作为网约车中的一员，拼车为那些不太赶时间的用户，提供了一个更低价的共享出行方案。而作为拼车市场的代表平台，滴滴拼车的定价会否进一步抬高，一直受到外界关注。

今天上午，滴滴出行正式宣布，旗下滴滴拼车更名为“青菜拼车”，采用全新的品牌标识，费用约为快车的5折起步。

滴滴网约车平台公司执行总裁陈熙表示，“青菜”对大家来说既是日常的，又是健康的，代表了拼车普惠大众、绿色环保的产品定位。希望青菜拼车品牌独立之后，能推动更多的用户共享网约车座位和国民级价格，也让城市交通更加通畅、环保。

滴滴拼车更名“青菜”，无疑显露出了滴滴将拼车业务低价战略进行到底的决心。而滴滴的拼车业务，早已做成了一门大生意。

截至2019年末，滴滴拼车累计使用人次达29亿。而自2015年底上线以来，滴滴拼车不断完善大数据运算能力、产品模式升级，打造首个“123全民拼车日”，大力推广绿色高效的网约车出行方式。

在道路资源和打车供给有限的情况下，选择拼车将会提高车辆利用效率，减少拥堵和碳排放，释放可观的绿色环保效应。而多个乘客共享车内空间，又对平台的服务协同和管理能力提出高要求。滴滴表示，拼车由快车司机和车辆接驾，享有滴滴网约车系列安全功能和保障。

在明确了低价策略和安全出行后，拼车的主要问题就落在如何保障乘客的出行时间上了。

司机搭载乘客的时候，偶尔会出现拼车乘客并不顺路，会出现调头或者转弯的情况。一旦司机绕路去接拼车乘客，就容易遇到红灯、塞车等状况，在高峰期往往会耽搁客户十几分钟甚至更多，还容易引发客户之间的纠纷。

所以，一方面滴滴在不断提升大数据和人工智能算法，优化地图路径规划能力，让拼车行程更高效；另一方面，滴滴也在拼车全流程增加了预估到达时间的提示，同时新推出了“准时保”延误保障。

将低价战略进行到底，为乘客出行保驾护航，着力保障乘客出行时间，围绕低价、安全、准时这三大核心用户价值，滴滴拼车更名“青菜”只是这一新征程的第一步。

展望未来，在主打低价战略的同时，青菜拼车能否带来体验更舒适和行程更高效的绿色出行方式，我们不妨拭目以待。