自疫情出现以来，各地纷纷提倡市民外出尽量选择步行或骑行，减少与其他人近距离接触的机会。

作为共享出行领导者，哈啰出行始终站在“抗疫”一线，努力保障用户安全出行。

一、全民抗疫，哈啰出行在行动

4月，在举国上下共同行动之下，我国疫情持续向好。数据显示，截止4月3日，全国31个省市区现有的确诊病例为1727例，与高峰时期8万例以上的严峻形势形成鲜明对比。目前我国的防疫重点已经从当初的全面封控，转移至“外防输入、内防反弹”上来。

回顾疫情最严峻的那段时期，各地无论普通市民出行还是组织抗疫行动，都遇到了出行工具和手段不足的重大问题，而共享单车作为即刷即用、轻便灵活的新型出行方式，就成为了人们解决中近距离内出行需求的首要工具。这一点，对一线防疫部门和工作人员们来说尤其印象深刻。以全国抗疫最前沿的武汉为例，当封控措施全面实施之后，必要的交通管制在防止疫情传播的同时，也让急需出行的各类政府机构、生活服务企业面临出行不便的难题。

在这个状况下，承担着一线防疫任务的防疫、环卫等城市管理者、志愿者，以及为各个封闭管理小区提供日常生活物资配送的服务企业员工，把目光转向了哈啰出行这个共享单车基础设施提供者。

事实上，早在疫情爆发之初，哈啰出行就已经为武汉前线防疫部门和志愿者们提供了12000张骑行卡，他们只要用支付宝扫码即可免费骑行。这些每日紧张工作的医生、护士、管理者、志愿者和配送小哥，选择哈啰单车的原因很直接：一是出行便捷灵活，二是不需要像传统交通工具那样，承受拥挤和交叉传染的风险。为了给这些抗疫“逆行者”们的日常出行保驾护航，哈啰在抗疫期间，坚持部署了一支被称为“单车猎人”的精干高效的运维队伍。这个队伍每天负责的工作，就是整理好散乱摆放的单车，以及将过度密集的单车调度到其他区域，同时还要为车辆做好灭菌消杀工作，从而保证这些车辆能够安全、有序地供医护人员以及各条战线的“逆行者”们使用。

这些“单车猎人”不但活跃在武汉，在整个抗疫期间，他们的身影还出现在全国各地，为抗疫人员安全使用哈啰共享单车、奔赴抗疫一线提供了不间断的保障和服务。

二、协同抗疫，哈啰出行多举措保障用户复工复产

随着疫情好转，国民经济开始进入全面复工复产的阶段。一方面，国家针对企业复工出台了多项政策，要求在低风险地域有序地解除各种交通管控，全力扶持务工人员返岗、物流交通恢复畅通；另一方面，各地中小学以及大专院校，也分别制定了各自的复课时间表。在央企、重点工程项目、以及科技工程全面复工的带动下，全国范围内复工复产、复课大潮正在涌现。在这个大环境下，人们的出行需求也重新高涨。在过去两个月的抗疫行动中，曾经为一线防疫部门和人员提供了有力出行保障的哈啰出行，也再度成为复工复产和复课大潮中不可或缺的重要支撑力量。

在抗疫行动中历经洗礼的哈啰出行，自身也在不断“进化”，以科技的力量提升价值，并不断以新的产品和平台为全社会的复工复产提供新动力。3月30日，在全国复工形势对出行手段提出跟高要求之时，哈啰在广州推出了第五代共享单车“云行”。该产品以“云端穿行”作为概念设计起源，几何转折线交叉折叠的设计元素贯穿整车，具有强烈的速度感和科技感。蓝白相间的配色轻盈流畅，令骑行人如在云端穿行，带来更惬意的骑行感受。

除了单车品类的“云行”，哈啰还于3月23日在合肥首发了新款助力车“云起”，这是哈啰出行的第五代助力车。“云起” 搭载北斗高精度导航定位芯片，以便于提升用户和运维人员找车效率。该车型内置蓝牙音箱，连接完成后可以通过车辆语音进行导航，同时具备站点提醒、超区提醒、景点讲解等功能。 “云行”和“云起”代表着哈啰在科技创新上的最新突破，是哈啰用科技助力抗疫、为复工复产保驾护航的利器。

三、战疫保畅两不误，哈啰出行2020将实现盈利

从市场反应来看，“云起”和“云行”的发布，不但为抗疫和复工复产提供了便捷高效的手段，同时也帮助哈啰出行获得了更广泛的用户认可，为哈啰进一步拓展市场空间带来了新的可能性。

以“云行”为例，它彻底革新了传统单车框架下的设计形式，也能够更好地释放骑行者腿部大空间，因此骑行时会更舒适，也更加适合健身与长距离骑行。如在“云端穿行”般的舒适惬意骑行体验，让这款新单车在新世代年轻消费者群体中口碑极佳，而且更受女性用户的喜爱。年轻受众、尤其女性群体的接受度，无疑将为哈啰下一步的市场计划打开大门；而助力车品类的新车款“云起”，则通过对北斗导航等新科技的应用，让用户能够更快地找到预约车辆。而且还提供了高达45公里的纯电动续航里程，拥有厚大坐垫和前后避震器，让用户尽享助力车的舒适性和稳定性。“云起”的推出，极大解决了用户中远距离出行的后顾之忧，从此，跨城市的便捷和舒适出行将不再是梦想。

“运行”、“云起”的面世，将为哈啰近、中、远的互联网出行体系提供更完善的覆盖能力，是哈啰出行2020年新布局的关键举措。

疫情之下的哈啰出行正迎来新的发展机遇。根据国家信息中心分享经济研究中心3月发布的《中国共享经济发展报告(2020)》显示，抗疫的特殊时期，对共享单车新的用户市场成长形成了促进作用，推动了低频用户向活跃用户转移，活跃用户转化为高频用户。随着复工复产的加速推进，对共享单车的的需求，将比对公交的需求呈现出更快的增长速度。北方工业大学纪雪洪教授团队所做的《共享出行月度报告（2020年1-2月）》则指出，疫情过后，有超42%的用户表示会增加使用共享单车，其中以通勤为主要目的的用户拟增加使用频次的更是超5成。

针对这个发展形势，哈啰单车事业部总经理褚轶群强调，哈啰单车在多个城市的骑行订单量，于最近一个月内出现了阶梯式上升的趋势，同时用户的骑行里程相比之前也有所提升。

据媒体报道，在截止2019年9月11日，哈啰出行的用户注册数已经超过了2.6亿，日均订单数突破2000万，超过200个城市中保持盈利。2020年，哈啰出行开始推进商业化进程。当前其金融业务、创新业务进展顺利。

笔者认为，有巨大用户的哈啰在2020年实现盈利并非难事。