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易到充返“最后三天”暴露出的毒瘾

挨踢客 2017-03-13

在街边经常看到一些促销活动,明明写着“最后三天”,结果一个月之后依然还在吆喝着。所谓的“最后三天”只是一个幌子,目的是制造一种紧迫感,从而加速商品的销售。因为,这种促销活动都是临时租的摊位,早一天卖完就可以节省一天的租金。

这种“最后三天”的模式天生带着欺骗,尽管效果不错,但却饱受诟病。很多人明知道是忽悠,却还是会忍不住去相信,这也让很多商家借此赚得盆满钵满。而作为互联网企业的易到,对这种模式也是青睐有加,隔三差五就推出“最后X天”的充返活动。

一直在限时,从来没结束。

易到采取这种极端的方式,连最基本的节操都不要了,显然是有着难言的苦衷。毕竟,如果只是小商小贩,也就不会太在乎信誉,只要能够赚钱到手就行。而对于一家互联网公司来说,信誉比黄金更重要,如此反复的“最后三天”,透支的是易到的未来信誉。尽管能够给用户带来“实惠”,到底还是会慢慢失去人心,这是一条不归路。

之所以走上这条不归路,主要还是资金太紧张了。

早在乐视爆发资金链危机之前,就有媒体披露过易到欠款的情况。而在大股东乐视自身难保之后,易到的资金问题变得更加的棘手,甚至连人工客服都无力维持下去。现在,除了拖欠供应商的款项之外,连司机的提现都变得缓慢,甚至有司机反映提不到钱。对于易到来说,司机提现延缓意味着进入到了最危险的时刻了。

相比没有获得网约车牌照,延缓司机的提款无异于自杀。

在易到曝出资金问题之后,大量的司机就已经出走了,提款变得越来越慢就更人心惶惶了,这导致一个问题就是服务保障能力下降。在缺乏服务保障能力的基础上,易到却在不断的鼓励用户充值,结果就是不断的恶性循环,乘客不愿意也不敢过多的充值。而且,每一次充返活动背后则是易到的亏损在持续放大。

充返对于易到来说就是戒不掉的毒品,如果不搞充返,用户就不会用,一搞充返就意味着亏损加大,而原本就已经是个烂摊子了,外面还欠着供应商一屁股的债。亏损加大就影响司机端的兑付,司机端兑付不准时就影响服务,服务受到影响就会减少充值。总而言之,这就是易到面临的不断恶性循环的现实局面。

自救已经很难,外援也没有太大的希望。母公司乐视是泥菩萨过江,自己都在勉强着过难关,肯定是无法再给易到输血了。投资机构也在观望状态下,滴滴、神州已经稳住了脚跟,易到的相对风险大得太多。而银行也不会轻易出手了,易到连网约车牌照都没有拿到,不可控制的风险太大了,短时间内不会有太大希望。

在这样的内外交困的环境下,易到要么就宣告死亡,要么就继续“最后三天”,用这口毒品勉力维持,直到实在没有办法转下去为止。

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挨踢客,非资深品牌公关人士,观察公关、营销、TMT八年,曾服务众多国内外知名企业,现为中国公共关系协会会员、WeMedia新媒体联盟成员、多个互联网品牌公关营销顾问。个人微信号:aitike

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