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蔚来汽车出事,理想、小鹏等开始回避自动驾驶的提法

紫金财观 2021-08-21 阅读: 5,887 次

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紫金财经8月20日消息 2021年8月12日下午2时,上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年31岁。

5月24日,在北京建国门内大街,一辆蔚来ES8发生车祸,车辆将道路中央隔离带撞毁,车辆前部损毁严重,幸运的是没有造成人员伤亡。

今年1月25日,一辆蔚来ES8在G15沈海高速上发生一起追尾事故,同样引起了网友的大量关注。据涉事司机介绍,当时自己的蔚来ES8,正处于高速自适应巡航工况,但在事故发生时,蔚来ES8的自动紧急制动系统,并没有对车辆采取任何制动措施,结果导致五菱车上的驾乘人员受伤,车辆严重受损的交通事故。

8月18日,网上传出一则来自蔚来汽车线上社区的《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》,这份声明激怒“被代表”的其他蔚来车主,激怒了公众。

根据三言财经的报道,今日,有网友发现,理想汽车官网里对辅助驾驶系统的名称做了改变。理想的辅助驾驶原本名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”,但目前已经改成了“理想AD辅助驾驶系统”,去掉了“高级”二字。

小鹏汽车也“悄悄地”把自己的辅助驾驶系统改名了。目前,小鹏汽车官网对其辅助驾驶系统名称宣传是“XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统”。强调自己是辅助驾驶,不是自动驾驶。

蔚来汽车是近期处于风口浪尖的新能源厂商,不过目前蔚来汽车官网中对于辅助驾驶系统的宣传描述并没有改变。

根据蔚来官网介绍,蔚来汽车不同车型采用了两种辅助驾驶系统。一种名为“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”,另一种名为“NAD蔚来自动驾驶”。其中,“NIO Pilot”是搭载于蔚来es6、es8等车型;而“NAD”系统则是搭载于et7车型,计划2022年交付。(紫金财经综合)

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