大约从2012年开始，超融合（HCI）在中国打响了知名度。之后，作为一种新的基础架构构建方式，超融合在中国迅猛发展，慢慢从一些非关键的边缘应用或创新应用场景，逐步走向企业的核心关键业务，并且发挥着越来越重要的作用。到今天，经历了“8年抗战”的超融合技术演进到哪个阶段？超融合的应用场景和深度有了哪些新的扩展？超融合在“新基建”、“后疫情时代”又将面临哪些新的挑战和机遇呢？

超融合演进“看应用”
任何一项新技术或新架构的发展，只有结合其所处的时代背景、应用背景和客户需求进行分析，才能发现其演进的本质和真正的价值。今年的新冠疫情改变了很多，也教会了我们很多。在线业务的爆发式增长，坚定了企业客户进行数字化转型的信心，并为其指明了方向。传统IT的构建、部署和使用方式已经不能适应新形势的需要，自动化、云化、智能化的方式是新的必然选择。不论是所谓的“后疫情时代”的需要，还是“新基建”产生的促进作用，都让我们对IT的演进重新进行审视和思考。

传统IT一直在“向下看”，关注的是技术本身，以及基础架构、资源等，计算、存储、网络等产品走在前面。这也是我们常说的“技术驱动”或“产品驱动”。企业客户的变革往往是被厂商、技术牵着走。但是现在，人们越来越清醒地认识到，技术创新的最终目的是推动业务的创新，企业只有获得了业务上的价值，才能拥有生存和发展的资本，反过来才能更好地反哺技术创新。从这样的新思路出发，企业由原来的“向下看”逐渐开始“向上看”，也就是从业务和应用的层面出发，发现需求、找到不足，然后再寻找适合的技术和解决方案，消除应用的痛点。所以今天，容器、Kubernetes、微服务这样与应用密切相关的概念和技术被越来越多地提及。

在这样的新背景和新趋势下，超融合的变革也就顺理成章了。超融合最初能够成功上位，是因为它革了传统IT三层架构的命，将原来分立的、低效的计算、存储、网络资源高度集成在一起，实现更简单的容量与性能的同步扩展。随着应用不断向前发展，更多移动应用、云上应用，以及跨核心、云和边缘的需求出现，超融合自身与时俱进，又增加了新的内涵。应用形态的日趋丰富和不断变化，比如大数据分析、人工智能、物联网等新应用的出现，促进了IT基础架构，当然也包括超融合的快速演进。“新基建”所倡导的新型数字基础设施不仅要敏态业务、稳态业务兼顾，而且特别要保证企业级一致性。

尤其值得一提的是，由于5G、工业互联网的快速兴起与发展，激发了物联网、边缘计算的庞大需求，这对原有IT基础架构将带来极大冲击。在这种情况下，超融合将扮演桥梁的作用，肩负起连接核心、云和边缘的重任。

在“后疫情时代”，始终无法跟上数字化转型脚步的企业很快会被淘汰，而“新基建”也会带动甚至催生新的业态、服务模式和基础设施。今天的企业一定要具有一双能够洞察未来发展趋势的“眼睛”，只有这样才能在基础架构快速变革和迭代的过程中始终屹立。
从以产品为中心到以平台为中心
在中国的超融合市场上，竞品虽多，但大多数的超融合还是停留在产品层面做文章，也就是“老三样”——计算、存储和网络。而应用和负载的变化，早就要求超融合跳出产品，走向平台化。

说到底，企业用户最关注的还是业务和价值的实现，而非某个具体的超融合产品。这一点很多超融合厂商都感同深受。以前，超融合厂商都是与企业的IT部门联系，研讨IT架构和技术实施方面的内容。但是现在，超融合厂商要更多地与企业的业务部门沟通，了解它们的实际需求和应用痛点。以前，企业的信息化建设虽然由IT部门主导，但IT只是起到了“辅助”作用；现在，企业的业务部门身先士卒，引导数字化转型，IT反而能够更加充分地释放其能量，有效地推动业务的创新与发展。

从以产品为核心到以平台为核心，这反映了企业应用需求的变化，对于超融合来说，也要及时从“计算、存储和网络”这样的“老三层”向“架构、资源和应用创新”的“新三层”转换，关键是打通从资源层到应用创新层，为企业客户提供更加快捷、安全、可靠的保障。

戴尔科技集团超融合产品及平台率先实现了从“老三层”到“新三层”的跨越，它具有企业级一致性，能够实现负载优化和自动化管理运维，并且支持IT与OT融合以及生态协作。

先从产品层面说，戴尔易安信超融合VxRail系列可以说是业内最完整的超融合产品系列，比如入门级的E系列、面向关键业务的P系列，以及最新的面向边缘和极端环境的D系列，针对不同应用场景的特色，提供针对性的配置和优化。就在前不久，戴尔科技集团还宣布了对VxRail多个系列的升级，比如VxRail E系列首次搭载第二代AMD EPYC处理器搭载，拥有多达64个高性能内核，并且支持PCIe 4，既可用于边缘，也能部署在数据中心；再比如，VxRail E560和P570支持内存式Optane DIMM，能够更好地支持内存密集型工作负载。总之，VxRail系列实现了对应用场景的全覆盖，真正成为连接核心、云和边缘的桥梁。

再从平台层面说，这也正好体现出戴尔科技“集团”的力量，最新的VxRail 7.0与VCF 4.0构建起现代化云架构和创新平台。其实，从产品到平台，其本质的区别就是是否以“应用”为核心。VCF 4.0面向现代化应用，实现了从部署到应用的全生命周期管理与监控。有了VCF 4.0的加持，VxRail如虎添翼，可以更好地为IT运维者、OT管理者和应用开发者赋能，支撑现代化云平台，打造企业级一致性的混合云，跨核心、云和边缘实现全架构覆盖，最重要的是实现了应用生命周期管理。

戴尔科技集团现代化超融合平台可以更好地支撑企业的IT转型、应用转型和业务转型，在核心应用现代化、混合云快速迁移、企业级功能持续升级等方面提供强有力的支持，同时在业务场景和行业方面都有新的扩展。

今年的疫情让桌面虚拟化（VDI）成为一个热点。而VDI传统上就是超融合的一个典型应用场景。VxRail V系列就是特别针对VDI负载优化的，可以快速完成VDI部署，并实现智能化生命周期管理。同时，VCF on VxRail支持企业将VDI部署在混合云和多云环境中，降低硬件采购成本，并可以支持中国企业业务快速“出海”。

如今，制造企业部署SAP HANA，以提高企业智能化管理运营水平变得越来越普遍。VxRail作为通过SAP HANA认证的系统，针对SAP HANA做了大量优化工作。比如，VxRail P570F通过支持Optane DIMM，进一步提高了对SAP HANA内存计算和低延迟的需求。同时，VxRail与DPS数据保护软件进行整合，提高了SAP HANA的数据安全性。另外，VCF on VxRail更适合SAP HANA混合云的使用场景。

在金融行业中，超融合也逐渐进入了生产系统。以VCF on VxRail P570F和P570N为例，它们能够充分满足金融交易系统对高性能、低延迟的需求。尤其是VCF on VxRail与TKG技术整合，提高了Kubernetes集群资源自动化配置和智能化监控能力；通过RESTful API为应用开发人员提供自服务，通过可编程资源和域名生命周期管理，保证业务的安全、可靠。
持续演进的超融合
作为IT基础架构演进的重要支撑，超融合也在常变常新。

所谓的“新”，一方面体现在从“老三层”到“新三层”的转换，通过平台的协作，可以保证核心、云和边缘的企业级一致性，同时满足工作负载“多向”迁移的需求。

另一方面，由于应用变得越来越动态化，超融合要更好地支持智能化生命周期管理，既为上层应用提供稳定的数字底座，又要支持业务的快速创新。

VCF on VxRail真是一个绝妙的组合，VxRail提供了软件定义架构，而VCF提供了上云所需的基本支撑，两者的组合让超融合成了构建新一代私有云、混合云的“骨架”。
在8月26日由戴尔科技集团主办的下一代超融合在线沙龙上，将隆重发布《”新基建“推动超融合升级》白皮书 ，届时，中桥调研咨询的分析师将与戴尔科技集团的专家，共同分享超融合演进的经验，全面解析新一代戴尔易安信VxRail超融合产品。欢迎关注并参与其中。