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FF91迟迟不能量产上市,贾跃亭被迫卖地自救,网友:说好的融资呢

虎龙吟 2019-03-14 阅读: 3,271 次

作者:虎龙吟

一则卖地公告,再一次暴露出贾跃亭的造车梦依然是荆棘密布。

3月14日(美国洛杉矶时间3月13日),法拉第未来(FF)对外宣布了一个“艰难的决定”,决定以4000万美元的价格,出售其拥有的美国北拉斯维加斯超过5000亩的工业用地。

FF此次决定出售的土地,是其于2015年在内华达拉斯维加斯北部的Apex工业园购置的土地,面积为900英亩(约5463亩)。当时,贾跃亭是计划在这块土地上建设FF的生产基地。

据FF介绍,这块总面积900英亩(约5463亩)土地,此件已经过多次修缮改造,其中的700英亩(约4250亩)已经完全具备了立即进行工业建设的条件。

红线圈出部分为FF的地块位置

一开始,贾跃亭确实是雄心勃勃准备在这块面积不小的地块上建设FF的生产基地的,而且当时还做出了在内华达投资10亿美元的承诺。2017年2月15日,FF对外宣称,FF将确保在2018年交付FF91智能电动汽车,并透露已经用于这个项目的投资额达到1.2亿美元。

随后,在2017年2月17日,贾跃亭在社交媒体上表示,FF内华达工厂建设项目一期工程第二阶段已经开启,并进入关键的招标阶段,目前有多家全球及美国本土顶级供应商提案入标。

不过,随后,FF便在资金和研发生产方面出现了各种问题,在各方面压力下,FF在2017年底,将其首款车型FF91的生产地点迁至加利福尼亚州的汉福德工厂,该工厂原本是一家有一定基础的废弃的工厂,所以改造起来更加容易,资金投入会更低,最重要的是,能让FF91更快进入投产。

当然,后面发生的事情可能超出了所有人、包括贾跃亭本人的预料。在恒大以67亿港元收购FF母公司45%股份、一举成为FF第一大股东之后,恒大老板许家印与贾跃亭之间的博弈就开始变得没完没了,双方最终因为公司控制权而打得不可开交,互相把对方告上法庭。

之后的一系列诉讼大家都看到了,最终在经过多轮激烈的较量之后,FF与恒大之间最终以“握手言和”告终。2018年12月31日,恒大和FF分别发布公告称,双方已经正式签署新的合作协议,终止了原有的投资协议,双方达成一致同意终止相互间的所有诉讼,而恒大也同意释放了FF资产保全质押权与股权融资权。

不过,也正是因为恒大和FF之间旷日持久的纠纷,导致贾跃亭承诺在2018年量产上市的FF91一再难产,至今仍只有几台样车摆在那里。记得去年,贾跃亭曾邀请国内预定FF91的客户代表去美国FF参观座谈,当时那些客户还喜笑颜开表示对贾跃亭和FF91有信心,估计现在也不抱多大希望了。

在与恒大闹矛盾期间,FF曾多次表示,已经有多家投资人对投资FF感兴趣,不过到目前为止,FF并没有获得任何新的投资。而由于资金紧张,FF在此前已经让多数员工“停薪留职”。

对于资金问题,FF表态称,将在2019年内努力筹集足够的资金,尽快将FF 91推向市场并为今后的大规模量产FF 81做准备。

事实上,贾跃亭在美国造车早已花掉数亿美元不止,即使是最终卖掉上述土地,获得4000万美元资金,那也绝对是杯水车薪,无济于事。FF被迫卖地的举动,反而印证了FF目前的资金已经到了无以为继的窘迫地步。贾跃亭曾说过一句著名的话:“让我们一起,为梦想窒息”,现在看来,梦想离开金钱,还真是让人窒息。

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