支持服务。面向用户免费的中国互联网地图产业反而日益壮大，基于开放模式在行业端做得越来越重，成为互联网甚至是国民经济的数字化基础设施。
百度地图成功破圈成为国民级应用，多管齐下构建出行服务生态：通过平台化整合餐饮、加油、旅游等生活服务，依托全景地图等创新应用，帮助人们从A到B的同时更好地探索世界；2016年覆盖全球国家/地区，成为我国唯一提供全球服务的地图产品；挖掘空间数据价值，提供LBS行业服务、社会公共分析服务、商家营销服务等，成为中国最大的智能化位置服务平台，截至目前拥有190万开发者、1200亿次日均位置请求、20亿公里日均轨迹里程，同时支撑百度自动驾驶汽车等前沿业务。
第三步智能化：2018年到2020年成为新一代人工智能地图领军者。
地图本质是数据应用，而AI本质又是数据驱动的技术，因此地图上有着大量的AI应用场景，在2016-2017年小试牛刀后，2018年百度地图正式确立“新一代人工智能地图”的定位，强化更准确、更丰富、更易用三大特点，基于AI技术继续在交互体验、位置信息服务、出行服务、出行决策等维度做透做深做精。
百度地图最突出的AI功能就是彻底解决交互问题、可全局语音交互的智能语音助手功能，让用户可以“小度小度”唤醒地图，轻松改变路线、重设目的地等等。基于AI技术，百度地图上线了定制语音包、AR导航、智能定位、精准规划、AI导游等功能，不少都是独家功能。2019年百度地图智能语音助手用户量破3亿，成为其智能化的一个里程碑。
在用AI让地图更准确、更丰富、更易用外，百度地图将AI应用到POI标注等生产环节，提高效率降低成本。对于百度地图来说，全面融合AI的战略方向体现出长期价值，用户出行体验与平台运营效率均受益于此。作为百度的核心优势技术，AI让百度地图的护城河变得更宽，截至目前百度地图申请的专利在行业领先，且AI相关专利超过50%，AI已经成为百度地图的技术壁垒。
全面应用AI的百度地图发挥出更大的社会公众价值，疫情期间，百度地图通过AI外呼快速收集商家复业状态，方便用户的同时助力商家复苏，迁徙大数据平台则成为政府、媒体、公众重要的数据参考，已服务30亿人次。
最新数据显示，百度地图智能语音用户突破4亿，道路覆盖里程突破1000万公里，个性化语音包每日播放次数达1亿，成为国民级智能地图平台。“生于PC，发于移动，爆于免费，兴于AI”，是百度地图前15年历程的写照，它迈出的每一步，都对互联网地图行业的发展起到了不容忽视的作用：
在百度地图15周年活动现场，有几位用户代表与百度地图的故事给我留下深刻印象。
来自湖北的货车司机邓勇冠年轻时是公车司机，路线固定不需要用地图，后来做货车司机要去陌生地方，且开货车会面对限高、限宽等新的交通规则，百度地图贴心地针对货车司机推出导航服务，邓勇冠在百度地图内设置自己货车的长宽重后，地图就会智能规划专属路线，疫情期间武汉封城后交通受到限制，百度地图第一时间响应更新实时路况与管制信息，解决了邓勇冠们的出行难题。
田志刚是安徽一家公司的售后服务人员，经常全国各地跑出差，往年他会用纸质地图记录下打卡的点，后来百度地图的足迹功能，会自动记录下他去过的地方，哪怕换手机也可以同步。在百度地图15周年盛典上，他表示计划在退休以后要在百度地图开启世界地图足迹，“因为咱们百度地图在国外也可以用，到时候出国玩，就能打上国外的足迹点了，真想周游世界。”
15年来，百地地图记录与陪伴了数亿用户的人生轨迹。在15周年庆典上，百度CTO王海峰表示：“时至今日，百度地图已实现了从功能到智能，从平面到立体，从出行参考到行程决策，从出行地图工具到新基建数字底座的进化升级。百度地图既是人工智能地图的定义者，也是智能时代国家经济和社会发展的战略基础设施。”
那么，下一个15年，它又将给世界带来什么？
15岁的百度地图下一步将去向何方？在百度地图15周年盛典上，百度集团副总裁、百度地图事业部总经理李莹表示，“百度地图在AI时代将加速前进，以新的方式、新的高度，重构我们对地理信息、生活信息、甚至万物信息的理解。作为中国最大的智能化位置服务平台，我们也将拥抱变化，肩负责任，让未来‘智’在必得。”
这意味着，百度地图“新一代人工智能地图”的定位不会改变，一直对AI路线十分笃定的百度地图，在扑面而来的智能社会将具备更大的施展空间，给用户、行业与社会创造新价值。
一方面，新出行时代，智能地图将成为交通基础设施。
地图是出行系统的一部分。出行需求简单，交通设施简陋，城市道路不复杂，没有电子地图也没问题。如今“出行”本质上已经发生质变：需求侧，城市变化巨大，经济日益繁荣，商务活动愈发频繁，旅行成为生活一部分，人们的活动半径变大了；供给侧，我国交通基础设施不断飞跃式发展，私家车、地铁、高速、民航、高铁普及，共享单车、网约车、互联网汽车甚至自动驾驶汽车也在出现。
“新出行”时代，国民有了更多出行工具，对出行服务提出更高的要求，互联网地图从可选成为必选。每一个造车新势力的新车都会内置互联网地图，日前Tech星球则报道称，滴滴推出自研地图业务“滴滴地图” 欲替代高德，地图变得愈发重要。
这意味着，互联网地图将迎来新一波发展机遇，但新出行时代，智能出行、智能交通与智能汽车，需要的是智能地图而不只是互联网地图。率先确立“新一代人工智能地图”战略、并将AI渗透到毛细血管的百度地图已经占据先机，百度地图在新出行上也已布局良久。
百度地图App仍在进化，在15周年盛典上百度地图介绍V15.0版，重点基于AI技术打造了“智能首页”，基于对用户的洞察与理解提供通勤智能推荐、功能个性推荐、长途行程建议等功能，让出行更加简单、便捷与安全。未来，基于AI百度地图可以实现路网拓扑图的自动建设、实时路网构建、动态突发事件挖掘，继续完善与丰富地图功能，进一步提升用户出行体验。
李莹对媒体明确表示，百度地图功能会多样丰富，“但使用方式则会越来越简单、便捷。”而做到这一点的关键就是洞察用户需求、应用AI技术创新，用匠心精神打磨产品，李莹明确百度地图将基于对用户需求的洞察，通过AI技术创新实践，不断推动产品进化，打造精益求精的地图体验。
不过要满足新出行时代的地图服务需求，只靠更好的App是不够的。百度的自动驾驶、智能交通与车联网布局，给百度地图提供了大量的优质场景，基于此，百度地图会有更多行业端应用场景，它的数据、技术与服务能力会得到更好锤炼，与B端服务协同也可进一步提升C端用户出行体验。
百度地图早已“上车”，此前就已成为特斯拉数据服务商，进军智能汽车市场；百度地图一直给Apollo无人车提供高精地图服务；今年4月Apollo Robotaxi在长沙面向全民开放，百度地图成为一键呼叫的入口；百度地图智能停车解决方案不断升级，可与自动泊车服务结合；百度地图也是百度ACE交通引擎的重要组件，后者是城市交通智能化的基础设施。
另一方面，智能社会来临，百度地图成为智能化基座。
疫情让各行各业的在线化与智能化进程提前至少三年，在国家加速新基建的顶层设计下，我们正在跑步进入智能社会。在AI产业化的关键节点，全社会各行各业都将会利用通用AI平台的基础设施，做好应用创新、产业融合与技术落地。对于想要智能化的各行各业来说，百度地图的价值在于凭借时空大数据提供智能化的解决方案与产品，基于智能位置服务成为社会基础设施。
产业智能化的本质是各行各业基于IoT、5G和区块链等技术，去记录、采集和分享真实世界的数据，再用这些数据去洞察真实世界，最终再做出决策和行动来改变真实世界，这一过程中最重要的两个维度同样是时间和空间。时间维度就是对历史的学习和对未来的预测，空间维度就是位置服务，可以说，位置背后的空间数据，将是产业智能化所依赖的数据基座的重要组成部分。
比如智能交通是AI产业化的重要行业，不论是自动驾驶、汽车智能导航、共享出行调度、红绿灯智能调控、城市交通智能疏导、人流车流预测预警、城市规划决策辅助，都离不开地图；再比如政务民生是智慧城市的重要部分，通过AI来洞察人口迁徙、人流特征、人口分布、就业趋势、教育医疗等等，再对应的调整优化政务民生政策，更加合理公平高效地分配城市政务民生和公共基础资源，将成为未来的趋势，这依然离不开地图支持。
智能交通、共享出行、快递物流、统计规划、政务民生、商业地理、酒店旅游、智能设备，各行各业都会十分依赖智能位置服务，说到底地图给AI记录、感知、洞察和改变真实世界提供空间维度的数据支持。此前百度地图就已在城市规划、智能物流、共享出行等行业提供智能位置行业解决方案。去年12月，瞄准产业智能化的机会，百度地图对外公布“新一代人工智能地图”生态全景，描绘了基于AI+位置服务的全新地图生态，展示出要做产业智能化升级的基础设施的野心。
面向C端用户，百度地图正在提供基于AI的出行和旅行服务，抓住“新出行”时代；面向B端行业，则将AI与位置能力封装在一起，形成了智能定位、路线规划、导航、路况、地图影像、轨迹、人口迁徙、位置搜索、智能小程序九大应用能力，推出专网地图、智能物流解决方案、车用数据解决方案，解决智能交通、共享出行、快递物流诸多行业的智能位置服务需求。
基于AI百度地图不只是会继续改变用户出行与城市交通，它将在国民生活、工作生产和商业经济中扮演日益重要的数字化底座角色，在即将来临的智能社会成为基础设施，已是必然。
