在中国城市的交通高峰期，最常见的场景就是，共享单车和两轮电动车穿插在人流中，等待十字路口交通灯变换，满载外卖的骑手和上下班通勤族踩着脚下的交通工具，奔赴各自的生活。
曾经的自行车大国，如今同样也是两轮电动车大国，生产着世界上最多的两轮电动车，同时也是世界上最大的两轮电动车消费市场。
今年下半年，两轮电动车消费市场更是来到一个充满变数的窗口期。一方面，多座城市新国标政策过渡期将满，在全面落实的标准下，消费市场正在迎来换购潮；另一方面，传统能源价格动荡，更低成本的清洁能源催生城市通勤电动化。
双重消费需求变化下，如何以更具效率和性价比的方式满足城市人群不同场景下的短途出行需求，成为两轮电动车厂商是否真正读懂消费需求，以独有方式建立竞争优势，甚至引领行业的关键。
面对产业高质量发展新浪潮，科技创新永远是一力降十会的真答案。苹果的触屏技术带来智能手机新时代，戴森马达转速的技术突破助其建立行业壁垒，5G技术的全面落地使万物互融时代触手可及。
不论各行各业，我们的生活都正在每一个技术进步改变。
11月1日，绿源以“液冷电机”技术再次交出行业硬核答卷。在“液冷！大有可为”的核心技术探享会上，绿源公布了三大自主研发的液冷技术迭代成果：液冷高速电机、液冷双舱电机和液冷双舱中置电机。长期技术拓荒的绿源正在成为推动两轮电动车行业从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”转型的核心力量。
在此前绿源液冷电机“骑10年”吉尼斯世界记录认证挑战成功后，再一次在两轮电动车的核心零部件领域带来新产品。
正如绿源集团创始人倪捷所说：“在全球苦研电机设备元件散热降温技术多年无果的背景下，作为“全球液冷电机开创者”，绿源不仅在业内率先将液冷技术应用于两轮电动车，此番将再次以革命性的液冷技术迭代，筑起行业高质量发展的科技底座。”
想要明白绿源25年来，为什么始终坚持以原创技术勇闯两轮出行“无人区”的始末，就需要读懂什么是液冷？液冷电机相比传统电机的优势是什么？以及此次绿源液冷技术成果公布又将给行业带来哪些新变化？
液冷+手机=游戏手机，应该是大多数消费者对于液冷这个词汇的第一印象。因为游戏手机往往需要良好的散热性保持性能稳定，手机厂商通过液冷散热保持高性能的稳定运行，建立了大多数消费者对于液冷技术高效散热最通俗化的认知。
不过作为一种高效散热的前沿技术，液冷不只是手机动力心脏的散热方式，更是在更多核心领域发挥作用。比如在当下有着互联网心脏基建之称的数据中心领域：各个科技巨头推进的是液冷＋数据中心的技术，用来取代传统的高耗能散热。
谷歌2018年开始向液冷转型；微软则是直接把数据中心建在了海底；华为云的松山湖数据中心上马了高性能液冷集群；阿里的仁和数据中心更是布局了全球最大的液冷集群。
作为备受欢迎的散热技术，液冷的散热原理是流体（气体或液体）的热对流效率远高于固体的热传导效率，所谓的液冷，也并不是单纯指水。指的是把高比热容的液体作为传输介质，将IT设备或者服务器产生的热量带走，使之冷却。
相比传统的散热方式，液冷技术主要有三个方面的散热优势：①热量带走更多：同体积液冷带走热量是同体积空气的近3000倍；②温度传递更快：液体导热能力是空气的25倍；③噪音品质更好：同等散热水平时，液冷噪音水平比风冷噪音降低20-35分贝。
低能耗高散热的散热表现，使液冷技术被广泛应用于数据中心、手机芯片、电脑主机等领域，从而加速热量交换过程——利用液冷技术对各大“心脏”散热以延长寿命和维系性能，已经成为最前沿的科技趋势。
当液冷电机应用在两轮电动车领域时，就是另一个消费赛道的动力革命。
探享会上，倪捷向合作伙伴和消费者首次公布了绿源液冷技术的最新进展，在这次液冷技术的核心产品展示中，最为硬核的当属首次对外公布的三款液冷电机。
作为自主研发的技术结晶，三款电机以不同的特性全面覆盖了多种类型的两轮电动车。
其中，针对极速电摩大功率、高速度的特性定向研发的专用液冷高速电机，具备更明显的散热效果，可以在高速电摩场景下，提升电机性能和使用寿命。另外两款则是都采用双舱体独立密封设计，并在核心电机结构上通过绝缘冷却液和润滑冷却液，实现高效散热、减少磨损。
有趣的是，不同于大多数消费品牌往往先发布新款车型，然后再更新迭代核心技术的发布会节奏。绿源在新车上市之前，就率先将由液冷技术升级打造的液冷高速电机、液冷双舱电机与液冷中置双舱电机三款液冷电机产品与公众见面。
先技术再产品的发布节奏背后，是绿源的两个自信：一方面是自2019年在全球范围内率先推出液冷电机，液冷已经成为绿源以原创技术前瞻布局的技术自信；另一方面是建立在自主核心技术之上的可控性和把握力，更是绿源打造全品类液冷电动车的产品自信。
对此，全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文基于全球两轮电动车市场的研究后，为绿源颁发了“全球液冷电机开创者”和“绿源液冷电动车累计销量突破600万台”的双重认证。
绿源能够获得此次双重认证，既是作为液冷技术开拓者的行业领先性证明，也是600万台的累计销量背后技术量产落地的市场成熟度。
技术领先性和市场成熟度两方面的核心价值，带给整个中国两轮电动车的行业贡献，更是在中国轻工业联合会也为其颁发了“科学技术进步一等奖”的获奖证书后来到技术进步的高光时刻。
液冷＋电机能够成为绿源的核心技术路线，根本在于高效散热下，液冷电机这个新物种给电机带来的系统性温度革命。
对于两轮电动车来说，高温运行状态下产生的热负效应往往是两轮电动车核心动力心脏，电机的最大杀手，同时也是影响电动车核心电控系统，整体运行效率和寿命的最大产品因素。
面对热负效应这个影响两轮电动车整体运行效率和寿命的天敌，作为荣誉加身的新物种，液冷电机高效散热性能下温度革命，主要给两轮电动车动力系统带来三个方面的显著提升。
一方面是退磁问题，对比传统电机来看，普通电机在高速运转下，内部温度会超过100摄氏度以上，高温作用下，电机内部的磁钢会出现退磁现象，导致电机性能衰减，使用不稳定。
在这个问题的解决上，绿源一边通过液冷技术优秀的温控能力，提升电机的抗磁化能力；另一边开发高耐热性、高磁性的永磁体，增加电机磁性；双重叠加下，最终实现电机运行效率和使用寿命的双提升。
另一方面和退磁一样，普通电机在超过100摄氏度的高温下运作下，内部还会出现另一个影响安全的现象，烧线圈。而通过液冷技术保护的电机可以将温度控制在合理范围内，在高速运行下，避免出现直接烧圈的问题。
最后在整体系统的密封性上，相比普通电机在高温运行下，内部热胀冷缩出现压力差，会使粉尘、水汽等物质和空气一起吸入电机，电机内部需要面对恶劣物理环境带来的老化。搭载了气体交换系统，配备电机密封圈的绿源液冷电机，可以有效防止灰尘和水的渗入。
得益于液冷电机技术的成功应用，从根本上解决了困扰行业20多年“电机易退磁”、“电动车持久续航能力弱”的行业痛点。不仅仅是单一的电机性能提升，技术进步最大的价值是消费者受益，秉持将核心技术以最实惠的产品让利消费者的原则，绿源更是提出液冷电动车核心部件均质保10年的用户承诺。
从发现行业痛点，到技术突破再到产品普惠性落地，从1997年成立至今，始终专注电动车核心技术研发的绿源，毫无疑问正在用自己一直以来的坚持，在更远未来，诠释技术进步的终极价值。
绿源液冷电机新产品的发布，只是绿源核心技术发展历程的一个缩影。
在液冷电机之外，绿源25年以来坚持技术创新，截止目前，更是已经积累了600多项专利，一千余项领先技术，为两轮电动车的在液冷电机之外的整车升级夯实基础条件。
从首批获得国家级“高新技术企业”称号，到业内首家省级企业研究院、CNAS认证实验室。在工业制造上，绿源从2006年率先引入自动化生产，到建立智能工厂、自主研发MES管理系统投入使用，实现了在关键制造工序的自动化、数字化生产将产能和品质拔高至一个新高度。
在配件选材和工艺上，2019年绿源推出了芳纶防扎轮胎、石墨烯广角大灯等技术；2020年，更是陆续推出SoC智能续航系统、全封闭锂电快充、风冷控制器三大核心技术，在液冷电机的基础上，完成从外部配件到内部核心部件的整车升级。
在液冷电机的核心技术加持下，拥有全方位整车升级技术积累的绿源不仅对内可以拥有全品类液冷电动车的产品竞争力。对外，绿源25年以来的技术创新积累，成为国产电动车行业拥有比肩“博世电机”技术能力的自主品牌之外，更是电动车技术发展上的里程碑。
一方面在过去，不管是爱玛等传统电动车品牌还是小牛等新势力品牌，博世电机都作为一种与高端产品线绑定的存在，在电动车江湖中地位显赫。
以新势力品牌小牛电动车为例，曾经决定其新势力崛起江湖地位的核心产品N1s，在彼时产品宣传中，将博世电机放在了显眼位置。不过随后因为成本原因，在低端产品线博世开始被国产替代。
在电动车动力技术的高端产品线上，上市两年的液冷电机依然以600万的销量突飞猛进。今天凭借断层式的续航性能和品质领先，绿源液冷电机系列无疑是行业划时代意义的核心动力，在助力国人出行升级的同时，无疑也将推动行业动力革命。
另一方面，两轮电动车作为上一代“中国制造”的标志性产物，在很长一段时间里往往是被大众贴上了“低价低质”的标签。
根本原因在于按照中国两轮电动车的发展进程来看，早期的第一阶段是组装战、价格战；中期则是渠道战、营销战。在这两个阶段，行业内两轮电动车的生产制造比较常见的是代工模式，具有技术壁垒的电池、电机等核心环节，绝大多数品牌选择市场购买成熟的商用技术。
在绿源技术为本的带动效应下，两轮电动车下半年甚至掀起液冷电机技术路线的发布潮。虽然从技术路线的确定到实现量产上市，走了很长的一段时间，但是全行业显然正在被唤起液冷电机的动力革命，已有多家电动车品牌正在追随绿源的脚步研发液冷电动车并发售，这也是“全球液冷电机开创者”绿源希望看到的，行业高质量发展任重道远。
同时，作为液冷技术的长期深耕者，绿源助力整个行业从营销时代到技术时代阶梯式跨越的同时，明显也正在将液冷这个两轮电动车技术的“窄门类”带到“宽适用”产品技术上来，在行业技术上发挥提纲携领作用的绿源，正在使更多的消费者享受技术进步的体验升级。
