2024年世界移动通信大会在上海盛大开幕。走进参展商的集中展示地——上海新国际博览中心N1馆，偌大的中国联通和华为展区旁边，还有一块面积小得多的展区，却一样是人来人往，热闹非凡。老冀发现，有不少外籍人士走进这个展区，与接待人员热烈交谈。
这里，就是河套国际性产业与标准组织聚集区（以下简称“河套聚集区”）的展区。顾名思义，展区参展商的总部均位于河套深港科技创新合作区，而且大部分都是标准组织。
就在世界移动通信大会期间，河套聚集区宣布扩容。除了已经开展运营的世界无线局域网应用发展联盟（WAA）、国际星闪无线短距通信联盟（SA）、世界超高清视频产业联盟（UWA）之外，全球计算联盟（GCC）、全球智慧物联网联盟（GIIC）、全球固定网络创新联盟（NIDA）这三家产业与标准组织也正式落地河套聚集区。
作为首批入驻河套聚集区的标准组织，2020年9月22日才成立的国际星闪无线短距通信联盟（以下简称“国际星闪联盟”），如今的发展已经进入快车道。
国际星闪联盟秘书长曾国松透露，目前联盟的会员数量已经接近1100家，覆盖了芯片、模组、终端、软件、测试等多个领域，其中还包括30多家海外机构成员。“现在我们（秘书处）还在扩编，压力也很大。”对于曾国松来说，这显然是个幸福的烦恼。
国际星闪无线短距通信联盟秘书长曾国松
幸福的原因不仅仅是联盟成员数量的高速增长，更在于商业化的加速。2023年被称为国际星闪联盟的商业化元年，高速增长一直持续到了现在。曾国松透露，今年星闪芯片的出货量预计将达到“上亿颗”的规模。
星闪的高速增长，与联盟副理事长单位华为的支持当然密不可分。去年8月召开的华为开发者大会上，华为高管专门浓墨重彩地介绍了星闪。如今，华为发布的智能手机、平板、PC、智能手表等诸多智能终端，不少都搭载了星闪技术。
当然，星闪也给华为的智能终端带去了更好的用户体验。据华为统计，以前购买华为MatePad平板电脑的用户，只有37%会选择购买一支手写笔。自从搭载了星闪之后，这个比例上升到了50%。
华为也带动了其他智能终端厂商对于星闪的投入。知名游戏设备厂商北通也选择了加入国际星闪联盟，星闪无线手柄的累计出货量已经超过了150万个。
如今，星闪已经走出了华为，走出了智能终端领域，同时在智能终端、智能家居、智能汽车、智能制造四大方向实现产业化落地；而且，星闪也不仅仅只是面向消费者，还将面向机构和企业客户。
就在前不久，华为旗下的海思半导体与海尔旗下的高端家电品牌卡萨帝共同宣布，推出全球首个星闪指向遥控，将星闪技术与电视大屏的指向交互相融合，实现了用户操控的自然化和直接化。星闪的高精度定位能够精准捕捉用户的每一个微小动作，从而在大屏上实现更高效地操作。同时，在Polar码的加持下，星闪技术展现出强大的抗干扰能力，确保遥控器在各种复杂多变的环境中都能保持稳定的操作性能。这将极大地解决目前电视遥控器无法实现精准控制的难题，做到“指哪打哪”。
还是不久前，星闪无线360度全景环视系统，在成为交通运输部的行业标准之后纳入了国家强制标准立项。该系统实现了系统组件间的全无线化通信，摄像头可在车身灵活部署，解决了营运车辆因结构复杂引起布线困难以及线缆易损耗等问题。凭借星闪的精同步、低时延、高可靠等特性，星闪无线360度全景环视系统可以实现牵引车与挂车间大带宽视频传输，灵活支持甩挂运输，并支持多路高清图像的高质量拼接。由于无需部署线缆，该系统也大幅降低了安装难度并节省了线束成本，节省安装部署时间超90%，降低人工成本超75%。
未来，星闪无线360度全景环视系统有望被公共汽车、大型客车、运输车等商用车辆大规模采用。
曾国松曾经在汽车行业工作过十多年，说起星闪在汽车领域的应用如数家珍。除了360度全景环视系统之外，星闪在汽车领域还有三大应用场景：
1.微秒级的时延水平，将助力星闪进入智能座舱的音频领域，实现更高的音质效果。
2.低时延、多终端分发的特点，适用于车辆中的交互投屏。要知道，如今的新能源汽车，往往都会装备多个大屏。在世界移动通信大会的河套聚集区展台上，老冀看到星闪同时对车上的三块大屏投射不同的高清视频，而且每个视频播放都非常流畅。
3.分米级的定位、抗中继攻击，也让星闪非常适合搭载到数字车钥匙上面。曾国松透露，今年年底到明年上半年，至少会有五六款车会搭载星闪数字车钥匙。
如今，星闪之火不仅已经燎原，而且越烧越旺。
星闪之所以发展得如此迅速，关键还是因为技术优势。作为新一代短距通信技术标准，星闪面向智能化新场景要求，做到了低时延、高可靠、高并发、精同步、抗干扰、智能化，各项技术指标都要比目前主流的短距通信技术标准（主要是蓝牙和WiFi）领先不少。
2022年9月，成立刚刚两年的国际星闪联盟，就发布了13项星闪1.0标准，解决了其他短距技术标准欠缺的音视频控制和定位功能。前不久海思和卡萨帝共同推出的全球首个星闪指向遥控，就是基于星闪1.0标准。
不过，星闪并不止于此。今年3月30日2024国际星闪联盟产业峰会上，国际星闪联盟一口气又发布了21项星闪2.0标准，实现了以下诸多升级：
例如，正是因为星闪2.0标准增加了高精定位和Mesh组网功能，星闪才得以被比亚迪、长安、广汽等汽车大厂看中，并在此基础上起草了星闪数字车钥匙协议，并将定位精度控制在0.6米以内，车内外识别误差控制在0.2米以内。今年年底，首批星闪数字车钥匙将闪亮登场。
“今年年底，我们还会再增加11项星闪2.0标准，这样我们就扩充到了45项标准。”曾国松表示，国际星闪联盟还针对智能汽车、智能网联安全等应用发布4份白皮书，为产业界提供参考。
正如中国工程院院士、国际星闪联盟专家委员会主任邬贺铨所言，星闪1.0标准定架构，2.0标准定通感网一体，3.0标准定全场景互联，步步深入构建代际式的优势。由此，星闪标准也将重新定义新一代短距无线通信系统，应用场景覆盖“人—车—家—园”。
快速升级，持续迭代，正是星闪标准的优势所在。如果我们回顾全球信息产业的发展史就会发现，过去那些有实力的科技大厂曾经发布过很多标准，但是像ATM网络传输标准、蓝光高清视频标准等，虽然标准的技术指标不可谓不先进，但是却没有做到持续升级迭代，最终只能被时代所抛弃。而那些持续升级迭代的标准，则保持住了行业的领导地位，成为广泛应用的大众标准。如今，星闪正走在这条正确的道路上。
有了明确的技术路线和方向之后，国际星闪联盟还在加快解决发展中的各种瓶颈。曾国松表示，下一步联盟会花很大精力，解决各种星闪设备之间的互联互通。为此，在国家质检总局认证监督管理司等有关部门的指导下，联盟已经建设了3家授权测试认证实验室，要求所有星闪设备在上市前都要送检。检测的一个重点，就是星闪设备之间的互联互通。
在整个产业生态中，开发者也将起到非常重要的作用。为此，国际星闪联盟专门在深圳河套合作区、武汉两个区设立了3家开放实验室（OpenLab）。它们将作为联盟的创新服务中心，吸引开发者交流技术，为产业培养人才，对接上下游资源。今年8月，联盟还将携手一家成员单位，在日本东京设立海外首家开放实验室。
作为发源于中国的技术标准，星闪绝不满足于只是成为中国标准，而要成为世界标准。国际星闪联盟之所以落户河套深港科技创新合作区，就是为了充分发挥国际性组织的资源协同优势，利用园区提供的人才引进、企业落地、税收政策、国际互联网等诸多便利，尽快走向全球市场。
在世界移动通信大会的河套聚集区展台，老冀还亲身体现了国际星闪无线短距通信联盟（SA）和世界超高清视频产业联盟（UWA）两大组织通力合作的成果。
在这里搭建的一间视听室里，一台三星超大尺寸电视机上，正在播放一场精彩纷呈的WTA网球赛，女运动员的表情纤毫可见，还能听到现场运动员、观众、裁判的立体声，如同身临其境一般。
为什么这里的视听效果如此逼真？因为它采用了UWA制订的Vivid超高清音视频标准，并通过星闪标准，将室内的12个音箱无线连接起来，同时输出12条音轨的声音。如今，同样身处河套的两家标准组织，已经自觉携手，共同打造更好的产品了。
“国际星闪联盟既然定义成国际性的产业与标准组织，我们就是以非常开放的心态，去拥抱全球数字社会的建设，我们欢迎无线通信领域的老大哥们一起来合作。”曾国松表示，“我们做这件事情，根植于河套，立足于中国，但我们一定是面向全球的，一定是希望为人类命运共同体贡献力量的。”
