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整顿无桩共享单车之乱,来看看奥地利怎么做的

张伟杰 2018-08-08 阅读: 350 次

维也纳当局 7 日宣布,他们针对在公共空间任意乱停的无桩共享单车计划展开整顿,已获得胜利。

当局表示,根据 8 月 1 日起生效、实际上要严禁无桩共享单车计划的法规规定,他们已没收 780 辆单车,差不多等于投放在奥地利首都维也纳的所有无桩共享单车。

中国共享单车公司 Ofo 和新加坡业者 oBike 去年双双在维也纳推出无桩共享单车计划,利用智能型手机应用程序(App)提供服务,而非较早出现的有桩式公共自行车站。

维也纳拥有自己的公营自行车系统 Citybike,有 1,500 辆单车在全市 121 个站点提供服务。

oBike 和 Ofo 的单车可停放在任何地点,对使用者来说相当方便。但许多城市当局抱怨,这类单车已变成公共空间的公害,而且业者修理遭破坏车辆的速度不够快。

oBike 和 Ofo 在维也纳推出无桩共享单车计划,原本相当成功;Ofo 车队一度扩增到 1,800 辆单车,oBike 则有 700 辆。不过在维也纳市府提高违法乱停车和任意破坏单车的罚款后,Ofo 7 月宣布退出当地市场。

维也纳市府没收的共享单车大多属于 oBike 所有。当局表示,这家公司自从爆发财务危机后,就很难联络到人。

无桩共享单车计划自 2016 年起在亚洲蓬勃成长,部分业者 2017 年在数座欧洲城市推出服务。美国纽约最近也宣布一项试办计划,少数雀屏中选的业者获准在纽约街道投放数量受限的单车。

 

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