7月2日，中国交通运输协会正式发布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准。

作为行业内首部网约车、顺风车安全团体标准，中国交通运输协会组织高等院校、社团组织和出行平台企业等二十余家单位共同参与推动和进行编制。

网约车和顺风车领域的安全问题一直为社会各界所关注，而网约车安全标准、顺风车安全标准的出炉，对标准化和规范化网约车、顺风车的安全管理，无疑能起到重要的指导价值和示范意义。

作为标准起草单位代表，滴滴首席出行安全官侯景雷表示：

网约车和顺风车安全团体标准的出台，为行业安全工作规范性与标准化奠定了坚实基础。

针对新的行业标准，滴滴将制定宣贯工作方案，组织好学习和培训工作，按照对应的规定和要求，全面做好标准的贯彻落实。滴滴出行安丹表示，“我们会积极将标准要求落实到日常安全管理工作中，更好地保障司乘出行安全”。

细节上，两项安全标准均涉及到了行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求。同时，为确保安全事件的快速响应与合理处置，标准规定应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕；应设立线上调证机制，确保7×24小时对接警方调证工作组等安全要求。面对网约车、顺风车两类不同的出行场景，两部标准亦分别提出了相应的个性化安全要求。

不难发现，滴滴出行此前已经开展的一些安全运营措施和应对方案，在新的行业安全标准中也得到了体现。

其实在去年8月，滴滴就发布了网约车行业首部企业安全标准，按照官方说法，做到了96项条款100%全面落地执行。今年3月，滴滴又联合中国城市公共交通协会发布《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准，推动网约车疫情防控工作更具标准性和规范性。

相比于其他参与单位或企业，滴滴平台丰富的运营“大数据”，亦可为行业安全标准的制定提供宝贵的经验支持。

当然，作为新兴出行模式安全运营探索的一个阶段性沉淀，网约车和顺风车安全标准，也应该在之后持续优化、保持更新，不仅要给乘客搭乘多吃一颗定心丸，更要为创造一个更加安全的网约车、顺风车环境而不懈努力。

作为全球第一个网约车合法化的国家，在行政法规规章和国标行标的保障下，在行业安全标准的护航下，在平台企业安全举措的落实下，中国网约车和顺风车的安全问题，必将得到更加完美的解答。