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摩拜股东更迭,美团的改革风暴就此开始?

拓天姬 2018-12-05 阅读: 3,192 次

近日,共享单车品牌摩拜悄然完成了工商变更。根据国家企业信用信息公示系统和天眼查的资料显示,目前,该公司法定代表人虽仍为胡玮炜,但股东方面已经不见了其本人的名字,原股东李斌、王晓峰、夏一平也共同退出,大股东变更为王兴,持股95%,美团联合创始人穆荣均持股5%,另增加膜拜总裁刘禹为监事。

工商变更,美团是不是准备对摩拜进行改革?

尽管摩拜官方回应此次工商变更是出于常规法律结构安排,但在笔者看来,摩拜的变更仍然显得不太平常,考虑美团在上市前两周更新的招股书中曾强调,将继续提升摩拜的用户体验并增强用户粘性,同时改善其营运效率及财务可持续性,或许这次工商变更是美团吹响的改革号角。

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今年4月,美团以35%股权+65%现金的方式收购了摩拜,一时间轰动了整个互联网圈。

随着共享单车竞争的加剧,中小平台逐步退出,取而代之的是几家头部平台的角力。这不仅没让摩拜迎来预想中的盈利转折点反而亏损较为严重。根据美团的数据显示,2018年4月至6月底,摩拜营收4.7亿元,亏损15.1亿元。2018年上半年,摩拜营收26.6亿元,亏损30.6亿元。

我们可以明显的看出,摩拜的亏损日益加剧,如此下去,摩拜的资金缺口会越来越大,终究会有支撑不住的那天,而美团只有三个方法来缓解困局,第一,美团在外卖、团购等方面赚来的钱全都要拿来填补摩拜,第二,将摩拜卖掉,第三,对摩拜进行大刀阔斧的改革。

综合现在的市场情况来看,美团与饿了么竞争正在激烈的时刻,全部资金贴补自然不行,而美团也不会出售摩拜,前两者肯定不可行,因此唯有摩拜内部优化调整,想办法扭亏为盈。因此摩拜已经不得不改革,而变更工商信息,也许就意味着风暴即将开始。

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既然要改,摩拜未来将走向何方?

在不久前的架构调整中,美团宣布将以“吃”为核心,组建到店、到家两大事业群,构筑用户平台,并成立快驴事业部、小象事业部、LBS平台等全新的业务线,丝毫没有提到摩拜。

可见,美团现在的业务核心仍为生活服务,即外卖、团购、文旅等等,而摩拜单车作为共享出行的载体,和美团打车一样,与其核心业务都相距甚远,处在一个极为尴尬的位置,看起来更像是美团内部的“独立个体”。

从这个层面来看,笔者认为,摩拜未来的方向有两个,一个是融入美团的发展,另一个就是拆分成类似于独角兽的存在。

目前来看,摩拜想要融入美团的业务发展并不算太难。笔者风闻,美团在前段时间就集中精力再做内部业务数据打通工作,该项工作一旦完成,也就意味着摩拜和美团外卖、美团酒店等可以实现数据互通,这在一定程度上能够消除业务之间的数据壁垒,有利于整合发展。

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其次,鉴于摩拜不断探索多种对外合作,可以打造共享出行+旅游方式。举个简单的例子,参照此前和路易威登的合作经验,摩拜完全可以在美团酒店-景点之间通过共享单车打造低碳出行,享受旅行,让旅客更贴近旅游风景。当然,其他的方式也有很多。

至于分拆独立,笔者想来,美团更有可能像此前哈罗单车升级为哈啰出行一样,将共享单车、电动助力车和打车业务全部合并,成立新的子公司,独立发展共享出行业务,从而形成在细分市场的优势,孕育新的独角兽。

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