818是属于汽车之家的，线上线下车展、中国汽车新消费论坛、金融节、车模大赛等十项活动上演，而且个个都是汽车行业的顶级规格，尤其是8月18日晚的818全球汽车夜更是点燃了引爆点，继续延续了上一年首届“车晚”的热度，黄子韬、黄晓明、王一博、李宇春、张杰等40余位实力明星的精彩表演，将818推向了最高潮！
数据可以说明一切：818全球汽车夜收视率在8月18日当晚夺得六网全国第一，酷云收视率1.39，收视份额7.84%。到目前为止晚会整体网络播放量破2.6亿，全平台热搜超过115个。截止目前，818超级车展逛展人数突破1亿。
至此，汽车之家创立仅两年的818全球超级车展，成功变成影响力巨大的“中国汽车节”，而作为引爆点的818全球汽车夜也顺利卡位演变成“车晚”，成为引爆这个汽车节的超级IP。
818车晚，放在汽车行业来看，是一个大胆的举动，台网互动、跨屏联动、车娱结合，带来的是强大的共振效应，让破圈的势能喷薄而出。
首先，是台网互动，湖南卫视和汽车之家的互动，代表的是传统媒体电视台和互联网的深度握手。电视台和互联网，两者联手带来的是取长补短、相互合作，从而形成跨媒体、跨平台、跨地域的全方位、立体化的组合传播合力。818车晚的成功，证明汽车作为大宗消费的代表，也可以通过台网联动登上大雅之堂，这对于过去传统而笨重的汽车行业来说，无疑是颠覆性的创新。汽车，可以借助台网联动触达更多的中国家庭，影响到更多的国人。晚会结束后，汽车之家相关指数强势增长，微博指数增长1300%，微信指数增长228%，百度指数媒体指数增长300%。
其次，是跨屏联动，是打破台与网的壁垒，充分发挥电视台和移动互联网两者的优势，实现的是大屏幕曝光、小屏幕转化。一方面，是大屏的震撼效果。笔者在汽车之家818车晚直播现场亲身感受到了科技感、金属感和未来感交融的舞美设计以及激昂震撼的表演效果，亿万观众在电视的大屏上也能够获得类似沉浸式的体验。这种众多明星参与、集中引爆的活动，这种高举高打的大手笔，所带来的是品牌向上的力量，和普通的赞助综艺节目有天壤之别。
另一方面，是手机这个小屏的转化优势。在车晚现场，主持人不断口播汽车之家App，加上七轮1元秒杀新车的巨大诱惑，众多的观众被吸引去下载汽车之家App，去逛线上车展，甚至直接下单，带来的是曝光与转化兼得的品效合一。数据显示，晚会总曝光超过70亿，晚会期间，汽车之家App互动次数高达657.7万，当时段DAU同比增长336%；借助晚会的强势互动，汽车之家App 的排名也直线上升，在App Store中，应用（免费）由109提升至15，生活（免费）由16提升至第4；同时，强大的导流作用，带来站外400多万独立浏览用户，助力网上车展突破1亿人次。
818车晚的另一个共振效应，是车娱结合。当汽车之家拥抱湖南卫视，代表的是汽车圈和娱乐圈的碰撞，这种碰撞是彼此加持、互相成就。在818车晚上，汽车和节目有机地融合在一起，无论是毛阿敏和毛不易的组合流出的汽车的时代变迁，还是李宇春乘坐跑车亮相，或是现场敞篷车造型的互动座位，都是如此。这种“汽车+娱乐”的结合，带来的是汽车变得更好玩，娱乐也变得更有内涵，汽车从原来的功能、配置为主的内容变成了汽车文化、汽车娱乐，能够带来更强的扩散力和穿透力。
818车晚的共振效应，带来的直接效果是破圈，通过台网互动，破的是渠道下沉的壁垒；通过跨屏联动，破的是品牌和效果的壁垒；通过车娱结合，破的是汽车行业本身的壁垒。最终，818车晚让汽车走出了行业，走向更广阔的的星辰大海，触达更多的用户。
818车晚，带来的另一个创新，是将传统电视节目变成了可观看、可互动的平台。或者，从用户角度来说，从被动的观看者变成了主动的参与者。
在节目中，最吸引用户的，除了自己的爱豆和他们精彩的演出，当属七轮1元秒杀新车了。21辆新车，1元秒杀，吸引了众多用户的参与，而这种参与，事实上在节目前已经开始，因为要想获得1元秒杀新车的资格，需要参加全民集车标活动，集车标又需要朋友的助力。再加上818车晚门票限时抢、10亿福利千万奖品瓜分等活动，让818车晚不再是一个点，而是变成一条贯穿活动前中后的线，并延伸成为众多活动编织的面。
当用户变成参与者，这种分布式的力量，就像滚雪球一样会聚合成超乎想象的势能。以我为例，不仅将现场的照片、短视频持续分享到了朋友圈、微信群、微博、今日头条等渠道，而且还在活动前拉朋友助力，现场持续关注汽车之家App，不想错过1元秒杀新车的巨大优惠活动。由此可以想象的到，现场数百名观众，电视机前、网络前数以亿万计观众的参与热情，以及由此带来的巨大转化。
这种参与，更是得到了黑科技的加持，6款重磅车型耀世登场，利用创新的MR混合现实技术，将传统车展的车型发布环节搬到了舞台上，让观者获得更加立体而真实的体验，这种实车展示与虚拟场景的结合，带来的是数字世界和物理世界融合的沉浸式感受，同样让用户能参与、愿参与。
同时，我也注意到，818车晚也有品牌的助力。1元秒杀新车环节，WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智行+、第三代哈弗H6、东风日产逍客、东方Honda NEW XR-V、长安福特锐际、一汽大众探岳X、全新宝马3系直接开上了舞台；在节目间隙，更是有818车晚合作伙伴的介绍。在晚会后，哈弗等很多车企都撰写了关于车辆亮相的文章，成为晚会引爆的助推者。
由此，818车晚不再只是汽车之家的独角戏，而是汽车之家、车企、用户的共创。宏观角度来看由汽车之家首创的818全球超级车展，已经变成全汽车行业的818汽车节，众多车企甚至汽车之家的友商也加入其中，聚合众人之力，终成超级IP。
今年的818车晚和去年有什么不同？汽车之家副总裁刘悦表示，如果说去年的车晚核心是“车”，那么今年的车晚核心是“人”，关注点是车和人结合带来的车生活。
这一点在节目中体现得淋漓尽致，湖南卫视的金牌制作团队沈欣工作室操刀，以“汽车见证美好生活”为内容主线，以汽车展现的不同生活方式为互动主线，47位明星参与，围绕七大主题展开演绎，汽车以车生活的方式融入到舞台和节目中，更加无缝、自然。
“车+明星”的融合也是如此，明星从自身的角度畅谈或者演绎车生活：郑钧和老狼回忆畅谈自己的第一辆车，湖南卫视的金牌主持人们聊着自己和车的故事，戚薇、吉克隽逸化身黑白皇后诠释酷飒女司机，李宇春开着跑车登场，用一首充满青春回忆的《下个路口见》送出美好祝愿，祝福我们的生活和行业遇到更好的明天……从去年的“车”是主语，到今年“人”是主语，818车晚这种角度的切换更加关注用户的感受，这是一个重要的变化。
这种变化，在818全天的中国汽车新消费论坛中已经有很明显的体现。汽车之家副总裁石京魁说，去年的创新大会更关注B端的产业，而今年的新消费论坛，则更关注C端的消费者。尤其是整个818对Z世代的关注，可以看出汽车之家的用户思维，是从用户端的需求出发去量身定制。
事实上，818车晚之所以能够有如此大的影响力，也可以从这种思维中找到答案。不仅是因为有王一博、李宇春、杨宇宁、黄子韬、郑钧、老狼、毛不易、毛阿敏等老中青的众多重量级明星，更是因为激活了“粉丝效应”，实现了与用户情感沟通的共情。
笔者注意到，虽然818车晚是晚上7:40开始，但是在早上就已经有大批粉丝在场外等候。在节目现场，粉丝们更是为自己的粉丝强势应援打Call，充分展现出Z世代的粉丝效应是多么强大。占领这部分粉丝心智，将为汽车之家品牌年轻化与下沉化带来持续催化作用，大幅提升品牌影响力。
汽车行业的重量级活动很多，比如三大车展，但是很难有一个活动称得上是“节”，尤其是“中国汽车节”这样重的名号。
但是，随着今年818全球超级车展的精彩落幕，我们可以很明确地说：汽车之家做到了，将818全球超级车展做成了“中国汽车节”。
这是时势使然，上半年汽车行业因为疫情遭受重创，这个时刻需要有一个这样的超级活动出现，以提振行业信心，激活消费动能。
这是聚力使然，818全球超级车展的各项活动都不是汽车之家一个“人”在战斗，而是聚合全行业之力，这种开放、共创，能够聚合起最强大的势能。
这是创新使然，汽车行业遇到困境，急需的是创新，拿着旧地图找不到新大陆，只有创新才能找到出路。818全球超级车展，早已经超越了车展的范畴，集跨界营销、汽车文化、行业交流、技术展览于一身，打通全链路、聚力全行业，从而成就了“中国汽车节”。
这样的“中国汽车节”才是汽车行业的新大陆，才能契合汽车的未来主力消费群体Z世代的需求。汽车之家和德勤联合发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察》显示，Z世代具有独特的汽车消费理念，他们崇尚颜值即正义，拒绝千篇一律，爱社交、爱科技，这一切都使得用传统的汽车营销方式无法打动他们，而中国汽车节所蕴含的很多创新就代表着创新的方向。
以818车晚来说，刘悦将其总结为“互动有料，宣发破圈，节目跨界”，正是这一系列的创新，让818车晚成就818的爆点，也实现了品效合一、品牌向上、渠道下沉等之前的传统营销难以实现的效果。
将一个时间卡位、变成自己的专属，是无数企业的梦想，天猫和京东做到了，他们将11.11和6.18收入囊中，变成了电商行业的狂欢节，现在汽车之家也做到了，将8.18=汽车之家，变成了超级IP，变成了全行业的节日，成为汽车消费和汽车生活方式的狂欢节。
