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三月的上海，万物复苏，花开如海。东软集团在和煦的暖阳中宣布，全面开启解决方案智能化战略，以AI、大数据等新技术的应用为核心，推动解决方案的智能化、数据价值化、生态化和服务化。
“智能化成为东软集团开启新一轮变革和增长的机遇。”彼时，东软集团创始人、董事长刘积仁这样表示，“东软充分挖掘数据要素价值，在智慧城市、医疗健康等领域加强对数据价值化的发现、创新和变现。”
于是，2024年成为东软集团开启重大变革和启动解决方案智能化战略的元年。对此东软进行了大幅度的组织架构调整，通过对职能组织、研发体系、销售体系、软件生产体系、领导力、专业化分工与协作等全方位的改变，加强内部战略管理，全面提升软件开发效率。
8月底，东软集团发布了2024年上半年的成绩单。报告显示，公司上半年营业收入为42.99亿元，同比增长10.52%；归母净利润为9828.27万元，同比增长3.39%；扣非归母净利润为4026.87万元，同比增长28.67%；基本每股收益0.08元。
具体来看，智慧城市板块持续拓展，毛利率同比提升3.9%；医疗健康业务持续保持领先，并与通用技术集团（以下简称：通用技术）达成战略合作；在汽车领域，整体出货量同比增长超25%，汽车出海业务表现突出，新增定点金额同比增长约70%，整体出货量增长超过50%，其中Nagivi座舱域软件产品出货量增长约150%。
数据表明，经过半年的探索，东软在解决方案的智能化、数据价值化方面取得积极进展，内部管理和运营效率有所提高，营业收入、利润等财务指标全面提升，取得了阶段性成功。“公司接下来的变革力度还会进一步加强，今年年末时会让外界看到更好的结果。”刘积仁对外界这样表示。
战略调整元年，东软焕发新活力
9月初，中国沈阳，东软软件园内，湖光塔影，绿意盎然。在如画的风景里，刘积仁坦诚回答了包括紫金财经在内的多家内容机构的问题。
在外界的认知中，软件企业的生命周期很短，存续十年已经是“长寿”企业，东软却已走过了30多年，成为软件行业中的常青树，让企业保持活力、基业长青的秘诀是什么？
刘积仁坦言，随着企业的成长和壮大，公司的组织结构日益复杂，人员队伍更加庞大，期间产生的内耗和开销也在增加，效率不够高，这是大多数企业发展中积累的共性问题。对此，他给出的解决办法也很直接：进行变革、进行战略调整，提高企业的活力和效率，以便在未来的发展中抓住机遇。
作为学者型知名企业家，刘积仁抓关键问题的能力一直很准。他认为，企业变革和战略调整的目的，是为了更好地活下去，因此绝对不能选择在最困难的时候进行，企业必须要具备能够承受变革带来阵痛的能力。而东软集团有比较好的财务基础，所以非常适合在现阶段进行变革和战略调整。
于是，2024年以来，东软集团积极推进新战略变革，加强以AI、大数据为代表的公司级共性基础技术研发，在多个领域发布新产品、新服务并实现落地应用，进一步夯实在各业务领域的领先地位。东软在核心细分赛道优势明显，今年上半年，大健康板块继续保持行业领先，汽车出海业务持续快速增长。
在智能化方面，东软以魔形科技研究院为主引擎，围绕交互智能、认知智能、事务智能、决策智能，全面推进解决方案的智能化，研发并推出“领智”(IndustraMind)通用大语言模型、“探索”多模态医学人工智能平台、“飞标”医学影像标注平台、智能病历生成、AI-CDSS疾病知识库产品、基于大模型的医保智能数据查询分析应用、基于数字人和智能体的公共服务系统等，并已在客户场景多点落地。
在数据价值化方面，东软挖掘众多数据价值化创新应用场景，加速在民生数据价值化领域的业务落地。面向智慧医院、医保、人社等多个领域，积极打造高端医院临床专科数据价值化专项、医疗健康数据价值化平台、数字就业解决方案、等创新产品和应用。
为助力政府更好地释放数据价值潜能，东软与福建、湖北、泰州、常州等多省市的大数据集团达成战略合作，联合打造“数据要素×医疗健康”“数据要素×智慧城市”服务新模式，取得了积极进展。
在理顺组织和人才激励方面，调整后的东软也出现了积极变化：首先，加强了营销组织建设，将过去多头的营销队伍集中到一个平台，让营销组织更加强大、更加聚焦；其次，研发部门全部下沉到一线，市场与研发并肩作战，研发部门带着技术到一线解决问题，走到市场最前端；第三，财务、人力等横向部门实行扁平化管理，将公司下属的很多职能集中到集团层面上去，让他们能够在战场上轻装前进。
调整的效果也很显著，效率变高了，响应变快了，员工的积极性也好了。这都有利于东软的企业经营和核心业务实现高质量、规模化的发展。用刘积仁的话说，“员工的精气神变好了，大家的工作效率也有了很大提升”。公司的竞争能力、市场影响力都有所增强，上半年的财报也取得了不错的成绩。
整体来看，东软在行业细分市场优势地位稳固，在解决方案智能化、数据要素价值化两大创新业务方向均实现了一定突破，在主业经营及市场开拓方面表现出了较强韧性。东软在战略调整元年，开局就打开了新局面，组织也焕发出了新活力。显然，刘积仁对上半年的表现还是非常满意的。
寻找最好的赛道，医疗迈出新步伐
战略调整不是目的，而是手段。寻找具备广阔市场前景，能够发挥出企业技术和优势的行业，才能实现可持续发展和增长。对此，东软集团选择赛道的基本原则是：这个行业能够维持得时间长，走得久，业务能够有所依托，企业生命力才能变得更强。
那么在未来10到20年内，哪个行业能够满足这样的条件？
刘积仁给出的答案是：随着中国老龄化社会的到来，医疗健康产业已经成为巨大的蓝海行业，是东软未来很长一段时间内“会当击水”的最好舞台。
实际上，东软很早就意识到老龄化社会的到来，并提前布局医疗健康产业。东软医疗成立于1998年，同年将中国第一台具有自主知识产权的国产CT机推向市场，不仅填补了中国医疗装备产业空白，而且改变了全球CT竞争格局，使中国成为全球第五个掌握CT制造技术的国家。
当前，东软医疗已拥有全品类、全档次、全客层覆盖的近百款数字化医学诊疗产品。同时，东软医疗积极拓展国际市场，在美国、德国、巴西、秘鲁、肯尼亚、阿联酋等国家和地区设立了12家海外分支机构，向全球110余个国家的13000余家医疗机构提供产品和服务，历史装机量达47000余台，成为中国最大的CT制造商和出口商。
今年7月初，东软医疗与通用技术集团签署战略投资协议，通用技术集团入股东软医疗，持股比例为45%，成为东软医疗第一大股东。该项投资成为近5年国内大型医疗影像设备领域一级市场股权融资最大金额，投资完成后，东软医疗估值145亿元。
通用技术集团作为央企，近年来积极服务健康中国战略和积极应对人口老龄化战略，与东软的医疗健康业务天然吻合。时隔两月，9月初，东软集团又与通用技术所属资本公司签署战略合作协议，在医疗信息化、健康养老等方面开展深度合作。这也是继战略投资东软医疗后，通用技术集团与东软集团战略合作的进一步升级。
关于与通用技术集团的合作，刘积仁这样阐释：7月份的合作，通用技术集团战略投资东软医疗，是双方在医疗设备方面的合作。本轮战略合作，则是双方在医疗健康产业的全面合作。
具体来看，在医疗信息化领域，双方将围绕产业与数字化技术相互赋能和融合发展，共同研发运营一体化、智能化、生态化的数字医疗健康体系，东软集团将赋能通用技术集团所属医疗机构数字化变革和精细化管理。在健康养老领域，双方将共同推动健康养老商业模式创新，拓展市场机会，为积极应对老龄化社会国家战略落地提供更优解决方案。
对东软来说，在医疗健康领域有两大具体落点，一家是东软医疗，另外一家则是熙康云医院。
以云医院业务发展起来，并已在香港上市的熙康云医院，各项主业稳步发展，经营指标持续向好，实现收入人民币1.79亿元，期内净亏损同比进一步收窄，下降36.3%至6048万元。
刘积仁表示，熙康云医院在宁波用了8年时间打造云医院模式，然后用了一年时间覆盖浙江全省，之后开始对外复制，目前熙康云医院已在河南、沈阳、重庆、西宁、江苏等省市开展业务。
根据熙康云医院的半年报，其互联网医院服务稳健发展，在线问诊服务103.3万人次，较去年同期上升36.8%；电子处方服务37.3万人次，较去年同期上升11.0%；检查检验服务24.9万人次，较去年同期上升287.1%，远程医疗服务57.6万人次。
2024年中期报告显示，熙康云医院按服务业务分的收入结构已由此前的云医院平台服务、互联网医疗服务、健康管理服务和智能医疗健康产品服务四大部分调整为护理服务、医疗服务和健康管理服务三部分，进一步理顺和明确了业务范围，为未来业务的拓展打下基础。
刘积仁表示，医疗健康、养老等归根到底都是民生问题，解决这些民生问题，是央企要承担的使命。当然，通用技术集团的使命，也是东软的使命，东软一定会在医疗健康领域取得比较出色的成绩。
软件定义汽车，汽车出海成亮点
如果说医疗健康产业是刘积仁寻找到的未来蓝海，那么智能汽车互联，则是东软未来发展的重要核心支撑。
在软件定义汽车的时代，决定一款汽车优秀与否，不再是马力大小、机器性能好坏、是否真皮座椅等等，而是以人工智能为代表的软件技术与汽车的结合程度。
东软是“以软件定义汽车时代”的代表，车企创新的核心合作伙伴和产业变革的赋能者。面对AI掀起的新一轮产业革命，东软将人工智能与汽车软件深入融合，打造符合新时代、满足客户新需求的产品和服务。
而汽车出海是当下中国汽车产业的重要议题。中国汽车工业协会数据显示，2023年我国汽车新车出口量为491万辆，同比增长57.9%，跃居全球首位，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。这对像东软这样的汽车软件、智能化领域的供应商，同样具有积极意义。
厚积薄发，东软也是有备而来。在今年的北京车展上，东软推出OneCoreGo®全球车载智能出行解决方案5.0，展示了自身在AI+汽车领域的创新成果，全面赋能中国汽车企业出海。该解决方案通过“One Map + One Sight + One Store”三大产品体系的建立，以一个软件产品平台适应所有主流硬件、操作系统、国家区域，为车企出海构建完整的智能服务生态体系，目前东软全球导航产品已在全球100多个国家量产。
数据显示，2024年上半年，东软智能汽车互联业务整体出货量同比增长超25%，汽车出海业务表现尤为突出，整体出货量增长超过50%，新增出海定点金额增长约70%，其中Nagivi座舱域软件产品出货量增长约150%。目前，东软与汽车出口TOP5 车厂均有面向其海外主流车型的深度合作，已成为面向中国车厂出海客户最多的供应商之一。
在市场拓展方面，东软持续获得比亚迪、吉利、长安、奇瑞、零跑、一汽、长城等国内主流车厂的定点订单；为多家车厂的海外车型开发全球座舱域平台，助力smart、极氪、长城等多家客户顺利通过ISA认证，并且相关车型已量产上市。
2024年5月下旬，东软集团的第三个软件园——武汉东软软件园正式开园，该园区重点聚焦智能汽车互联和医疗健康等领域。值得一提的是，湖北是东风汽车的大本营，武汉是东风汽车产业布局重地，东软在智能汽车领域的业务拓展属于近水楼台。当然，东软也看重武汉的区位优势，试图抓住汽车产业整合期机遇，推动智能网联汽车业务在华中地区的布局，从而辐射全国。
另外一个好消息则是在8月中旬，东软及子公司东软智行收到一汽红旗通知，为其供应智能座舱域控制器和智能通讯产品，相关产品将应用于红旗汽车三款高端车型上。东软预计相关合作涉及总金额在14.66亿元左右。
早在2022年，刘积仁就表示，未来十年，软件会对汽车产业产生莫大的影响，汽车60%的附加价值将来源于软件，软件的代码量将增加300%。“汽车的软件跟我们现在手机上的软件是不一样的，对独立性、隐私性、安全性的要求不同。因此，我们应该敬畏汽车这个行业”。
未来，随着中国智能网联汽车销量增长，应用功能复杂度增加，单车软件使用量提升，汽车软件市场需求也将逐步得到释放。亿欧智库预计，2025年中国汽车软件市场规模将达到373亿元，前景非常广阔。
以智能网联汽车作为主业之一的东软集团，在该领域稳扎稳打，有望在这个领域取得新突破。
结尾
杰克·韦尔奇说，变化不是恐惧的事情，而是创造机会的事情。东软在变革中寻找新机遇，上半年业绩飙升，核心业务智能化转型成果显著，医疗健康与智能汽车出海业务成为亮点。这表明，东软在变革，东软也抓住了机会。
刘积仁在总结东软上半年的成果时表示，“取得了阶段性成功”。在外界看来，上半年的业绩同样说明，东软已经找到了属于自己的“长坡厚雪”。
