早在1月30日，全国的省际包车和发往湖北的省际客运班线已经全部停运。湖北、北京等十个省市道路客运全面停运，还有16个省份全面暂停省际客运班线，28个省份的多个城市也暂停或者部分暂停城市公交线路，武汉等5个城市暂停了城市轨道交通的运营。
客运线路的停用，有效阻止了人群流动，为最终取得防疫胜利创造了重要的条件。
但是要同时看到，客运停运，不仅阻止了潜在的病毒传播，也同时扼制住了劳动力的合理流动，限制了节后经济恢复的动力。
疫情爆发以来，首先是卫生医疗防护用品的生产，遇到了产能不足的问题。
由于武汉疫情爆发的时间，恰好在每年的传统大假春节期间，全国超过十亿人次的流动大军，把城市里的产业工人都已经发送到了各省各县各乡各村，等到工厂试图恢复生产的时候，工人们普遍因为车次取消造成的运力短缺，回不到岗位。
随着春节假期的结束，原本2月3日就会普遍恢复的生产活动，也因为疫情隔离再次推迟，全国除湖北省以外的广大区域，普遍性把开工日期定在了2月10日。
而实际上即便工人们能在近日出发，顺利到达工作所在地以后，也还要面临14天起步的自我隔离期，所以实际投入生产活动已经是2月底，3月初了。
更迫切的是，产业工人们大部分身居农村县乡，因为客运线路停运，根本寸步难行。
目前随着抗疫行动的深入，利好消息不断传来。以数据看，除湖北之外的省区，新增确诊的数量已经趋于平衡。
从近期的新闻中也可以得知，外地输入性的病源已经并不严重，造成病例继续上升的主要原因是本地接触传播，特别是个别严重违法的超级传播者。
因此，我们必须正确区分合理的人力资源流动，与无序的社交活动之间的区别，对于来自非疫区，通过进站出站的健康监测，且抵达目的地后完成了自我隔离程序的人员，应该协助支持其尽快进入工作岗位，恢复生产经营。
著名科技评论人王冠雄近日采访到家集团CEO陈小华，陈小华就表示，现在应该打响“经济保卫战”，该企业家和主管部门上战场了！3千万家政阿姨不应被“隐形隔离”，应该有序恢复家政业。
何止家政，整个生活服务业都在等着有序恢复。比如洗车，这是有利于防疫的服务业之一；小型餐饮店、快餐店、早餐店，都是恢复工作生活秩序不可或缺的一部分。而尽快恢复物流快递行业，更是保障居民自我隔离生活秩序的必需力量。
人力资源是生产经营四要素的核心之一，只有恢复了人力资源供给，经济才能正常启动。
越是惊涛骇浪，越需从容不迫。面对重大公共卫生安全问题，恐慌和焦虑在所难免。倘若真的慌了手脚、丧失理性，不仅会坏了大局、加剧疫情，更容易丧失信心。打赢这场疫情防控的人民战争，信心比金子更重要，不能缺了那股子气儿和劲儿。
自2月3日起，北京市、河北省在落实公共交通疫情防控措施的基础上，逐步分批次恢复跨京冀公交线路运营，初期加大发车间隔，或者按照公布的发车时刻表发车。
2月3日晚间，据北京公交集团消息，北京跨省公交到达燕郊的818路率先恢复。北京公交818路运营于北京市朝阳区、通州区、三河市燕郊镇，是北漂族最大聚集区“通州-燕郊”与首都北京市区通勤的核心线路之一。
而在2月4日，作者也收到了由中国移动福建公司为政府发送的政务短信，信息显示福建省将从2月4日起，逐步有序恢复市际、县际道路客运班线。这样一来，诸如厦门、福州、泉州等地面临的工人紧缺，会得到逐步缓解，经济运行也会逐步恢复正常。
中国，加油！
作者：张栋伟（市场营销专家、资深互联网人士、“酷实习”大学生就业创业平台创始人）
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