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飞行汽车独角兽破产了,低空经济赛道迎来洗牌期

紫金财观 2024-11-12 阅读: 1,354 次

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(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源)

低空经济产业圈,迎来了一则轰动的消息。

近日,德国明星飞行汽车制造商Lilium宣布,因资金短缺无法继续支持两家子公司的运营,向德国拜仁州当地法院提交了破产申请。

自2015年成立以来,Lilium凭借新颖的理念,迅速获得资本市场的关注,曾被视为飞行汽车领域的明星独角兽企业,并于2021 年通过SPAC方式在纳斯达克挂牌上市,估值达到33亿美元。

然而没想到的是,仅几年时间,Lilium就以破产的方式告别低空飞行舞台。

腾讯曾进行投资

将时间拨回2015年,Lilium由四位慕尼黑工业大学的工程师和博士生创立。公司专注于开发电动垂直起降飞行器,致力于为人们提供快速、可持续且负担得起的空中交通解决方案。

Lilium独特的理念和创新的技术,在创立初期便吸引了众多投资者的目光,迅速成为电动垂直起降飞行器(eVTOL)领域的明星公司,并顺利获得了欧洲知名投资机构Freigeist Capital的种子轮融资。仅隔一年后,公司又迅速完成了1070万美元的A轮融资。

2017年,Lilium完成了由腾讯领投的9000万美元B轮融资,此后腾讯更是多轮加注。2019年,公司生产出全球首架全电动喷气式五座飞机原型机,并完成首次试飞。2020年,Lilium跻身“独角兽”之列。

2021年9月,Lilium在纳斯达克以SPAC方式借壳上市,成为继亿航和Joby后第三家在美上市的电动航空企业。公司的股东阵容非常豪华,包括了腾讯、特斯拉、Baillie Gifford、黑石等巨头。

今年上半年,Lilium宣布,已与深圳宝安区签署合作协议。Lilium此前已在中国设立实体公司力翎航空,根据协议,将在宝安区设立亚太区总部。

然而谁也没想到,一路高歌猛进的Lilium竟直接走向了深渊。

尽管获得了巨额投资,但研发电动垂直起降飞行器需要大量的资金投入,包括技术研发、原型机制造、测试以及人员成本等,这使得Lilium的产品始终未能实现商业化,载人飞行的目标也一再推迟。

成立以来,Lilium 长期处于亏损状态,累计亏损已达14亿欧元。截至2024年6月30日,Lilium的营业亏损从去年同期的1.28亿欧元增至1.86亿欧元,高额的亏损和支出不断消耗着公司的资金。

为了维持公司的运营,Lilium试图从德国政府获得贷款担保,然而,这笔贷款担保申请未能顺利进行,失去了“救命钱”的 Lilium,资金链彻底断裂,旗下两家主要子公司因资不抵债走向破产。

值得注意的是,这些子公司计划中的破产申请,可能导致Lilium最终从纳斯达克交易所摘牌,或者其股票被停牌。

低空经济赛道,正迎来洗牌期

无独有偶,Lilium的困境并非个例,当下,全球范围内电动垂直起降飞行器(eVTOL飞行器)的洗牌已经开始。

同样是德国eVTOL飞行器公司的Volocopter,今年四月被爆资金紧缺,濒临破产,导火索是向德国州政府和联邦政府寻求贷款担保失败。

在电动垂直起降飞行器(eVTOL)这一赛道上,一场前所未有的变革正在发生。一方面,资金链的断裂和企业破产的阴影,给这个新兴领域蒙上了一层不确定的面纱;另一方面,技术的飞速发展和市场规模的急剧扩张为行业带来了巨大的机遇。

反观其他eVTOL飞行器赛道参与者,正逐渐在行业内站稳脚跟。

以空中出租车公司Joby为例,尽管同样面临巨额亏损,Joby得到了强有力的支持。不久前,丰田汽车和Joby宣布,丰田将额外投资5亿美元以支持Joby电动空中出租车的认证和商业生产,以实现两家公司的空中交通愿景。

在国内,今年3月,上海时的科技有限公司完成了由海外投资机构对其进行的A轮2000万美元独家战略融资。

今年6月,吉利旗下的沃飞长空宣布完成了数亿元的B轮融资,由策源资本领投,中科创星、华控资本等原股东继续追投,创下近两年国内eVTOL飞行器行业单笔融资的最高纪录。

8月,电池巨头宁德时代投资了峰飞航空数亿美元,计划共同研发eVTOL航空电池。

9月,御风未来宣布完成超2亿元人民币Pre-B轮融资。

这些大额融资事件显示出市场对eVTOL飞行器的投资热情。据中投顾问的分析,2023年全球eVTOL市场规模达到125.3亿美元,预计2024年将增至140.8亿美元。中国市场同样展现出强劲的增长势头,2023年中国eVTOL市场规模达到9.8亿元,同比增长77.3%,预计2024年将增至17.2亿元。

从政策层面来看,在中国,低空经济已写入国家规划,工信部等四部门明确提出到2025年eVTOL实现试点运行,地方层面也有多个省市积极响应,将低空经济写入报告。

总而言之,eVTOL行业作为新兴行业,有着广阔的市场前景和巨大的发展潜力,也面临着诸多技术和资金等方面的挑战。在政策的支持和市场的推动下,企业需要不断创新和突破,加强合作与协同,才能在这一冰火两重天的行业中实现可持续发展,让eVTOL真正成为未来低空经济的重要支撑。

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