上海车展揭幕，毫无意外，新能源车大放异彩，似乎已经板上钉钉的成为未来大势所趋，给很多厂商全新的机遇，也在塑造一个全新的行业规则。
不过尽管大家都对这个领域野心勃勃，但是没想到的是五菱宏光MINI EV却成为这个领域的最大赢家，不仅屡屡拿下月份销量第一，200天内销量超特斯拉全球登顶，而且还在年轻人心目中形成一个全新的品牌形象，不仅实现了产品突围，还实现了品牌突围。
新能源汽车市场经历过去两年的遇冷，市场回暖的开局之战，五菱宏光MINI EV就拿下制胜一分，且在政策退坡后，重新带动A00级小型车吸引了行业聚焦。
如今，回归市场选择下的A00级新能源汽车市场，可以说竞争拼杀更为激烈，定位“国民神车”，主打性价比的五菱宏光MINI EV走出的这条道路，不由得让我们开始思考，新能源的战场上，玩法是不是变了？整个车企行业包括电池行业发展的未来，是不是不会再走油车的老路了？
在五菱宏光MINI EV爆红的背后，星恒电源的配套支持非常引人关注。“国民神车”选择了同样走“国民化路线”的星恒锂电池，这步棋背后制胜市场的关键逻辑是什么呢？
在这次车展期间，华为HiCar的自动驾驶能力技惊四座，而搭载这个自动驾驶套件的北汽极狐高配打出了超过四十万的定价也一样震惊行业。这个价格可能是国产品牌一直很难逾越的高点，即便是进口车品牌，能超过这个价格的也等于半只脚迈入了豪车的门槛。
从这个角度来说，新能源不仅重塑了汽车的价值，也重塑了品牌的价值，一切可能都会重新开始，定价体系也会和之前的油车完全不同，这正是整个行业的机会所在。
在我看来，油车领域20万以下基本是为工具付费，20万以上，品牌成为越来越重要的参考指标。而这一点在早期的电动汽车竞争中，也得到了延续，比如特斯拉尽管在车的方面比较一般但凭借一个品牌优势，占了整个行业的出货领军。
但随着电动车发展的深化，尤其是自动驾驶等技术的逐步升级，最终电动汽车可能会成为完全的工具付费产品，在品牌上的差异恐怕会被技术拉平。
所以，作为大众选择的基本出行代步工具，大家购买的核心还是为了功能，“性价比”更高的电动汽车才是大众最真实、最需要的选择，电动两轮车更适合做国民化，在这个基础上架构的一些高级走向，都未必能成为真正的消费主流。
那么，我就可以做一个判断，高端的电动汽车大概是搭载了自动驾驶的高级功能电动汽车，而普通的电动汽车则是广大人民的基础代步车，这两种分别大概会成为未来电动汽车的主要区分。
前者的关键将会是智能化水平的高低，而后者的关键恐怕则是成本占比最高的电池系统的性价比和稳定性。像是星恒锂电为五菱宏光提供的电池系统，不仅保证了车型的平易价格，更保证了车型最终呈现出的超强体验，在价格和功能之间找到了一个最平衡的节点，赢得了消费者的高度认同和产品的热销，可见产品只有最终成为用户的选择才是成功的关键，整车市场如是，而锂电市场亦如是。
可能很多人没有听说过星恒电源的名字，这是因为相对来说“用户低感知”的电池产品，很难被消费者去关注。但也许购买雅迪、爱玛、台铃等两轮车的用户，或者是使用青桔共享电动车的朋友，你们驾驶的车辆配备的正是星恒锂电池，它一直就在你的身边。
而低调的星恒电源的确是不折不扣的一个隐形行业冠军，GGII数据显示：2018-2020年，星恒轻型车锂电池已连续三年实现全球销量第一；2020年星恒锂电池销量达4.95GWh，动力锂电装机量中国排名前三；2020年全球轻型车锂电池销量520万组，全球市占比达32.4%。
早在2003年，星恒电源就把目光放在了电动汽车领域，只不过那时候还是太早期了，没有办法形成产业规模，所以随后把产品重点放在了两轮车市场，这一做就成了行业第一。
不过，星恒从未忘记之前曾经看重的电动汽车市场，2020年星恒8月汽车锂电装机量一举跃进全行业的TOP 10，位列新能源汽车领域装机量第6位，成为行业不可忽视的一个玩家。
做出这样的成绩，星恒得益于自己坚持的锂电产品“技术领先”。要知道电池路线确定的最终关键还是电池指标和管理能力的突破，但这种突破不是一味地追求实验室的高性能数据表现，和忽略市场与成本的“理想进阶”，而是要立足终端市场的需求，再以综合性能最高的技术，去衡量定义何为“技术领先”。
可以说，星恒的锂电池不是单一性能最极致的产品，但它肯定是最普惠的电池产品。无论是在两轮电动车领域的大获成功，还是在新能源车上的深度应用，都证明了它是大众消费者的选择。从这个角度来说，星恒的目标不是做锂电行业的“法拉利”，而是成为了这个领域消费者更爱的“大众”。
电池是新能源行业发展的基础，而标准化的体系建立则是整个行业发展的轨道，目前尽管新技术日新月异精彩纷呈，但是整个行业的发展还是缺少更多的实用性支撑和标准化建设。
尤其是在发展方向的选择方面，还有不少的争议，是做更贵、更高、更尖端，还是在性价比方面找到一条最均衡的实用路线，我觉得舆论可能更喜欢前者，但消费者更需要后者。就如，参数比拼在旗舰手机领域屡见不鲜，但真正覆盖大众的依旧是千元左右的产品。因为国民化产品之路，才能走得更为长远。
电气化能源变革这把火烧到各行各业，新能源汽车的发展依托变革而行，动力锂电池是目前最成熟、应用最广的路线，国家补贴政策也在催化动力锂电的快速发展。归根结底，这场变革中，锂电是核心主角，理应担负能源变革历史重担：快速的国民化普及应用。
而“普及”这两个字就意味着这不会是一个高价产品的市场，而更多的时候还会是一个性价比为基础的大众市场。五菱宏光的热卖就充分说明了这一点，只有这样的大众底座坚实了，整个行业的发展才能够更加坚实。而这个市场正是星恒所擅长的市场，也是目前成熟化程度更高，量产能力更强的市场。
综上，在可以预见的未来，无论是新能源车、两轮电动车市场，“性价比”“国民化”的产品恐怕会成为普及标杆。电动车在应用端的便利价值显然远远高于其在残值保值方面的优势，大家购买产品的关键是真的觉得它超值，而不是因为摇不到“车号”这类因素影响。
与之关系紧密的动力锂电市场，也是如此。所以谁能够成为相应领域的“大众”，谁就能真正成为这个领域的领导者。星恒电源，最终可能会成为这一轮大变局中锂电行业的最大赢家。
