轰轰烈烈的恒大造车梦靴子落地了。

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同步举行发布会，一口气推出了六款线条流畅，动感十足，时尚科技的新能源汽车，覆盖从A到D所有级别，包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等细分市场。

六款恒驰车的集体惊艳亮相，让业界沸腾，让国民沸腾！这意味着我国孱弱的高端新能源车的现状，被彻底改观，恒大造车将“中国制造”推上了一个新的高度。

看完这六款恒驰车的面子和性能参数，不得不由衷赞叹：真是师出名门，出道即巅峰，恒驰注定要成为行业的颠覆者。那些质疑恒大造车梦想的声音，可以安静了；我们也不用一边开着特斯拉，一边批评国产不争气，生产不出过硬的质量和卓越的体验的国产车安放自己的国货情结和家国情怀了。

现在大家关注的焦点也许转移到这么好的恒驰车，是如何炼出来的，啥时候能够实现量生产和上市？毕竟贾跃亭的FF91已经亮相两三年了，至今还没看到量产上市。

最近，紧接着六款恒驰车帅照刷屏的是恒大集团创始人许家印在上海和广州的恒大汽车生产基地考察的照片。这些照片透露出来的信息带给人们关于恒大造车的振奋人心的进展：恒大汽车生产基地初步建设已经完成，即将投入生产，生产车间的软硬件设施很高大上，高速运转的智能机器人，科技感爆棚的全自动生产线，无不透露出这家造车新势力领袖的档次和雄心。

从跟随许家印参观的人透露的消息看，许家印对生产基地十分满意，边参观边高度肯定：“现在我又回到了28年前，我在舞钢（河南舞阳钢铁公司）当车间主任的感觉。今天看到我们建设的世界最先进的装备、世界最先进的工艺、世界最先进的智能制造汽车生产基地，我很开心、很高兴。”

恒大汽车在上海、广州的两大生产基地已经全线进入设备调试安装阶段，两大生产基地都是按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后每分钟生产1辆车，24小时全自动作业，年产能达100万辆。

两个生产基地各配有车身、冲压、涂装、装配四大车间，完成一辆新车从零部件到组装成成车下线的生产全程。其中，车身车间采用德国库卡和日本发那科装备，运用数字化双胞胎技术，在行业首创生产数据跨车间协同，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”，各生产线的智能机器人协同工作，轻松完成白车身的焊接、定型等工序；冲压车间采用德国舒勒的冲压装备，拥有MMS智能自诊断系统，是世界最领先的全自动冲压生产线；涂装车间引进世界最先进的德国杜尔生产线，实现全自动喷漆、涂胶，并引入横置烘炉、快速换色等先进技术，实现智能、环保、定制化涂装；装配车间采用德国杜尔装配线，全球首创虚拟匹配系统，是世界上自动化率最高的汽车装配线。

看完这些先进的智能制造基地，不得不让人佩服许家印的造车雄心和恒大的造车速度，也不得不感慨，新能源汽车的门槛之高，游戏规则之变：以前那种靠着梦想和一腔热血，敲敲打打，白手起家的造车时代已经一去不复返了；造车新势力那种靠着PPT，融资圈钱，实现梦想的时候也划上句号了——只有自身实力硬，造车梦想才能“恒驰”。

关心恒大造车梦想的相关人士和期待驾驶着高大上国产新能源车的国货拥趸，可以睡个安稳觉了：恒大汽车生产基地的现状，既能确保恒驰汽车的高品质，又能保证生产的高效率，将中国新能源汽车，将中国制造带到了一个新起点。

汽车工业是国民工业的“皇冠”，新能源汽车则是“皇冠上的明珠”，代表了汽车行业的未来。从恒大汽车生产基地来看，恒大造车高举高打，已经站在了世界新能源车设计、研发、制造技术的最前沿，点燃了中国新能源汽车赶超特斯拉的希望。

据悉，恒大规划的包含六款新车在内的14款车型，将在2021年底至2022年初实现批量生产。恒大准备“在未来3至5年内成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团”。

看来，那种“住着恒大房，开着恒驰车”，奔跑在逐梦路上的成功、开挂的人生已经触手可及，即将成为现实了！