松鼠鱼

拼团电商，终于到达新的阶段。

近日，滴滴出行APP内，悄然上线了滴滴的首个自营电商业务“今日爆款”（也有用户显示“好货特卖”）。相比社区团购自提的购物方式，其售卖的商品则是由厂家直发。“今日爆款”业务，类似于拼多多和美团“团好货”的售卖模式，通过拼团、低价的形式抢占市场。

随着滴滴也踏入电商赛道，至此，本地生活巨头们，全部踏入到了电商的战场之中，开始角逐争抢这块被拼多多所挖掘出的巨大蛋糕。

滴滴，在打着什么算盘？

“迷惘”滴滴，加速找寻转型方向

作为出行巨头的滴滴，在近几年陷入了一个“迷惘”的状态。

虽然如今滴滴已经贵为国内共享出行赛道的巨头，但依然面临着诸多竞争对手的穷追猛赶，除了最主要的网约车业务就有着哈啰、美团、曹操、T3等品牌虎视眈眈，曾经最有希望的顺风车业务更是早已被嘀嗒抢走了大部分的市场。

当出行业务屡屡遭遇挫折之时，寻找新的转型方向成为了滴滴最重要的事。而疫情之中崛起的社区团购，则是滴滴盯上的一个目标。相较美团、拼多多，滴滴甚至算得上是先行者，自2020年6月份正式上线“橙心优选社区电商”微信小程序之后，滴滴开始在社区团购的赛道上奋起直追。

橙心优选运作已经快到一年，根据公开数字，早在去年9月份，橙心优选已经成为仅次于兴盛优选、国内单量排行第二的社区电商，而在去年双11期间，橙心优选全国日订单量更是超1000万，成为了互联网巨头中首个日单量破千万的公司。在社区团购的业务为滴滴积累了大量的渠道及供货商资源，让滴滴未来踏入电商赛道埋下了伏笔。

滴滴对于社区团购的重视，意味着其涉足电商业务只是时间问题。程维早先就高调宣布对橙心优选“投入不设上限”。当竞争对手们都开始布局电商业务时，已经拥有基础的滴滴也必然希望抢占一杯羹。

寻求转型迫在眉睫，而曾经在社区团购“针锋相对”的对手扩张至电商业务，对滴滴而言必然也是一块不能缺位的价值高地。

突围焦虑之下，电商是否是滴滴的那条“阳关道”？

当滴滴在电商业务上大张旗鼓时，同时也展露了滴滴背后的焦虑。

自2020年起，滴滴就像是踩下了加速的油门，除了在出行方面对出租车事业部进行了架构调整，同时更加深入到了下沉出行市场，推出“青菜拼车”、“花小猪打车”，通过大规模补贴来抢占下沉市场。

在两轮车上，滴滴更是大力推进了电单车的铺设，向主要市场大量投放青桔电单车，一度有着新一轮“共享单车大战”的架势。此外，滴滴还在加速国际化业务的推进，将快车服务带入了俄罗斯，并进一步的开拓国际市场，寻找新的发展空间。

不仅如此，从跑腿到同城闪送、从货运到地图，滴滴在去年上线了多项新业务，以期能够触达更多的用户群体。

滴滴在多元化业务布局背后，实际上是对于自身未来发展态势的一种焦虑。首当其冲的就是自身商业模式的孱弱。互联网实验室创始人方兴东在接受媒体采访时认为：“滴滴通过收购以及一阶段的烧钱，成为了出行领域的巨头，但是交通出行带有公共性质，这决定了滴滴必须丰富其商业模式。”

出行交通服务自带的强公共属性，意味着它与政策环境有着强关联，但作为一家商业模式，其势必要与追求商业利益为目的，这就使得两者之间会存在着冲突，一旦相关政策出现变动，都将对滴滴带来冲击。

滴滴自身业务缺乏极强的变现能力，同时业务护城河不强，因此需要扩展新的业务线来提升构建自身业务护城河，同时提高变现能力。

而在一方面，社区团购近期遭到了政策的打压，社区团购此前激进的价格战被政策遏制，一定程度上降温了社区团购激烈的竞争状态，给了滴滴发展电商业务空间和时间。

另一方面，滴滴需要给投资者提供更有前景的新故事。根据2021年1月初CB Insights网站上的统计，全球估值前十独角兽榜单之中，滴滴位列第二，仅次于字节跳动，估值达620亿美元。

虽然滴滴有着如此高的估值，但是实际上更多是由于其在国内网约车市场的主导地位。不过，网约车业务一直作为滴滴的核心业务，却也一直为滴滴带来了巨额的亏损。当滴滴即将上市之际，是否最终会如同“前辈”Uber一般遭到价值腰斩，这也应当是滴滴并不想看见的。因此找到一条同样具有想象力的业务，与网约车业务一样烧钱的“拼团”业务，或许是个不二选择。

滴滴所要寻求的，是整个公司战略层面的改变，当出行业务已经占据了绝对优势之时，仅一项出行业务已经无法支撑滴滴的估值继续增长，找寻新的战略方向，探寻出一条新的价值增长途径，才是滴滴最终的目的所在。

滴滴美团，谁有可能成为下一个“拼多多”？

当滴滴也进入电商赛道时，挡在前面的美团将是滴滴将要面临的首要难题。

作为滴滴最大的竞争对手之一，美团在电商业务的推进上显得更为激进。美团直接将电商入口放在了APP的一级入口，与首页并列，可见美团对于电商业务的重视。那么，滴滴与美团竞争，谁更有机会？

相较美团，滴滴的用户粘性更差。由于自身业务调性不同，滴滴用户在使用之后再度点击滴滴APP的次数极低，从用户使用习惯上看，美团显然天然就更适合网购。虽然这一劣势能够通过单独分离出一款独立APP来解决，但是想要重新培养用户的使用习惯，无疑非常艰难。

在配送上，滴滴也占据下风。快递配送作为电商行业之中最重要的一环，其无疑是每一家电商平台都无法忽视的难题。无论是阿里还是京东，都在物流上做出了巨大的投入，而即便是靠着拼团模式杀出的拼多多，也同样与极兔快递有着千丝万缕的关系。

特别是在配送的“最后一公里”，有着外卖业务的美团无疑极具发言权。当穿梭在大街小巷、每家每户门口的外卖小哥也送起了快递之时，滴滴显然无法做到这一步。

很显然，即便是与美团相比，滴滴都存在着较大的差距，其最大的优势，就是已经达到Uber四倍的月活用户数，但这笔巨大的流量财富，滴滴却并不能将其转化成为自身的利润，而电商业务的推出，或许也是滴滴对于这一部分的考量。

不过即便如此，相较拼多多而言，这些显然都不够看，想要成为下一个“拼多多”，无论是美团还是滴滴，都存在着难以逾越的鸿沟。

可以预见，滴滴电商业务想要崛起，必然将会如同当年拼多多从阿里、京东的包围之中杀出时所面临的诸多难题，但如今早已与当年的状况不同，前有拼多多、阿里京东，后有美团，在被强大的竞争对手环伺的当下，滴滴电商业务的未来也必然充满更多变数。

结语

作为全球第二的独角兽企业，滴滴正在面临着行业前景不明朗和竞争对手虎视眈眈。而上市作为滴滴过不去的坎，将决定滴滴未来是化龙还是成鱼。

但是从滴滴当前的诸多动作能够看到，更多的是在追逐着资本的热点，从社区团购到造车，滴滴似乎并没有明白自己真正的核心竞争力。滴滴未来想要寻求变革，更应当学会如何挖掘自身的优势，而不是一味的跟随，或许这才是滴滴寻求变革的最终价值所在。

滴滴转型已经迫在眉睫，但如何转、朝哪转？依然是围绕在滴滴头上的那层阴霾。而踏入电商赛道，能够为滴滴的转型带来多大变数还未可知，但滴滴仍将在寻找自己未来的那条道路上埋头猛进。

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