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阿里与京东最大的不同是什么？

阿里没有物流，没有自营，自己只做平台，撮合交易双方到阿里平台上进行交易，再将物流交付给第三方物流平台；而京东则自建物流，也有自营，自己会卖货、送货，同时也做平台，撮合交易双方。

这么多年过去了，作为重资产的物流，投入大见效慢，不少人都为刘强东捏一把汗。不过现在，物流已经成为京东的王牌优势之一。有了物流，京东可以做到当日达，次日达，隔日达等，相比于其它第三方物流，京东物流更让用户信赖，甚至很多人选择京东，看中的就是京东物流。

京东物流以京东电商业务的配套起家，经过十多年发展，已经建立了自己的物流基础设施、技术以及运营的相关专业知识，成为国内数一数二的物流公司。

不仅如此，京东物流叩响了香港上市的大门。京东物流计划在香港单独上市，业界预计京东物流的估值将达到约400亿美元（约合3100亿港元）。14年的坚守，京东物流迎来收获期。

一体化供应链是抓手

根据灼识咨询报告，按照物流支出计算，中国拥有世界上最大的物流市场。

中国物流支出总额预计于2020年将达人民币14.8万亿元，且预计2020年至2025年的年复合增长率将达5.3%。

中国物流支出的增长大体与GDP的增长保持一致，随着国内消费及贸易活动的持续增长，中国将产生更多运输货物的物流需求，预计2020年至2025年的年复合增长率将为6.2%。

不过，随着经济的发展，中国物流行业的需求更为繁杂和多样，部分物流企业，顺应物流需求的能力开始有些捉襟见肘。而一体化物流则代表了未来的方向。

一体化供应链物流服务，被定义为外包物流服务市场中的一个细分市场及一种先进物流服务。该服务由第三方服务供应商提供，与孤立的供应链物流服务商不同，一体化供应链物流服务商有能力提供全面的物流服务，包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务（如上门安装和售后服务），这些服务以一体化解决方案的形式提供给客户，满足客户的各种需求。

报告显示，预计一体化供应链物流服务行业的市场规模，将由2020年的人民币2万亿元，增加到2025年的人民币3.2万亿元，复合年增长率为9.5%，约为同期中国物流支出增速的1.8倍。

由于市场规模庞大及各垂直领域的行业特定要求，中国一体化供应链物流服务市场高度分散。按2019 年的收入计算，排行前十的企业仅占7.9%的市场份额。

而京东物流，恰恰是一体化供应链解决方案的领先服务者。

京东物流致力于赋能客户的供应链，并显著提高其运营效率，从而增强其自身终端客户的体验及黏性，为其提供价值。2020年，京东物流为超过19万家企业客户提供了服务，覆盖快速消费品、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等行业。

供应链技术是京东物流运营的基础，公司采用5G、人工智能、大数据、云计算及物联网等底层技术，持续提升公司在自动化、数字化及智能决策方面的能力。对所有关键物流运营环节（包括仓储、运输、分拣及配送），运用先进的无人技术及机器人（如自动导引车(AGV)、自主移动机器人(AMR)及分拣机器人、无人驾驶汽车等），极大地提高了速率、准确性及生产力。

京东物流建立了高度协同的六大网络，具备数字化、广泛和灵活的特点，使其可以给客户提供极致体验，并形成有效竞争优势和准入壁垒。这些网络分别是：仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络。公司的物流网络几乎覆盖中国所有的地区、城镇及人口。

京东物流IPO，数据说话

2007年，京东物流以京东集团旗下内部物流服务部门的身份亮相。从2012年开始，京东集团的存货周转天数稳定在40天以下，创下业内极高的水平，建立了比较高的门槛。

2017年京东物流正式宣布独立运营，京东物流近三年来正处于快速增长期，其收入由2018年的379亿元增加31.6%至2019年的498亿元。2020年前9个月的收入为人民币495亿元，同样是在2020年，京东集团通过京东物流处理的线上零售订单中，约90%可于下单当日或次日送达。

京东物流的目标是成为一体化供应链基础设施服务商，因此提高第三方和外部客户的比例是进取的方向。

2018年、2019年及2020年前三季度，京东物流来自于外部客户的收入占比分别为29.9%、38.4%和43.4%。

在国际物流服务方面，通过与国际及当地合作伙伴的合作，截至2020年12月31日，京东物流已触达超过220个国家及地区。

2020年京东物流企业客户数超过19万，覆盖了快消、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等多个行业。

根据京东物流招股书显示，截至目前，京东物流在全国的仓库运营数量有800多个，运营总面积约2000万平方米，超过90%行政区县已实现24小时达。

京东物流还持续加快供应链、快递、冷链等业务下沉，服务产业带、农产品上行，在全国11个城市建设先进多温层冷库，覆盖近300个大中城市。

京东物流一线员工数量高达24万人，2018年以来研发投入46亿元，且呈不断增长趋势，领先顺丰等同行业企业。拥有技术专利和软件著作权4400项。

根据相关数据统计，中国物流支出总额预计到2025年将达到19.1万亿元，这也意味着京东物流未来的增长空间巨大。因此，虽然体量庞大，京东的未来仍有不错的想象空间。

一位分析人士表示，京东物流在上市以后，除了升级和扩展物流网络等相关先进基础设施外，还将成立自己的航空物流，对物流一哥顺丰发起挑战。

随着京东物流的上市，国内物流市场份额或将发生根本性的改变，预计将会形成以顺丰、菜鸟系、京东为首的三分天下的格局，并且竞争将会进入白热化。

改革提效，承担社会责任

一年前，疫情肆虐的中心城市武汉，京东一直没有中断物流配送，京东物流的强力保障，只是京东积极践行企业社会责任的一个侧写。

促进就业、支持新农村建设、提升社会效率、带动高质量消费、助力实体经济数字化转型、推动供给侧结构性改革……均能见到京东践行社会责任的身影。

比如，在用工扶贫方面，除了优先录用建档立卡贫困人口之外，2020年5月，京东全面参与由国家人力资源社会保障部、国务院扶贫办主办的“数字平台经济促就业助脱贫行动”，向贫困地区开放物流、微工等7万个就业岗位。

产业扶贫方面，自2016年开始，京东与全国110个国家级贫困县直接签署扶贫合作协议，开设各级扶贫特产馆250多个，设立扶贫频道，全力推动电商精准扶贫。通过品牌打造、自营直采、地方特产、众筹扶贫等模式，上线贫困地区商品超过300万种，实现扶贫农产品成交额超过1000亿元，直接带动超100万户建档立卡贫困户增收。

值得注意的是，不同于常规的电商扶贫，京东除了帮助农村地区打造产业链、供应链、生态链的闭环之外，在物流方面，推出并不断升级“千县万镇24小时达”时效提速计划，面向低线城市及重点县镇布局物流新基建，提升县镇村三级物流触达能力和服务时效。

依托强大的物流基础设施网络和供应链整合能力，京东大幅提升了行业运营效率，降低了社会成本。数据显示，目前，中国社会化物流成本占GDP的比重已降至14.7%，相较2007年的18.4%大幅下降。京东物流相信，通过数智化社会供应链的构建，未来十年这一数字将降至10%以内，比肩欧美等发达国家。

在可持续发展方面，京东物流联动合作伙伴自2017年发起“青流计划”，提高供应链资源利用率、减少碳排放，目前正在全国范围内逐步将自身及第三方合作伙伴的物流车队改用为新能源汽车；通过与多个品牌合作，在整个供应链中推广使用可重复利用的包装；将胶带宽度由53毫米减少至45毫米，制定行业标准，并将纸箱回收计划扩大至全国范围，推动全球商业社会可持续发展生态建设和发展。

鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由!

京东坚持做最苦、最累但有价值的事，把客户体验当成最大的核心竞争力，不断为用户、行业、社会创造价值。在这个过程中，京东的自身价值也获得了社会的高度认可！