编辑 | 于斌

出品 | 潮起网「于见专栏」

在最近一段时间里，吉利旗下从领克家族独立出来的极氪001一直是新能源市场颇受关注的对象，种种亮眼配置、价格却十分“亲民”的背景下，极氪001受到大量车主的热捧，甚至有人评价这是一款目前新能源市场中综合表现最好的一款车型。

可同样值得注意的是，从发布至今，极氪001也曾陷入到不少的舆论风波当中，过去造车新势力们所遭遇的种种问题它好像也并未能够很好地避免。这表明，在极氪001真正获得市场认可之前，它仍然要努力抵挡得住这一段时间的“阵痛”才行。

新风波不停

极氪001发布之后，关于该款车型的各种争议就一直没有断过，就在不久之前，极氪001还曾陷入私自修改车辆参数中最大峰值扭矩数据和电机供应商的争议。

按照一些车主在极氪APP上的说法，极氪001将该款车型的最大峰值扭矩从384 N·m、768 N·m更改成了343N·m、686N·m，而原本车主以为的日本电产电机也变成了日本电产+威睿电机。

据悉，极氪001目前已经在申报目录中将威睿电机新增为了电机供应商，而且一款极氪001申报车型的电池供应商也变更成了威睿电动。

于是，有车主开始提出质疑，由于此前极氪官方并未将这一具体情况进行告知，所以一些车主认为这存在“虚假宣传”的嫌疑。另外还有车主表示，并不是不愿意接受日本电产电机以外的国产威睿电机，只是极氪001方面“私自”选择进行变更而不告知车主，这种做法让人有些不快。

当然，极氪方面很快就针对这一质疑作出了回应，对应的回应内容也大体上能够让车主放心，只是这种质疑声明明是可以提前进行规避的，这考验着极氪作为新品牌的整体运营能力。

根据极氪APP方面的官方说法，极氪001“无论采用哪一种技术实现方式，我们确保用户的体验都是一致的”。按照介绍，极氪001的电池、电机目前都来自两家供应商，其中电机源自日本电产和威睿，电池来自宁德时代和威睿。

在电机轮端扭矩上，极氪方面强调“零百加速时间没有差异”，电池也会保证同样的安全性和使用寿命。另外，为了打消车主的疑虑，极氪还承诺极氪001非营运的第一任车主将享受包含三电系统在内的整车终身质保。

此外，针对电池质量、空气悬架供应商、用户试驾、充电桩、车辆交付、选配价格等相关的用户疑问，极氪方面也一并作出了直接的解答。

质疑众多，极氪001在路上

需要指出的是，网络上针对极氪001的各类问题还有更多，其中虚虚实实、真假难辨，这可能会加剧极氪001交付前的“阵痛”：作为一款全新品牌全新产品，极氪001需要做到有则改之，无则需要更加重视以后尽力规避一些因为信息公开不畅而导致的车主疑问。

今年六月，网络上突然盛传极氪001“加价减配”，这让它又获得了巨大关注。

从六月中旬极氪001因为宣布停止接受预定而引发一些消费者不满，到后来有不少准车主质疑极氪001在车辆配置和价格上的一些改动，一时间把极氪001推上了风口浪尖。

根据相关网友的总结，一些车主或者准车主对于极氪001的不满主要体现在如下几方面，800V充电系统变成了400V、WE版的后排隐私玻璃“被减配”、可变天幕和副驾座椅通风等配置变成选配、极氪001 WE版涨价...被列出了如此多的消费者不满之处，这不免让很多吃瓜群众认为极氪方面缺乏诚意。

那么极氪方面到底有没有“加价减配”呢？说实话，事实是怎么样似乎已经没有那么重要了，就像某个网友曾经评论过的那样，“你去看看选配价格先，几万块钱的东西，非要说几十万。中国的智商税交得太多了，特别是奢侈品上。假如你没有说800V，为什么这么多人理解成800，就算不说这个，你现在400V可以实现承诺的充电五分钟120公里吗？还有厂家不心虚，为什么要删图，也不回应...少数人理解错误可以原谅，大家都这样理解，就是宣传有问题”。

显然，不好的影响已经发生了，极氪方面至少在对外宣传上的确是存在着一些不足的，这些问题还要引起车企方面的足够重视才行。

不过客观来说，极氪的后续澄清以及一些公开信息已经证明极氪001被质疑的很多问题都是误解。

比如，所谓的800V充电系统其实在极氪001产品发布会上并未直接承诺，其营销宣传也未如此表述过。另外，一些选配质疑也是如此，在介绍车型时虽然这些配置被展示，但在产品上市宣传页面中，这些选配并没有明确被注明“包含”。最后，关于WE版涨价，这个也被澄清是没有扣除新能源车补贴后的误会。

可惜的是，极氪方面的很多解释和澄清都淹没在了不少的质疑声中，这不得不说是造车新势力所必须经历的舆论阶段。

作为包含着消费者巨大期待值的新物种，极氪001在发布推介时将自身的核心卖点、亮点和盘托出，引发了大量消费者的追捧，在这样一种高期待之下，用户自然会对产品的各种喜爱全盘接收，后续一旦发现自己想要选择的价位梯次车型没有配备自己喜欢的一些配置，那第一反应自然是怀疑。

这几乎是所有造车新势力都曾经面临过的争议，显示出全新的新能源汽车品牌在产品准备上仍然存在着一些无法规避的不足，包括极氪在内的车企都要做好足够的心理准备才行。

未来，希望极氪方面能够越来越擅长和消费者打交道，更希望极氪001车型正式上市之后也能够满足市场与用户的考验。