网易汽车4月21日报道

本届以“拥抱变化”为主题的第十九届上海车展于4月19-28日在上海举办。作为2021年全球第一个国际A级车展，本次上海车展吸引了超过千家企业参展，也引发了全球汽车行业的关注。网易汽车在车展现场再次开启多场高端对话，与企业一起畅聊以技术引领汽车科技未来发展的新趋势。

一数科技汽车事业部总裁宁述勇

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易的网友大家好，我们现在是在2021年上海车展网易汽车展台的高端访谈间，今天有幸请到了一数科技汽车事业部总裁宁述勇先生，宁总跟网易的网友打声招呼。

宁述勇：主持人好，各位网易的网友们大家好！我是一数科技汽车事业部总裁宁述勇。

网易汽车：今天我作为主持非常荣幸跟宁述勇先生做一个深入的交流。宁述勇先生之前也是从主机厂离开，现在去到了一数科技，我们其实也是带着很多问题今天跟您进行这场访谈，也是替自己，也是替行业里面的一些朋友，想跟您简单地做一下交流。请您首先介绍一下一数科技是一个什么样的企业，他现在的基本情况是怎样的？

宁述勇：一数科技聚焦于做激光虚拟现实与交互，讲具体干什么大家比较容易理解。比如说京东方是做物理屏的，我们是做虚拟现实屏的，我可以在直播间把这一面墙变成屏幕，可以把玻璃门变成屏幕，不受物理限制的，根据场景，根据需要去做呈现的方式，包括从显示到互动。至于现在的公司情况，一数科技成立2015年4月，为国家高新技术企业，愿景是成为全球领先的激光虚拟显示和虚拟交互技术全产业链科技公司；主要投资方包括海尔集团、小米集团、京投集团、深控股和中海投等各行业领先投资机构；始终坚持“自主创新 国产替代”的战略，员工中有85%为研发人员，并拥有一支业内堪称豪华的光学主设团队，其中包括各领域博士4人；成立5年以来，已经取得近百项国家专利，其中一半以上为发明专利，10项专利全球领先

网易汽车：您刚才提到了一数科技核心的技术和优势，关于您说如何把一个墙壁或者是一扇玻璃门变成屏幕，也是作为一数科技现在主研产品的技术特点。其实一数科技聚焦目前还是广域智能汽车偏多一些？

宁述勇：也不完全是，其实我们现在是选了四个主要的赛道，第一个赛道是消费类电子，我们做激光电视，今年会上市的激光电视是新一代激光LCOS激光电视。第二条赛道是轨道交通，我们能把地铁的车窗变成屏幕，当然包括地铁来之前的隔离栏也是玻璃的，都可以变成屏幕。第三条赛道是教育，跟教育集团把幼儿园和小学变成智慧教室比如说这间房间，通过激光的设备，能够变成一个森林的感觉，海洋的感觉，地面可以变成音乐教室，大钢琴键，可以在上面跳舞，就会有音乐。第四条赛道是汽车，我作为联合创始人，主要是负责汽车业务。

网易汽车：刚刚您提到了奔驰S所搭载的HUD，包括大众的ID.4搭载的都是AR-HUD，一数科技的AR-HUD采用的是光学的技术？

宁述勇：AR-HUD借助与导航、自动驾驶、5G通讯等系统的连接，可以显示更加丰富的信息，投射到驾驶员前风挡，与真实道路图景结合；ASU AR-HUD自主研发，以LCOS激光投影技术为PGU输出，成功替代美国垄断DLP技术；在车企看重的可靠性、成本和适配性方面，ASU AR-HUD同样具有优势，并且满足车规级装载要求

网易汽车：您是如何看待最后关于HUD市场整体的发展趋势，这类的产品技术路线，作为业外的人可能不太了解，您怎么看待它未来的发展趋势？

宁述勇：汽车厂商方面，对于AR-HUD的需求还是很强烈的；消费者层面，尤其是年轻消费者对于科技类配置的关注度很高，AR-HUD无论是科技含量，还是酷炫程度，对消费者的吸引力很高；从普及度来说，AR-HUD将在豪华品牌上率先装载，未来随着适配性和技术的提升，以及成本的降低，将在更多品牌上有所普及；技术原理方面，经过C-HUD、W-HUD、AR-HUD，未来将进入光波导技术为主的HUD4.0时代；功能性方便，HUD将与5G通讯、AI、大数据、自动驾驶进行更深入融合，创造出更丰富的应用场景

网易汽车：这个东西服务于以后，还有承载的主观感受，对于驾驶员来说更有帮助，短期之内，能不能透露一下，跟哪些汽车最先搭载，最先实现这个效果呢？

宁述勇：大家都看到奔驰、大众在搭了，起到了很好的市场抚育作用，现在我们拿一些DEMO走主机厂的时候，中国的主机厂都在看这个东西，预计今年有些车，更多带有这个功能的车出现，明年、后年就会有大量的出现，而且性能越来越高。

对于自己的用户非常有帮助，对于安全驾驶，智能驾驶。第二，我们这个屏，除了正常的驾驶之外，比如说停车的时候，还可以变成一个流媒体的播放器，可以播视频，应用的领域特别广。并不是所有的AR车都要装AR-HUD，我认为还是高端车，售价20万以上的车。

网易汽车：附加成本最后可能还要转嫁到消费者身上。除了AR-HUD，还有一个是AR智能投影尾门开关，这项技术也挺有趣的，能不能给我们讲讲这个产品的特点？

宁述勇：ASU发现了“一脚踢”感应式尾门的使用痛点，积极升级创新，推出了AR智能投影尾门开关，将汽车尾门开启方式带入了虚拟触控时代；AR智能投影尾门开关具备识别率高（可达99%），操作便利等特点，保障了安全的开启距离，同时可定制化的投影图案还增强了趣味性和仪式感；一数科技在2019年即申请了AR智能投影尾门开关的国内和国际发明专利，并于当年北京车展期间率先亮相，得到了媒体与消费者的关注

网易汽车：其实一数科技有很多激光、投影、AR等等，如果用户没接触到他可能不知道，如果接触到，可能会非常喜欢。目前对于汽车企业，对于一数科技的产品接受程度是怎样的？

宁述勇：现在的汽车企业，对于黑科技都特别欢迎，AR智能投影尾门开关已经有两家头部车企与ASU达成相关合作意向，将在后续车型上搭载这项技术，同时也有很多家车企在关注，像我们这种新增的，和数字体验高度相关的产品和技术，各车企还是比较欢迎的。

网易汽车：可能也是因为刚才您说的几大件发展的前景，包括空间很小了，除此以外，更多领域延展的空间比较大，更多新增的小的功能就是抓住用户的小细节。

宁述勇：电池，消费者就看多少度电，跑多远，也不会掰开看看电池是怎么造的，我这个是他们看得见的东西，他们一上车就能看见，能体验到，所以我感觉这是我们做车的软性体验这一块儿。

网易汽车：最后有一个问题，问您一个相对比较私人的问题，您从主机厂到了供应商的位置，这个身份的转变过程中，有什么不一样的感受和想法吗？跟我们谈谈您最近工作中的感想。

宁述勇：无论是主机厂还是供应商，都同样深刻感受到汽车行业目前所面临的大变革，面临着很多挑战；供应商是推动汽车行业发展的基础动力，许多智能化、科技化的技术和趋势，实际上都是由供应商来引导开发的；在新时代背景下，供应商和主机厂的关系也在发生变革，从从属型变成更加平等的圆桌型，并且越来越多像ASU这样的科技企业开始加入其中；供应商并不仅仅满足主机厂的要求，他们同样有着敏锐的市场嗅觉，时刻关注着消费者层面的需求变化，并据此研发全新的产品

网易汽车：感谢宁总带给我们的分享，因为宁总在创业的路上还是非常快乐，虽然有一些困难，但是我觉得为了解决这些困难，可能是为了满足和服务更多消费者用户的需求，包括汽车企业的需求，感谢宁总带给我们的方向，感谢宁总作客网易高端访谈间。

宁述勇：感谢各位网友的关注。